Sting

Einfach eine wundervolle Bahn. Das "Drachenmaul" stand ja früher fast symbolisch für das Phantasialand. Und das ist auch das einzige Mal, wo ich eine Veränderung wirklich bedauere. Denn ehrlich gesagt war die Gondelbahn und der Walzertraum doch schöner als der in den Boden gestampfte Kaiserplatz.

Ja genau, das Phantasialand wird in unsicheren Zeiten und mehreren gleichzeitig abzubezahlenden Attraktionen einfach mal so aufwendig wie Rook und Klug auf sogar noch mehr Fläche etwas aufbauen und dafür dann mind. 2 wenn nicht 3 Attraktionen opfern und dazu Fantissima auf unbestimmte Zeit ? 
Smart 

Genau. Bloß mit anderer Musik und keinem seperaten Soundtrack mehr im ersten Lift.
 

Ja genau so

Richtig Thomas. Ich fahre auch die Fear lieber. Der Immelmann ist einfach super.
 
Vorschlag an die Admins: Was haltet ihr eigentlich davon zu diesem Thread eine Umfrage hinzuzufügen, welche der Bahnen beliebter ist? Fände ich ganz interessant.

Diese Musik kombiniert mit diesem einzigartigen Flair hebt meiner Meinung nach das Phantasialand in Sachen Theming nochmal auf ein ganz anderes Niveau. Ein Grund mehr, wieso die Rikscha von mir aus noch weitere 10 Jahre bleiben dürfte.

Vielen Dank
 

Vielen Dank
 

Vielen Dank
 

Es ist schon ein paar Jahre her, aber ich möchte die Aussage, die ein offensichtlich sehr kluger Kerl zu seinen Freunden am Ausgang des Mystery-Castle sagte, gerne mit Euch teilen. Am besten setzt ihr Euch bevor ihr lest und haltet Euch fest.
 
 
Da fehlen einem die Worte? Vermutlich das Ergebnis eines Stille-Post-Spiels.

Hallo @Nevercoon und @Sting, zu Eurem Geburtstag wünsche ich Euch heute alles Gute! 

Zum momentanen Stand: Man kann die Figur(en) über den Spielplan bewegen und würfeln.
 
Die Berechnung, welche Felder mit einem Wurf erreichbar sind, funktioniert leider noch nicht zuverlässig. Mit einer 6 sind teilweise bis zu 20 Felder erreichbar, und da müssen alle möglichen Kombinationen errechnet werden. Mit einer 5 kann man z.B. einmal im Kreis gehen. Vielleicht sollte ich mehr Felder einfügen oder ausschließen, dass man mit einer 6 im Kreis gehen kann.
 
Ich bin zwar kein begabter Grafiker, aber ein Pirat wurde kürzlich in Berlin gesichtet
 

 

Das Probemodell bei Vekoma sieht ziemlich gut aus. Ich hoffe, dass @TitschiRecht hat und es tatsächlich 4 Plätze nebeneinander werden. Zum einen wegen der Kapazität, zum anderen weil es mit 4 Sitzen einfach geiler aussieht meiner Meinung nach.
 
Zu der Lärmschutzdiskussion: Wenn man sich ansieht welche Probleme der Park mit dem Klettergarten und Wakobato im Fantasy-Bereich mit den Anwohnern hatte und auch die Winjas-Bahnen in die Halle mussten, würde ich auch bei F.L.Y. davon ausgehen dass man sie indoor bauen muss. Die Baustelle ist zwar ein paar Meter weiter weg als oben genannte Attraktionen, aber dennoch glaube ich nicht das eine Lärmschutzwand wie bei Taron ausreicht.

Der Bienchenflug ist übrigens noch immer in Betrieb und steht momentan in Solingen im Ittertal Märchenwald. Allerdings macht der Park demnächst dicht, mal sehen ob das alte Teil nochmal irgendwo unter kommt.

Der Bienchenflug ist übrigens noch immer in Betrieb und steht momentan in Solingen im Ittertal Märchenwald. Allerdings macht der Park demnächst dicht, mal sehen ob das alte Teil nochmal irgendwo unter kommt.

