hag

Da passt es aber noch eher zur Thematisierung, auch wenn der Übergang von urig zu ranzig fließend sein kann  

Hatten das Thema ja schon öfter, vielleicht hat man gelernt und begrenzt die Besucherzahl entsprechend.
 
Aber dass die Wartezeiten bei Taron nach Einbruch der Dunkelheit zunehmen ist schon extrem. Verständlich natürlich, aber da kommen dann doch sehr viele Abendtickets. Ich fände es zumindest für Hotelgäste angenehm, wenn da eine Art Quickpass existieren würde...

Arbeite in der Automatisierung, zwar nicht für Achterbahnen, aber Industrieanlagen. Drehzahlen, Vibration, Synchronisation/Position der Achsen etc. werden durchgängig und sehr präzise überwacht und wie @NCC1701-E angemerkt hat, hat die Notabschaltung eingegriffen - alles lief also "nach Plan". Und auch wenn es natürlich übel aussieht, dass solche Fälle eintreten können ist vorher bekannt und wird bei der Planung berücksichtigt.
 
Ich würde auch eher auf Materialermüdung tippen, die zu prüfen ist nicht ganz einfach. Das wird natürlich trotzdem gemacht, aber verhindert werden kann es trotzdem nicht. Verschleißteile fallen definitiv nicht in diese Kategorie. 
 
 
 
 

Arbeite in der Automatisierung, zwar nicht für Achterbahnen, aber Industrieanlagen. Drehzahlen, Vibration, Synchronisation/Position der Achsen etc. werden durchgängig und sehr präzise überwacht und wie @NCC1701-E angemerkt hat, hat die Notabschaltung eingegriffen - alles lief also "nach Plan". Und auch wenn es natürlich übel aussieht, dass solche Fälle eintreten können ist vorher bekannt und wird bei der Planung berücksichtigt.
 
Ich würde auch eher auf Materialermüdung tippen, die zu prüfen ist nicht ganz einfach. Das wird natürlich trotzdem gemacht, aber verhindert werden kann es trotzdem nicht. Verschleißteile fallen definitiv nicht in diese Kategorie. 
 
 
 
 

Arbeite in der Automatisierung, zwar nicht für Achterbahnen, aber Industrieanlagen. Drehzahlen, Vibration, Synchronisation/Position der Achsen etc. werden durchgängig und sehr präzise überwacht und wie @NCC1701-E angemerkt hat, hat die Notabschaltung eingegriffen - alles lief also "nach Plan". Und auch wenn es natürlich übel aussieht, dass solche Fälle eintreten können ist vorher bekannt und wird bei der Planung berücksichtigt.
 
Ich würde auch eher auf Materialermüdung tippen, die zu prüfen ist nicht ganz einfach. Das wird natürlich trotzdem gemacht, aber verhindert werden kann es trotzdem nicht. Verschleißteile fallen definitiv nicht in diese Kategorie. 
 
 
 
 

Arbeite in der Automatisierung, zwar nicht für Achterbahnen, aber Industrieanlagen. Drehzahlen, Vibration, Synchronisation/Position der Achsen etc. werden durchgängig und sehr präzise überwacht und wie @NCC1701-E angemerkt hat, hat die Notabschaltung eingegriffen - alles lief also "nach Plan". Und auch wenn es natürlich übel aussieht, dass solche Fälle eintreten können ist vorher bekannt und wird bei der Planung berücksichtigt.
 
Ich würde auch eher auf Materialermüdung tippen, die zu prüfen ist nicht ganz einfach. Das wird natürlich trotzdem gemacht, aber verhindert werden kann es trotzdem nicht. Verschleißteile fallen definitiv nicht in diese Kategorie. 
 
 
 
 

Arbeite in der Automatisierung, zwar nicht für Achterbahnen, aber Industrieanlagen. Drehzahlen, Vibration, Synchronisation/Position der Achsen etc. werden durchgängig und sehr präzise überwacht und wie @NCC1701-E angemerkt hat, hat die Notabschaltung eingegriffen - alles lief also "nach Plan". Und auch wenn es natürlich übel aussieht, dass solche Fälle eintreten können ist vorher bekannt und wird bei der Planung berücksichtigt.
 
