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Das ursprüngliche SpaceX Center war damals der Hammer gewesen. Später als daraus dann der Tempel würde, hatte es die gleiche Reiz wie die GS.

Aus meiner Sicht ist die aktuelle VR-Lösung schon eine gute Idee. Eine andere Möglichkeit wäre, das so wie im Europark zumachen. Hauptproblem ist, dass das Streckenlayout aus heutiger Sicht nicht so spannend ist und nur für eine Familienachterbahn reicht.

Meine Frage: Was müsste das PHL ändern, damit man 100% korrekt aus heutiger Sicht Weise ist? Den Namen? Irgendein fiktives Dorf? Oder ein Dorf auf einem Wüstenplaneten ???

Ich habe das Gefühl, dass zzt. garkeiner mehr schaut, was am PHL los ist. Vor 3-4 hatte ich das Gefühl das fast täglich einer ein Update gegeben hat.

4D-Kino: Mehrere Filme anzubieten wäre super. Mein Wunsch: 3D Film über Alt Berlin Film über die Historie des PHL Neuen Kinderfilm den alten Piratenfilm Wenn man diese im Wechsel anbieten, bekommt man, so denke ich, eine höhere Auslastung hin. Besonders sollte man die Senioren hier nicht vergessen.

Da war ja früher eine sehr gute Show für den normalen Parkbesucher. Für mich immer ein Highlight! Was wäre, wenn man das Theater auf den jetzigen Parkplatz gegenüber vom Haupteingang setzt. Daneben noch ein Parkhaus und vielleicht ein kleines Hotel direkt mit Blick auf den See 😉. Dann hätte man die gesamte Fläche hinten wieder zur Verfügung. Ideal für eine schöne neue helle Indoor-Welt.

4D-Kino: Das Kino ist nun ca. 25 Jahre alt incl. dem Film. Die letzten 10 Jahre wurde ich fleißig spekuliert, aber nichts ist passiert. Nun haben wir scheinbar es aus dem Fokus verloren. Die Frage ist, was passt da in das Gebäude rein? Ich würde mich über eine ähnliche Attraktion wie im Europark Voletarium freuen. Ich mag solche Fahrgeschäfte und sie sind auch so, dass die ganze Familie dabei ist. Achja und die machen kein Krach 😁

Die Verlegung vom Fantisima Theater wäre ganz schön teuer. Aber aus meiner Sicht wäre es Toll, wenn es in Berlin wäre. Ideal wäre es, wenn man Teile doppelt nutzen könnte. Z.B. die Küche, Bühne Vielleicht gibt es da eine Möglichkeit so was technisch zu lösen.

Die Akkus sind heute deutlich leistungsfähiger, aber du hast Recht, bei der kurzen Streckenlänge macht das keinen Sinn.

Dann müssten die Besucher zwei mal hochlaufen. Eine Rampe für Gehbeinträchtige würde auch viel Platz verbrauchen.

Hier sollte man unterscheiden, zwischen Akkus für den Antrieb und irgendwelchen Betrieb von Sensoren oder Multimediaanwendungen. Die Grand-Canyon-Bahn hatte eine Stromschiene mit denen die Elektromotoren versorgt wurden. Ich fände so eine Technik als Weiterentwicklung für die CA gut. Dann hätte man ein ganz anderes Fahrgefühl, wenn es die Berge hoch geht.

Wir sind in einer Demokratie, da muss jede Meinung gehört werden. Ob jetzt Anwohner, Naturliebhaber oder Parkbesucher. Wir sind natürlich Fans die schon eine spezielle und recht kleine Gruppe ist. -- Meine Idee einer Erweiterung: Kann man die Straße vor dem Haupteingang unterqueren und auf dem jetzigen Parkplatz erweitern? Das müsste doch vom Höhen Niveau gehen?

Was nicht vergessen dürfen ist das Problem der Wegführungen für die PKWs Wir haben hier eine sehr unglücklich Situation. Die Autos müssen alle entweder mitten durch den Park oder einmal außen drumherum, um zu den Parkplätzen zu gelangen. Bei einer westlichen Erweiterung muss man diese Probleme erstmal lösen. Und das Problem Schallschutz wird auch immer bleiben. Mein Vorschlag an die Politik: 1. Vernünftige ÖPNV Anbindung 2. Neue Wege Führung zum PHL. 3. Masterplan für die nächsten 20 Jahren zusammen erarbeiten.

Ich glaube es hat nichts mit den Parteien diesmal zu tun. Die Politiker sind ja dafür da, den Willen der Bürger umzusetzen. Und wer am lautesten Schreit ..... Persönlich halte ich den Schutz der Umwelt deutlich wichtiger, als ein Wirtschaftswachtum. Hier in dem Fall finde ich, muss aber was gemacht werden, was die Straßenführung und die Erweiterung angeht. Eine beliebige Erweiterung ist aber aus meiner Sicht an dem Standort nicht möglich.