An einem einzigen Tag kann ganz schön viel schiefgehen.

Keine Ahnung ob das hier wirklich reingehört, aber dieser schöne Zeitungsartikel, den ich gefunden habe handelt ja auch von der Gondelbahn: http://mobil.ksta.de/ein-phantasialand-leben-geht-zu-ende,23742546,12812950.html

Heute gibt's mal von mir das Offizielle Heft vom Phantasialand zum Festival der Lichter.
Das Copyright und die Rechte der Bilder liegen weiterhin beim Phantasialand!




















 

Ein toller Artikel.
Lesenswert:http://www.ksta.de/bruehl/rentner-geht-taeglich-ins-phantasialand-sote,15189176,33473756.html

Hallo zusammen,
wenig schönes Wetter wars heute so ab der Mittagszeit. Es regnete sich so ein. Trotzdem wurde wieder fleißigst an vielen Orten in KLUGHEIM gewerkelt und die Entstehung der Stadt vorangebracht.
Zunächst ein hilfreiches Panorama zur besseren Übersicht in dem die Orte neongrün hervorgehoben sind, welche im späteren Verlauf des Textes erwähnt werden. Am PC oder Laptop einfach mal aufs Foto klicken, dann werden die Dimensionen der Baustelle durch das scrollen über den Bildschirm greifbar.

Zunächst ein beschreibender Text zu jeder neongrün hervorgehobener Fläche von links nach rechts.
Im Bereich der Schallschutzwände wird derzeit unterhalb des bereits neu entstandenen Schallschutzes an der Thematisierung des darunter entstehenden Ganges gearbeitet. Die bereits mehrfach gezeigte große höhlenartige Öffnung in der Schallschutzwand scheint bei betreten von der Seite der Station aus nach rechts in Richtung des oberhalb der Tunnelausfahrt entstehenden Holzgebäudes zu führen. Am Ende der Schallschutzwand in dieser Richtung entsteht derzeit das Drahtgittergerüst für einen Steinernen Torbogen durch den man den Gang im Basaltfels verlässt.
Gleichzeitig entstehen auch die Drahtgitter für die Thematisierung der nahezu im rechten Winkel anschließenden Schallschutzwand. Auch hier finden aufwändige Schweißarbeiten statt, die derzeit im unteren Drittel, teilweise bis zur Mitte der Schallschutzwand weitere Basaltstrukturen entstehen lassen.
Auf dem oberhalb der Tunnelausfahrt entstehenden Holzgebäude wurde das Hauptdach mit Holzlatten geschlossen. Entlang der turmartige Konstruktion in der Mitte dieses Gebäudes wurde heute ein Gerüst errichtet. Interessant ist der ca 30° Schnitt am unteren linken Rand des Hauptdaches, oberhalb der Tunnelausfahrt.

Am RQ Lift finden derzeit vielfältige Arbeiten statt. Die Fortschritte am Gebäude sind im Grunde sogar recht groß, fallen jedoch nicht leicht ins Auge. Betritt man den Park durch den China-Eingang erblickt man den RQ-Lift direkt rechterhand. Vielleicht erkennt der Eine oder Andere die gestern gefertigte Skizze der dem FJP zugewandten Seitenfläche des ersten Drops nach dem RQ-Lift mit dem optisch recht dominanten, steinernen Torbogen. Inzwischen ist das Fachwerk im Bereich des Torbogens platziert. Ebenso wurde ein optischen Holzübergang zum Wehrgang geschaffen. Die bisher unbehandelt und weiß hervorscheinenden Flächen zwischen dem massiv anmutenden Fachwerkt um den Torbogen wurde in einem steinernen, rauen grau thematisiert. Entgegen der früheren Thematisierung zu Zeiten der Westernstadt wirkt der Drop von außen optisch harmoisch und mit dem großen Holztor überzeugend.
Nun zu dem kleinen Rätsel vom Vortag. Die Frage war danach gestellt worden, welche Aufgabe die rechteckige Öffnung oberhalb des Torbogens haben könnte? Die geäußerten Vermutungen erscheinen goldrichtig. Folgt man mit dem Auge der Spitze des neongrünen Pfeils, so weist diese auf den heute hier oben auf dem Turm angelieferten Ladeausleger.  

