Parker

Ich erwarte noch eine eingeschossige Überbauung des Bereichs zwischen den bereits gebauten Stahlkonstruktionen und der Linie wo sich die Pflastersteine von Klugheim nach Mexiko ändern. Aus Klugheim kommend würde dann eine Art eingeschossiges Tor entstehen. Wenn man darauf zuläuft hat man den Blick auf die Klugheimfassaden im Obergeschoss. Das Tor wäre thematisch Klugheim angepasst. Sobald man durch das Tor geht, ist alles im Gebäudeinneren mexikanisch thematisiert und der Blick nach oben versperrt. Also: Von außen Klugheim und von innen Mexiko. Im Bereich der Schlusskurve werden die Fassaden im Erdgeschoss mexikanisch und oben Klugheim angepasst. Dann wir der Blick aus den Booten sowie vom Ausgangsweg nach oben irgendwie versperrt, damit man von dort nur die untere und mexikanisch themasierte Hälfte der Fassaden sehen kann. Aus der Entfernung, von der Klugheimbrücke gesehen ist dann nur die obere Hälfte zu sehen, die Klugheim angepasst ist. Erste Zeichen für eine weitere Überbauung gibt es auch schon. Links oben an der großen Öffnung sieht man einen diagonal nach links unten zeigenden Anschluss für einen weiteren Träger. Links daneben ist der nächste vertikale Träger oben abgeschrägt. Da kommt also ganz bestimmt ein diagonaler Stahlträger für ein weiteres Dach drauf. Mal abwarten ob dort wo momentan die Trockner stehen auch noch Träger hinkommen.

Die Öffnung ist meiner Meinung nach dort, wo die Treppe aus der Zwischenebene hin kommt. Diese endet dann fast genau dort, wo vorher die Holztreppe endete. Hinter der großen Öffnung liegt nämlich die Zwischenebene und unter der Zwischenebene ist die Kurve. Ist auf etwas älteren Bildern gut zu sehen. Ich erwarte, dass die Öffnung durch Universal Rocks verkleinert wird: Bogen und Säulen.

Ich denke nicht, daß die Fläche begrünt wird. Da kommt noch eine weitere Etage drauf, wie es auch auf dem Artwork zu erkennen ist. Auf dem Artwork ist rechts ein Erker/Vorbau mit Spitzdach zu erkennen. Dieser ist direkt hinter den neuen Basaltsäulen auf dem Artwork zu sehen. Ich würde mal sagen, das rechteckige, Richtung Klugheim herausragende Stück der Betondecke entspricht dem Grundriss dieses Erkers/Vorbaus. Die entstehenden Gebäude stimmen mit dem Artwork soweit ziemlich gut überein.

Ich erwarte eher, daß der Weg und die Treppe(n) zumindest zum Teil eingehaust werden. Die Fassaden können halt im oberen Bereich nicht mexikanisch thematisiert werden. Wir müssen bedenken, daß es hier auch darum geht, Klugheim und Mexiko optisch von einander zu trennen und die Immersion zu erhöhen. Wenn die obere Hälfte der Fassaden mexikanisch thematisiert wären, würde man diese von der Brücke in Klugheim sehen. Dann wäre die optische Trennung wieder dahin. Ich erwarte daher: untere Hälfte neben der Schlusskurve mexikanisch, obere Hälfte Klugheim. Und irgendwie wird verhindert, daß man von der Schlusskurve und von dem Weg daneben hoch auf die Klugheimfassaden blickt. Die verschwommenen Fassaden auf dem Artwork sind doch eher braun und grau wie Klugheim und nicht bunt wie Mexiko.

Eine Treppe ist mit diagonalen Stahlträgern zu vereinbaren, solange die Treppe eben näher an dem neuen Durchbruch anfängt. Das würde bedeuten, daß die Treppe dann bereits dort, wo die roten Markierungen sind, ihr oberes Ende hat.

Das sieht logisch aus und würde tatsächlich die Besucherströme verteilen. Ich würde eine kleine Variante vorschlagen. Die Treppe nach oben müsste näher an der ersten Treppe anfangen und nicht erst dort, wo Du sie eingezeichnet hast. Grund: an den Trägern links und rechts kann man die Anschlüsse für diagonale Verstrebungen sehen. Dort kommt also eine Wand hin, so daß die Treppe da nicht anfangen kann. Sie könnte aber eben schon früher anfangen.

Hier rot eingekreist. Es ist nicht alles verdeckt. Man sieht da auch einen der Pfeiler der Tacanabrücke hinter diesen Stufen.

@Visolpex Das habe ich auch so verstanden. Ich frage mich nur, wo die Treppe, die auf dem Artwork (vor Saisonbeginn vom PL veröffentlicht) zu sehen ist, herkommt. Meinst Du, daß es eine Abzweigung nach unten und eine nach oben gibt?

Kann sein. Aber woher kommt dann die Treppe, die auf dem Artwork zu sehen ist? Die geht ja eindeutig runter und nicht rauf. Meinst Du, daß es da zwei Treppen gibt?