Ich würde auch eher auf Materialermüdung tippen, die zu prüfen ist nicht ganz einfach. Das wird natürlich trotzdem gemacht, aber verhindert werden kann es trotzdem nicht. Verschleißteile fallen definitiv nicht in diese Kategorie. 
 
 
 
 

Arbeite in der Automatisierung, zwar nicht für Achterbahnen, aber Industrieanlagen. Drehzahlen, Vibration, Synchronisation/Position der Achsen etc. werden durchgängig und sehr präzise überwacht und wie @NCC1701-E angemerkt hat, hat die Notabschaltung eingegriffen - alles lief also "nach Plan". Und auch wenn es natürlich übel aussieht, dass solche Fälle eintreten können ist vorher bekannt und wird bei der Planung berücksichtigt.
 
Ich würde auch eher auf Materialermüdung tippen, die zu prüfen ist nicht ganz einfach. Das wird natürlich trotzdem gemacht, aber verhindert werden kann es trotzdem nicht. Verschleißteile fallen definitiv nicht in diese Kategorie. 
 
 
 
 

Zumal das wirklich leicht verdientes Geld ist. Die Herstellungskosten sind relativ gering und du musst die Sachen nicht Mal besonders anpreisen oder damit werben, die werden trotzdem verkauft. 

Du warst heute auch schon an der Pillen-Ausgabe oder? 😂 Darkride im Phantasialand am besten noch mit Animatronics. Wielange sollen die halten? 😅 Aber über das Wakobato Thema mit Sitzen in Fahrtrichtung und ggfs. einem Darkride Tunnel wie Merlins Quest, habe ich auch schon nach gedacht. 

Einen Punkt hat noch keiner erwähnt: wenn die Karten im voraus gebucht werden, bekommt das PHL das Geld sofort... Bei den Umsätzen, die der Park macht, kommt da eine riesen Summe zusammen, die entweder sofort investiert werden kann oder noch Zinserträge bringt. Auch bei niedrigen Zinsen kommt da bestimmt einiges zusammen.... Kaufmännisch ist Vorkasse immer optimal...
 
 
 Das ist aber Jammern auf hohem Niveau. Warst du schonmal in den USA bei Disney oder Universal? Da bist du froh, wenn du ohne fastpass nur eine Stunde warten musst. Wir haben letztes Jahr sowohl bei Disney als auch bei Universal teilweise über 2 Stunden angestanden, weil die unglaublich viele fastpässe verkaufen und man in der normalen Schlange irgendwie kaum noch vorwärts kommt... Da ist das PHL noch Lichtjahre von entfernt und wird da auch nie hinkommen. Ich hoffe, das bleibt so.

Wirklich schöne Geste vom  Park mit den 3 Schweigeminuten 🙏

Das sieht doch nett aus, wieder eine Fläche im PHL sinnvoll ausgenutzt.

Noch eine Neuheit für diese Saison: Mopti's Monkey Depot
Ein kleiner Spielplatz zwischen Colorado und DIA
Bilder von themepark__magic (instagram)

Da ich nicht weiter den TotNH Thread mit Space Center Bildern fluten möchte, mache ich es eben hier.  Ich hoffe die Bilder sind in der richtigen Reihenfolge: (1) Blick von Lift 1 auf Lift 2, (2) Blick von Lift 1 auf das Ufo und die verstärkte Schiene die sich über die Hollywood Tour Station befindet, (3) Eine zweite Asteroidendurchfahrt direkt unter dem First Drop bzw. Ende Lift 2, (4) Andere Perspektive auf die zweite Asteroidendurchfahrt, der steile Drop der von der oberen, linken Ecke ausgeht, ist der Drop nach Lift 2, die kreuzende Schiene davor, ist der Drop nach Lift 1, (5) Die Linkskurve vor der S-Kurve vor der Linkskurve vor Lift 2 führte sehr nah an dem Asteroiden vorbei, (6) Blick auf die bekanntere Asteroidendurchfahrt nach den Projektionswänden, im Vordergrund wieder die verstärkte Schiene, oben die Verkleidung von Lift 1 zu sehen

Kann in "Nostalgie" verschoben werden...

Zebra war aber ganz lecker
 

Interessant es mal zu probieren. Geschmack war auch nicht schlecht aber mir persönlich etwas zu hart.