Intensiv wurde heute am Entstehen der mutmaßlichen Station von RAIK weitergearbeitet. Da inzwischen wie vom Phantasialand Magazin berichtet Bauelemente von RAIK angeliefert wurden, dürfen wir uns auf die Entstehung des zweiten Coasters nunmehr konkret freuen. 
Aber auch an der Wand des FJP fanden heute wieder Bautätigkeiten statt. Hier wurde an der Palisadenfläche links vom Balkon vor dem mutmaßlichen China-Durchbruch an einem abschließenden Holzvordach gearbeitet.
Anschließend das Eingangs gezeigte 180°-Panorama ohne die flächigen Farbelemente.

Viel Freude mit dem Bildern und Hintergrundinformationen vom heutigen Tag in KLUGHEIM,
PureFun. 

Bevor nachher etwas ausführlicher über KLUGHEIM berichtet wird, hier ein aktuelles Foto, das vor einigen Minuten auf dem Kaiserplatz entstanden ist.

Und gestern wurde ja zufällig nach der Öffnung über dem Torbogen am Lift gefragt und welche Bewandtnis es damit auf sich haben könnte.
@Shade @Bone @Vapor Auch dieses Rätsel wurde heute gelöst. Dazu aber nachher mehr.
 

Hallo zusammen,
heute war regstes Geschehen in KLUGHEIM zu entdecken. Alle Gewerke waren in der Stadt und in nahezu jedem Winkel des Areals war geschäftiges Treiben zu sehen.
Um hier von den augenfälligsten Tätigkeiten ein Bild zu vermitteln sind hier in einem Rendering von @Tobi die entsprechenden Bereiche mit neongrünen Markern versehen.

Die Bereiche sind nummeriert. Hier eine jeweils kurze Beschreibung der Tätigkeiten vor Ort:
1:
Gerüste an der Schallschutzwand werden von den Basaltfelsen demontiert. Das obere Fünftel der Basaltwant ist bereits vollständig vom Gerüst befreit und die Hilfsträger der Gerüste wurden entfernt.
2:
Die Gerüsten an der Schallschutzwand wurden errichtet. Es finden bereits Schweißarbeiten statt, die die metallenen Basisstrukturen für Basaltelemente an der Wand befestigen.
3:
Der bekannte gelbe Bagger führt hier vorbereitende Tiefbauarbeiten durch. Derzeit werden im Wesentlichen frühere Stein und Betonelemente aus dem Boden entfernt und mit LKWs abtransportiert.
4:
An der Holzverkleidung des RQ-Liftes werden allerorts kleinere Arbeiten durchgeführt.
5:
Der bisher nur mit Netz bedeckte Torbogen wird mit aus Betongearbeiteten, großen Steinblöcken thematisiert. Der Bogen des Tores wurde heute ausgearbeitet.
6:
Es finden unterhalb der Holzthematisierung, somit am Sockel des Turms, Schweißarbeiten statt. Hier werden Metallstrukturen die bislang die Form von Vordächern annehmen ausgearbeitet.
7:
An der mutmaßlichen Station von RAIK wird intensiv gearbeitet. Fundamente und weitere Verschalungen entstehen. Die bislang noch neben der entstehenden Station gelagerten Ankerkörbe wurden heute in der Station montiert.
8:
Im Bereich des ehemaligen "Klettergartens" wurden heute weiteres Granulat aufgebracht und dadurch gleichzeitig die Bepflanzung vorgenommen. Die Stützen von TARON wurden in den unteren Bereichen mit Zementschleierentferner gereinigt.
9:
Die Eingangstür der Wartungshalle wurde von der Innenseite in der Mitte mit einem horizontalen Metallelement versehen.
10:
Auf dem Dach der Wartungshalle wurden damit begonnen, die noch bestehenden Freiräume zwischen Footer und Stütze mit Beton auszugießen.
11:
Montagearbeiten im inneren des Transferbereiches.
12:
Der bereits von gestern bekannte Zuliefer-LKW für das Granulat und kleinere Erdarbeiten. 
 
