ruelps

Das hoffe ich auch. Gab es denn mal irgendwo mal ein Fall bei der GR, wo sich jemand verletzt hat?

Noch gibt es günstige Tickets für den Wintertraum. Laut Prognose soll es aber immer voll sein.

Das ist sehr gut, dass ist mein zweite Fahrt nach der Waffel. Wenn man sich heute die Wartezeiten anschaut, scheinen sich auch andere so zu verhalten.

Das denke ich mir auch. Ich frage mich, ob es dauerhaft Sinnvoll ist, den Bereich zu Mexico zuzuschlagen? Vielleicht das Theater besser abreisen und hinten am See ein neues bauen. Dann könnte man die Station mit dem Endkreisel vollständig neu gestalteten.

Ich muss gestehen, dass es seit dem es Taron gibt, direkt dort hingehe :-). Je nach Uhrzeit ist dort eine schöne Schlange.

Jetzt wieder zurück zur CA. Für mich stellt sich die Frage, entweder man gestaltet die CA völlig neu, mit neuer Station und neuer Zuwegung oder der Bereich CA incl. dem Theater wird zu einem neuen Themenbereich. Hier fehlt uns allen die Info, in welchen Zustand die Bahn sich wirklich befindet. Also wie ist die Restlebensdauer der Anlage? Gibt es irgendwo Probleme mit Ersatzteilen? Als Laie habe ich das Gefühl, dass es sehr wenig Ausfälle gibt. Es gibt nur ein Nässeproblem mit den Reinrädern. Ich kann mir aber beide Möglichkeiten vorstellen.

An welcher Stelle meinst du?

Grundsätzlich ist die CA vom Fahrprofil garnicht so schlecht. Klar wenn man auf die Fläche eine neue setzen würde, könnte man ein ähnliches Konzept wie bei Klugheim oder Fly verfolgen. Es wäre auf jeden Fall dann Platz für ein ganz neuer Themenbereich. Die CA ist aber wichtig für den Park, da es die einzige klassische Achterbahn ist, wo gefühlt noch jeder drauf geht.

Die Bahn könnte dann Berghoch was schneller fahren lassen und dafür könnte man die Bahn ein Stück in der Mitte abbremsen und langsamer fahren lassen um eine Minenfahrt zu simulieren. Ich fand das früher im Europark beim Alpenexpress ganz nett.

Im Hansapark hat man die alte Loopingbahn Nessie auch neu und sehr schön gestaltet. Noch besser wäre es, wenn man neue Züge und einen LSM-Antrieb einbauen würde. Es würde ein neues völlig neues Fahrerlebnis liefern. Besonders wenn es regnet :-).

Wenn ich die alten Bilder so sehe, hoffe ich, dass das PHL demnächst die Bahn vollständig neu gestaltet. Mit den neuen gestalterischen Möglichkeiten würde die Bahn wieder zu einer zu einer Top Attraktion.

Es wurde auch temporär ein Erdhügel aufgeschüttet und es kam noch die Treppe des Todes ....

Die Vorbereitung für eine Neugestaltung des China-Bereichs sind gut zu erkennen. Ich vermute aber, dass man das Schrittweise machen wird. Ähnlich wie bei Chiapas.

Mit dem Schalldurchlässigen LED ist garnicht so einfach. Die dürfen nicht zu stark schwingen und es muss genügend Öffnungen für den Schall sein. Theoretisch könnten auch die LED Schall abstrahlen. Wenn ich da bin, schaue ich mir die Wand Mal im Detail an und mache dann auch 1-2 Fotos. Vielleicht macht es einer schon vorher 😄 😄 😄

Ich gehe stark davon aus, dass die Um bzw. Neubaupläne für die Rikscha fertig sind. Die Ecke hat auf jeden Fall ein riesen Potential. Zu sammen mit der Verschönerung der CA....