Ich denke auch, dass sind die zwei letzten großen Bereiche, wo man noch große Potentiale entfalten kann. Chinatown-Umbau inkl. neues Konzepts für Silberminenhalle, Geister Rikscha und ggf. Vorplatz/Feng Ju Palace oder tatsächlich Umbau Tempel-Komplex. 
 
Aber so lange wir keine neue Location für Fantissima absehen können, wird es den Tempel mit Sicherheit nicht zuerst treffen. Bliebe also für die kommenden 3-5 Jahre nur noch Chinatown.
 
Was vom Platz her rein passen könnte habe ich mal grob via Puzzeling von Google Maps unter Beachtung der Sichthöhe gemacht. Tempel-Komplex könnte man hier "gerade so" mit einem Top Darkride wie Escape from Gringotts ersetzen. Im Bereich des Taron-Anstehbereichs könnte man einen kleinen Flatride realisieren und in Chinatown habe ich mal - nur zum Größenvergleich - die Euromir reingesetzt. 

Aber ich sag mal so, dann ist halt auch mal Schluss mit Platz im Park und Potential. Jeder Raum wäre dann gefüllt... aber so kann man bestimmt 10-15 Jahre weiter machen. 

Ich frage mich, ob im Phl überhaupt noch an eine Erweiterung geglaubt wird
 

An alle, die sich schonmal an das Kamel rangetraut haben:
 
Wie fandet ihr es? Meins war es nicht  

Ich frage mich, ob im Phl überhaupt noch an eine Erweiterung geglaubt wird
 

Das Phantasialand hat viele kleine Ecken, bei denen "noch etwas rein passt". Aber die große Fläche für ne neue Major Attraktion, die fehlt.
 
Ich denke, man wird versuchen, eine Erweiterung - in irgendeiner Form hin zu bekommen, um den Park dann als Gesamtkonzept weiterentwickeln zu können. Das heißt auch, dass dieses Jahr und auch nächstes Jahr keine Großattraktion eröffnen wird. Dafür müssten wir jetzt schon Bautätigkeiten sehen.
 
Auch die immer wieder diskutierte China Überarbeitung - dazu habe ich ja auch schon einiges gepostet - wird warten müssen, bis es bzgl. Erweiterung Klarheit gibt. 
 
Wir müssen aber fairer Weise auch sagen, dass mit Chiapas, Taron und Fly wirklich drei Weltklasse Attraktionen eröffnet haben und medial noch lange wirken. Wer nur 1x im Jahr ins PHL kommt, wird 2024 und auch 2025 ein super Erlebnis haben. Somit ist meine Spekulation (wir sind ja im Spekulationsthread), dass es 2024 und 2025 nichts neues geben wird. Abgesehen von Kleinigkeiten. 
 
Möglicherweise ein kleiner Darkride oben in das Wuze Gebäude. Der könnte 2025 eröffnen, würde das Portfolio erweitern - ist aber eben kein Major Ride. 
 
Gleichzeitig ist es natürlich auch so, dass 2024 Voltron im EP eröffnet. In diesem Jahr geht der Punkt also eh nach Rust. Somit verständlich, dass 2024 eher kleine Brötchen gebacken werden.
 
Die Hoffnung bleibt, dass 2024 / 2025 Bautätigkeiten für eine Großattraktion 2026 gestartet werden, hoffentlich auf einer Erweiterungsfläche. Denn 2026, da ist FLY dann schon 6 und Taron gar 10 Jahre alt. Da wird's dann schon Zeit, nachzulegen. 
 

Ich denke, man muss da unterscheiden. Ein kleiner Darkride wie Snory Touren wäre eine große Aufwertung für WuzeTown und würde den vorhandenen Platz optimal nutzen. Eine Aufwertung, ohne dass etwas anderes abgerissen werden muss ➔ sinnvoll
 
Ein Mayor Darkride wie Spiderman oder Avatar, dafür fehlt schlichtweg der Platz. Zu groß, zu teuer. ➔ nicht sinnvoll
 
Und dazwischen gibt es Abstufungen, wie LeoLa schon geschrieben hat. Symbolica aus Efteling wäre so ein Fall. Symbolica würde nur die Hälfte der SpaceCenter Fläche einnehmen. Symbolica kann man öfter fahren, weil das Fahrprogramm dynamisch ist und die ganze Familie spricht es sowieso an. Sowas in der Art fehlt eben noch. ➔ sinnvoll