Zufahrtssituation : Die ist wirklich nicht ideal. Wenn man sich das Luftbild anschaut, dann fallen einem viele Ideen ein, die ggf. die Situation verbessern könnten. Auf jeden Fall sollte man auch am ÖPNV arbeiten. Eine vernünftige Busverbindung direkt vom Köln und Bonn HBF sollte doch möglich sein. Am besten noch einen Flix-Bus Halt! gibt es dafür irgendwo belegbare Zahlen? Kann ich mir garnicht vorstellen. Und wenn es so wäre, sollte man als Stadt überlegen, was man anbieten kann um zusätzlich die Stadt zu beleben. Das PHL kann zum Glück nicht weglaufen. Aber trotz der Platz-Schwierigkeiten sieht man, dass es auch anders geht. Vielleicht so gar besser :-).

Hauptproblem: Wir als Fans sind nicht bei den Gesprächen dabei. Und was auch noch nicht so toll ist. PHL ist nicht gleich Brühl. Brühl könnte sich mehr auf die Gäste einstellen. Hotels + Gastro bauen. Da muss doch noch Potential sein.

Wir sind hier was abgedriftet! UP87 hat Recht, die Bahn ist wo Top, nur die Thematisierung ist teilweise chaotisch und nicht so schön. Hier ist viel Porzial. Und wenn man dann noch Akkuzüge einsetzt, könnte man die Bahn als neue Attraktion verkaufen. Ich würde mich freuen.

Du hast Recht, sie würde da perfekt reinpassen und fehlt noch im Park. Aber es gibt Gründe warum wir vermutlich nie eine Holzachterbahn im PHL sehen werden. 1) Deutlich lauter 2) Größerer Platzbedarf 3) Bauhöhenbegrenzung Das einzige was ich mir vorstellen könnte, wenn man mit Akkuzügen arbeiten würde. Aber der Krach bleibt und die Rückenschmerzen auch :-).

War in den letzten Jahren der MP auch an so vielen Tagen geschlossen?

Holzachterbahn: Eine Umbau auf eine Holzachterbahn ist so nicht möglich. Aber die Lage wäre für das PHL schon ideal, dafür müsste die CA dann weichen. Hauptproblem ist aber die max. Höhe, sodass eine Holzachterbahn mit der Höhe nicht spektakulär wäre.

Hat nicht der Europark nicht auch gemacht mit ihrer Indoorbahn. Ich bin hingefahren und fand es toll.

Es besteht auf jeden Fall die Möglichkeit, die Bahn als was neues zu verkaufen. Der LSM Antrieb müsste nur die Bahn so ganz leicht über den Hügel schubsen. Vielleicht könnte man die auch wo anders wieder etwas abbremsen, damit man die dann neu angebrachte Deko besser zu sehen.

Um wieder zum ursprünglichen Thema zurück zu kommen und einen Bogen zu spannen, für mich ist die Colorado Adventure das Bindeglied zwischen dem alten und modernen Phantasialand. Auch wenn sie noch sehr gut fährt, gibt es dort sehr viel Optimierungspotenzial. Der Bereich der Lärmschutzhallen ist einfach chaotisch und einfach nicht schön. Ich persönlich fände es schön, wenn die Bahn auch einen LSM-Antrieb bekäme. Hier müsste man durchsimulieren, wo diese am besten angebracht werden. So könnte man bei Regen auch fahren und man hätte ein ganz neues Fahrerlebnis. Ein Akkuwagen wäre auch möglich, so könnte man die Bremsenergie wieder zurück gewinnen. Mein Fazit: Ein Streckenlayout für die ganze Familie, dass auch nach 30 Jahren noch Spaß macht. Optisch und Technisch hat die Bahn noch richtig viel Potenzial.

Auf jeden Fall sehe ich noch großes Potenzial die CA weiter zu verschönern bei der Umgestaltung des Chinageländes. Wie man auf dem Bild schön sieht, kann man die GR problemlos abreisen, ohne das die CA davon beeinträchtig ist. Schöner wäre es natürlich, wenn man vorher den Bereich etwas aufwerten würde. Quelle: Apple Karten, Bild-Stand 2015:

Was sind deine Kommentare? Von wem kommt so eine Info? Nun stellen wir uns die Frage, wenn irgendwas geheimes in dem Raum von der Ehemaligen HT gebaut wurde, könnte man das durch einen Tunnel gut erreichen und wenn ja wo? Aber eigentlich hätte man es schon gemerkt, wenn da Bauarbeiten sind.