Auch noch interessant ist die Höhe der vertikalen Stahlträger direkt neben der Tacanabrücke. Die enden genau an der Unterkante der Brüstung - also auf Höhe des Fußwegs auf der Tacanabrücke. Das bereits stehende Gerüst daneben hat ja schon Betonbodenplatten auf genau der Ebene. Ich nehme daher an, daß das neue Gebäude, das hier entsteht, auf der unteren Ebene die Holzbrücke über die Schlusskurve ersetzt (wie schon weiter oben beschrieben, eventuell mit Blick auf die Schlusskurve) und auf der oberen Ebene von der Tacanabrücke begehbar sein wird.

Ich glaube die Konstruktion weiter rechts deutet auch darauf hin. Zoom mal ganz rein und dann siehst Du zwei horizontale Stahlträger, die dicht parallel nebeneinander, aber auf unterschiedlicher Höhe verlaufen. Im Bild sind die oberhalb des Bootes zu sehen. Der Höhenunterschied ist etwa eine Stufenhöhe. Könnte also der Anfang der Treppe runter sein. In etwa dort wo auch vorher die Holztreppe unten ankam.

Auf deiner Skizze fehlen die Klugheimfassaden, die auf dem Artwork zu sehen sind. Auf dem Artwork sind die eindeutig oberhalb der Schlusskurve zu sehen, so daß diese also dann aus dem Schlusskurvenbereich zu sehen wären. Das würde die Thematik wieder mischen. Daher müssten es entweder irgendeine Überdachung geben oder die Fassaden werden gestuft gebaut, so dass man vom Schlusskurvenbereich nur die untere Hälfte sieht (mit Mexikotheming) und die ober Hälfte aus etwas größer Entfernung von Klugheim zu sehen sind. Die obere Hälfte hätte dann Klugheimtheming. Unter Umständen könnte es auch eine Kombination davon werden. Ich hoffe auch, dass nicht zu viel überdacht wird und erwarte eher gestuften Bau, der dann die Perspektiven und Blickwinkel ausnutzt.

Sieht interessant aus. Hast Du zufällig ein Foto von oben auf die Schlusskurve runter?

Habe mal auf alte Bilder geguckt und da waren auch vorher Rauchmelder.

Es sieht aus, als würden dort Rauchmelder eingebaut. Rote Kabel.werden normalerweise für Rauchmeldeanlagen verwendet. Weiß jemand, ob da vorher auch schon Rauchmelder waren? Das ist doch wohl für einen offenen Gang eher ungewöhnlich, oder? Vielleicht wird das ganze verglast und in Innenräume umgewandelt. Es sieht auch aus, als ob eine abgehängte Decke entfernt worden sei. War die Decke vorher direkt oberhalb des blauen Wandteils und der gelbe Streifen darüber war oberhalb der Decke?

Auch ein paar Bilder sind immer willkommen. Danke an alle, die uns versorgen.

Wenn ich den Bebauungsplan richtig lese, ist der Bauhof Zone VI. Diese darf laut Beschreibung auf 3m bis 3,5m Höhe überdacht werden. Der Bereich zwischen Bauhof und Schwan Snack (also dort wo Oktowuzy war) ist in Zone IVa, die laut Bebauungsplan Abschirmung in Richtung Wohnbebauung bieten soll. Die Zonen, die für Attraktionen bebaut werden können sind II, III und IV. Das ist Parkplatz 1 und die gegenwärtige Parkfläche. Ein großes Gebäude oder Fahrgeschäft ist daher wohl auf dem Bauhof und Oktowuzygelände eher unwahrscheinlich. Da kommt wohl etwas ruhiges und kleines hin.

Stimmt - und in dem detaillierten Bebauungsplan ist dieser Bereich als Grünfläche ausgewiesen, wie schon oben beschrieben. Die interaktive Karte zeigt nur die Außengrenze des Bebauungsplans aber nicht die Nutzung der verschiedenen Bereiche innerhalb der Außengrenze. Wenn Du auf die Karte klickst, öffnet sich ein Fenster mit Link zu dem detaillierten Plan. Der detaillierte Plan ist das offizielle und rechtskräftige Dokument.

Das kann durchaus sein, aber die Stadt Brühl veröffentlicht doch viel und zeitnah. Auf der Internetseite sind sowohl die rechtskräftigen Pläne zu sehen als auch Listen der laufenden Beteiligungsverfahren und Beschlussverfahren. Keines der laufenden Verfahren bezieht sich auf das Phantasialand. Es könnten natürlich private Diskussionen stattfinden, aber bis ein öffentliches Verfahren abgeschlossen ist, ist nichts rechtskräftig. Ich glaube nicht, dass das Phantasialand dieses finanzielle Risiko eingehen würde. Die Verfahren können mehrere Jahre dauern. Wenn ein Verfahren beginnt, um die Obstwiese zu bebauen, werden wir das schon mitbekommen. Spätestens wenn die Anwohnerbeteiligung beginnt! 😄 Ich würde ja auch gerne auf der Wiese etwas sehen, aber die Sachlage ist nun einmal anders. Ob uns das gefällt oder nicht. https://www.o-sp.de/bruehl/beteiligung https://www.o-sp.de/bruehl/verfahren

Leider nicht. Ich habe auf dem Plan mal das einzige noch stehende Gebäude markiert. Daran kann man sich dann orientieren. Das ist die Arena de Fiesta. Vom Grundriss her ist die fast genau so lang und breit wie die erweiterte Taron Queue. Ist auf Google Maps gut zu sehen. Zwischen Arena und Taron Queue ist ja auch noch die Tacanabrücke. Bedeutet also, das eventuell noch der asphaltierte Weg hinter Berlin im orangen Bereich liegt aber die Obstwiese insgesamt nicht.

Der rechtskräftige Bebauungsplan ist öffentlich einzusehen. Link weiter unten. Die Obstwiese ist darin nach wie vor als Grünfläche ausgewiesen und liegt außerhalb des Sondernutzungsbereichs Freizeitpark (orange). Eine größere Baustelle hinter Berlin ist daher wohl unwahrscheinlich. https://www.o-sp.de/bruehl/plan?pid=38789&L1=5

Vom Mysteryyeingang geht es auch nach China (hinter River Quest die Rampe rauf) dann durch China bis nach DiA - oder rechts abbiegen und an der Silberminenhalle vorbei auf die Tacanabrücke. Von dort dann über die Rampe nach Berlin und weiter nach Fantasy. Da sind meiner Erinnerung nach nirgendwo Stufen. Viele der Queues haben sehr viele Stufen. Auf die untere Ebene von Mexiko geht es über Klugheim. Ist alles nicht ideal oder gerade einfach. Aber möglich ist es, oder?

Worauf bezieht sich in dem Zusammenhang #kernkompetenz?

Die neuen Bilder sind interessant. Ich vermute einmal, daß der Durchbruch für eine neue Treppe benötigt wird. Über diese Treppe führt dann der verlegte Chiapas Ausgang. Hier einmal meine Vermutungen im Detail: 1. Das Stahlgerüst wird weiter an der Brücke entlang bis direkt neben die momentane Chiapas Ausgangstür erweitert. Hier kommen dann an beide Seiten Fassaden. Die Klugheimseite sieht man auf dem Artwork, das vor Saisonbeginn gepostet wurde. Auf der anderen Seite auf der Brücke dann mexikanisch. 2. Die neue Treppe beginnt unter der Brücke und wird im rechten Winkel zur Brücke gebaut. Daher wird der Durchbruch benötigt - ohne Durchbruch wäre das zu niedrig für den Aufstieg. 3. Das Stahlgerüst wird im Bereich der Schlusskurve noch weiter in Richtung Klugheim gebaut als das bereits bestehende Stück. Das bestehende Stück nenne ich jetzt einmal Stadttor (der Durchgang nach Mexiko). 4. Die Treppe führt in das Stahlgerüst. Dann geht es am oberen Ende der Treppe nach links einen Gang innerhalb des Gerüstes entlang (parallel zur Brücke) und dann über eine weitere Treppe über die Fahrtrinne wieder runter. Die zweite Treppe endet dann direkt am Stadttor in etwa dort, wo vorher die Holztreppe runter kam. Auf dem Artwork sieht man ein paar Stufen, die zwischen den neuen Basaltsäulen und der existierenden Brücke liegen. Siehe roter Kreis im Bild. 5. Es könnte auch sein, dass das erweiterte Gerüst gestuft gebaut wird. Auf Chiapasebene kommt es sehr weit bis and den Scheitelpunkt der Fahrrinne. Dann wird etwas zurück gesetzt (mehr Richtung Brücke) eine zweite Etage gebaut. Der Gang wäre in diesem höheren Teil. Die Fahrrinne würde so also zum Teil überdacht (wo sie unter dem Gerüst liegt) und zum Teil im Freien verlaufen. 6. Durch den gestuften Bau braucht die Fahrrinne keine komplette Überdachung, um die Klugheimfassaden oberhalb zu verstecken. Im unteren Bereich wird mexikanisch thematisiert und oben kommt Klugheim-Theming. Durch den gestuften Bau sind die Klugheimfassaden aber aus den Booten nicht zu sehen. 7. Der momentane Ausgang wird nur noch als Notausgang genutzt. 8. Zwischen dem Gerüst und den Basaltsäulen wird auch noch eine Wand gebaut, die dann die Schlusskurve komplett abgrenzt. In der Wand ist dann nur ein Notausgangstor für den neuen Notausgang.

Die Anzahl der Sitzgelegenheiten ist wohl relativ. Ich war im April mit einem Freund aus England im Park. Er war erstaunt, wie viele Sitzgelegenheiten es überall gab - und wie viele davon nicht nur in Restaurants waren. Verglichen mit englischen Parks gibt es im Phantasialand wohl sehr viele Sitzgelegenheiten. Anfang des Jahres war ich in Paris in beiden Parks und auch dort gab es außer in den Restaurants eher weniger.