Tobi

Ich weiß nicht genau was du meinst aber der Weg könnte, wenn man sich nicht unbedingt am Ein- oder Ausgang befindet, bestimmt 2 Meter breit sein. Hier nochmal ein screenshot aus dem video, auf dem man den Ausgang sehen kann.

Direkt hinter dem Eingang geht es nach links und anschließend rechts wieder raus. Das kann man sogar sehen, wenn man im richtigen Winkel in die Öffnung hineinschaut, weil man dann den Ausgang sogar wieder sehen kann.

Das mit dem Weg, was Transporter eben sagte kann ich nur bestätigen. Es befindet sich nämlich nicht nur ein Eingang sondern auch ein Ausgang in den Basaltfelsen. Dadurch, dass ich auch das Gerüst unter den Basaltfelsen mitmodelliert habe, kann ich sagen, dass sich Ein- und Ausgang auf der selben Ebene befinden und, dass beide auf jeden Fall verbunden sind. Wenn wir jetzt aber sagen, dass der Weg über eine Brücke durch die Felsen und dann wieder über eine Brücke auf den Felsvorsprung führt, wohin soll er danach führen. Es sind keine weiteren Löcher oder Anbindungen im Basalt zu finden, die auf eine Weiterführung hindeuten.

Ja genau und ohne Überschneidungen mit den Wartungsschienen.

Ich komme genau auf 58 Schnittpunte.

Die Fortschritte von heute sind bereits im Modell und ich habe mich aufgrund der neuen Erkenntnisse von gestern nun auch mal an ein komplettes Layout gewagt. (Vorab: Ich werde keine Draufsicht posten aber vielleicht mal ein Bild ohne Stützen wenn es erwünscht ist, da diese ja schon ein wenig die Sicht eindämpfen) Diese Layout hat eine Länge von 1346 Metern, also vermutlich etwas zu kurz.

Heute wurden die nächsten Stützenkonstruktionen montiert und eine weitere Schiene nach dem Umschwung angebracht (Bilder von Rollercoaster1137):

​Also ein Onride im Modell dauert von der Ausfahrtaus der Station bis zum Stillstand auf dem Transfertrack genau 1:40min. Dort zeigt sich dann doch stark, dass es sich um ein Highspeedlayout handelt. ​Ich werde es so schnell machen wie es geht aber weiß nicht ob ich es heute noch schaffe.

Schau mal bei der Black Mamba nach, dort kann man auch sehr gut sehen dass bei allen Schienen geschweißt wurde aber wie PHL-Marcus schon sagte für die Übergänge. Apropos PHL-Marcus, sehr schön erkannt, dass gibt doch einige Aufschlüsse, vor allem von einem Teil der noch sehr unklar war.

Transporter und ich waren heute wieder im Park. Kurz vor der Riverquest-Fassade haben wir weitere neue Footer entdeckt. Außerdem wurden drei weitere Stützen auf die neu vergossenen Footer vor der Station montiert, eine Stütze auf bereits länger bestehenden Footer vor dem Wartungsgebäude. Transsporter hat die Bilder gemacht, ich denke er wird sie spätestens morgen im Bilderthread hochladen.

Nein nein, das wird lediglich eine Verlängerung der noch nicht vollständig montierten Stützen oben von der S-Kurve sein. Genau! War schon jemand schneller.

Die Fundamente sind verschalt und werden vermutlich jetzt bald gegossen. Und dann kann auch Bald die Stütze, die an die Schine gelehnt ist verbaut werden.

Am Dach der Station wurde auf der einen Seite eine V-Förmige Aussparung gelassen. Über dem vermutlichen Durchbruch zu China wird ebenfalls ein kleines Stück Wehrgang und ein weiterer Schornstein angebracht. Und noch ein Bild zu dem Gebäude zwischen River Quest und Feng Ju Palace. Dort scheinen mir die Proportionen noch überhaupt nicht zu stimmen. Dort werde ich morgen aber mal ein besonderes Auge drauf werfen.