Auf dem folgenden Foto lassen sich gut die unterschiedlichen Schritte für das Aufbringen des Granulates ausmachen. Im Bildvordergrund noch der unbedeckte Boden, dahinter ein breiter, etwas rötlicherer Streifen etwas gröberen Granulates und im hinteren Bereich dann bereits die oben aufliegende, abschließende Granulatschicht. Diese ist zum Einen etwas feiner als die darunter befindliche, zum Anderen auch einen Farbton dunkler. Das Granulat wir wieder mit dem Luftstrom in dem Schlauch in der Bildmitte vom LKW aus hierhin transportiert.

Das Bodenniveau wird durch das aufgebrachte Granulat deutlich angehoben während die Landschaft modelliert wird. Im Schnitt ist hier von rd. 30 bis 40 cm auszugehen. Dies ist hier in diesem Bild auf dem die Arbeiten bereits etwas weiter fortgeschritten sind gut sichtbar. Die groben Steine, welche noch im linken Bereich am Sockel des Brems-Tracks sichtbar sind, sind hier bereits z.T. von grobem Granulat bedeckt. Weiter rechts davon sind diese Steine schon unter der oberen Granulatschicht verschwunden. Durch das anheben des Bodenniveaus sind auch die Wurzelballen der Pflanzen vollständig bedeckt.  

Im folgenden Foto der Bereich, in dem gestern die Modellierungsarbeiten des Bodens begannen. Das Bodenniveau schließt nun mit dem Schieferdach entlang des zweiten Launches ab. Das Granulat wurde auch - hier nicht sichtbar - hinter dem Sockel des Bremstracks eingebracht. Durch einen neongrünen Pfeil im linken Bildbereich ist das inzwischen montierte Rohr zu erkennen.

Die wesentlichen Tätigkeitsbereich sind in folgendem Bild farblich hervorgehoben.
neongrün - Stützen/Footer-Übergänge auf dem Dach der Wartungshalle mit Beton ausgießen. Dies Tätigkeit wurde auch bei den durch die Thematisierung nicht mehr sichtbaren Stützen durchgeführt. Diese sind ja wie zu einem früheren Zeitpunkt beschreiben weiterhin zugänglich.
orange - Auf- und Abbauarbeiten, sowie Thematisierung an den Schallschutzwänden.
petrol - Steinthematisierung des Torbogens unter dem ersten Drop von RQ nach dem Lift und im unteren Bereich Ausarbeitung von Thematisierungselementen.(hier nicht sichtbar) 

Das Fotos nochmal ohne die Farbelemente. Im Zentralen Bereich von KLUGHEIM, oberhalb und neben dem Tunnel, bzw. der Gasse wurden heute nur wenige Tätigkeiten durchgeführt.

Heute wurde vielerorts auf der Baustelle der Status aufgenommen und weitere Tätigkeiten vorbereitet.
Viel Freude mit den Bildern des heutigen Tages aus KLUGHEIM,
PureFun
 

Einfach eine wundervolle Bahn. Das "Drachenmaul" stand ja früher fast symbolisch für das Phantasialand. Und das ist auch das einzige Mal, wo ich eine Veränderung wirklich bedauere. Denn ehrlich gesagt war die Gondelbahn und der Walzertraum doch schöner als der in den Boden gestampfte Kaiserplatz.

Richtig Thomas. Ich fahre auch die Fear lieber. Der Immelmann ist einfach super.
 
Vorschlag an die Admins: Was haltet ihr eigentlich davon zu diesem Thread eine Umfrage hinzuzufügen, welche der Bahnen beliebter ist? Fände ich ganz interessant.