​Vielleicht ja so:

Heute wurden auch schon die Holzlatten des Dachs auf der anderen Dachhälfte befestigt. Hab kein aktuelles Bild aber es müsste ungefähr so aussehen:

​Ich hab noch nicht gesagt ob das schön aussieht oder nicht, ich meinte nur, dass man das erst im nachhinein beurteilen kann, wenn alles fertig ist. Ich gehe davon aus, dass mich der Bereich optisch im Endeffekt umhauen wird. Wenn die Metallkonstruktion aus diesem Grund, nicht wie bei der Station aus Holz, ist, dann müsste es jedoch Möglichkeiten geben weitere Metallkonstruktionen darauf zu befestigen. Diese sind nicht vorhanden. Ich glaube auch hier, dass die volle Höhe erreicht ist und man ein Gestell aus Metall gewählt hat, weil dort später vielleicht noch ein paar Lasten drauf liegen werden oder ähnliches.

​Das wollte ich damit nicht sagen nur dass es halt keine Panoramakurve ist. Hier noch ein netter Screenshot aus dem Modell:

Das mit der Treppe ist geändert.​ ​Das soll keine Panoramakurve sein. Ich nehme an, das hast du von dem vermeidlichen Layout aufgenommen, welches hier mal aufgetaucht war. Dieses hat sich jedoch als vollkommen falsch erwiesen. Außerdem wird der Zug dort oben Geschwindigkeiten drauf haben bei denen sich der Besucher nicht denk ''Wow, kann man hier weit gucken'' oder ähnliches. Zu der hohen Geschwindigkeit kommen noch die Neigungswechsel.

Langsam gehe ich davon aus, dass hier ziemlich viel denken, dass jede Stütze bis hin zum Schienenanschluss vollkommen Thematisiert wird. Wie stellt ihr euch das vor? Soll um jede Stütze ein Turm gebaut werden oder Basaltfelsen entstehen? Wie würde das denn dann aussehen? Das würde alles erdrücken. Außerdem geht es bei der hochgelegenen S-Kurve doch nicht darum dass das blöd oder toll aussieht, es geht um das Fahrgefühl. Zu dem kennt ihr noch niemand das Gesamtergebnis und man kann noch gar nicht sagen, wie die Hochgelegenen Schiene aussehen, wenn der Themebereich komplett fertig ist. Außerdem sollte man auch noch abwarten bis die Folien entfernt worden sind. Das wird nochmal so anders aussehen und dann kann man ruhig darüber urteilen. Nachdem es so viel neues Material gibt, Danke an Mühle und alle, die fleißig Bilder posten, kann ich dies auch im Modell einfügen. Somit müsste das Modell auf einem ziemlich aktuellen Stand sein. Auf einem Bild kann man auch das Dach der Station, welches angefangen wurde zu bauen. Genial finde ich auch, wie knapp die Schiene über der Stahlkonstruktion des Transfer-Tracks herführt.

Das Basaltgebirge habe ich noch einmal komplett überarbeitet, damit auch die Auffahrt/Einfahrt durch/in das Basaltgebirge richtig ist und damit die Thematisierung besser passt. Oberhalb der Auffahrt liegt noch eine Gerüstquerstrebe etwas frei. Dieser liegt genau auf der Selben höhe, wie die Stützen für einen Holzweg (natürlich nicht für Besucher). Ob der Weg also in die Auffahrt hineinführt? Außerdem hab ich noch ein Bild auf dem man das neue Fundament mit den ganzen Footern erkennen kann. Ganz genau ist es nicht, weil ich nicht so weit um die Ecke gucken konnte.

Erster und zweiter Launch sind ziemlich gleich von der Länge. Wenn der zweite Launch quasi aus Bremse und Launch bestehen würde, dann wäre der 2. Launch viel zu kurz, vor allem, weil der Zug ja auch ein gutes Stück braucht, bis dieser aufgrund der beachtlichen Geschwindigkeit zum stehen kommt.

Bei genauerer Betrachtung sind auch die anderen Schienen nicht Pechschwarz. Richtung Braun gehen die aber nicht, sondern eher ein ganz kleines bisschen ins Grau. Am besten sieht man das wirklich vor Ort.

Ab jetzt könnt ihr, anstatt über die Porösität der Reifen, über die Bremsschwerter diskutieren, die heute an der Schlussbremse montiert wurden. Ein Dankeschön an rollercoaster1137, dass ich viele seiner Bilder hier posten darf.

@ CM72: Wie Dardalus schon sagte. Aber trotzdem mal ein Bild: