Fluorineer

Ich mein, das Phantasialand hat es jahrelang geschafft, die Wartezeiteninfo fest innerhalb des Parks zu halten. Da werden so ein paar lausige VR-Brillen wohl kein Problem sein.

Och naja, verglichen mit dem, was so der Aufbau und Betrieb einer Achterbahn allgemein kostet, ist das schon gar nicht so viel. Klar, die Erstinvestition ist immer ein bisschen lästig, aber das wird ja gerade dadurch gedrückt, indem man dafür Samsung VR anstelle von etwas anständigem nimmt. Das Problem hast du aber (leider) mit allem. Die einzige Alternative wäre, das Geld dann gar nicht in den Freizeitpark zu stecken sondern auf der Bank zu lassen. "Bricking" Die Brille ist außerhalb der Achterbahn einfach nutzlos, weil sie dann ja außer Reichweite zur festinstallierten VR-Box am Zug ist, und ohne Admin-Passwort kannst du die Brille dann halt einfach für nichts benutzen. Gerätesicherheit ist jetzt endlich so weit, dass man es lieber hinnimmt, ein Gerät im Zweifelsfall wegschmeißen zu müssen, wenn man das Passwort vergessen hat, anstatt irgendeine Hintertür für sowas einzubauen, die dann aber in 95% der Fälle nur von Dieben/Schwarzmarkthändlern und - im Falle von Laptops/Computern/privaten Smartphones - Strafverfolgungsbehörden genutzt wird. Ist bei meinem Dienstlaptop zum Beispiel auch so. Wenn ich da das Passwort vergesse, dann kann man den nur noch wegschmeißen. Und das ist gut so!

Welcher Ritter würde denn guten Gewissens River Quest fahren? Den Rost kriegt man doch nie wieder ab von der Rüstung!

Verstehe ich hier irgendwas falsch? Natürlich kommt der Launch-Sound vom Launch. Mal zum vergleich, hier ist das offizielle POV-Video vom Phantasialand mit dem Soundtrack überspielt, man hört also kein Launch-Geräusch: TARON Onride - Klugheim - Phantasialand Und hier ist ein anderes Video, welches so mikrofoniert ist, dass man den Soundtrack nur sehr leise hört, die Bahngeräusche dafür deutlich. Und hört euch mal hier den zweiten Launch an: Taron Phantasialand Front Seat POV 4K New 2016 Die Lautstärke hat nicht zwangsläufig etwas mit dem Schub zu tun, sondern nur mit der speziellen Art und Weise, wie die LSM-Module bei Taron konstruiert sind. Im Prinzip ist es einfach nur sehr lautes und sehr tiefes "Spulenfiepen" (so wirklich passen tut der Begriff hier nicht ?), in Kombination mit der Wasserkühlung, die innerhalb von wenigen Millisekunden sehr viel Hitze aus den Linearmotoren befördern muss, was nur mit entsprechenden Hochleistungspumpen geht ("Hochleistung" dabei nicht im Sinne von Wassermenge, sondern eher die Kombination von sehr präzise eingestellter, gleichzeitig sehr hoher Pumpgeschwindigkeit). Dazu kommt natürlich noch die Akustik in Klugheim. Der zweite Launch liegt in einem Graben, der den Schall nach oben hinaus reflektiert, und zudem kommt der Schall auch wieder über die ganzen Lärmschutzwände zurück nach innen und verpufft nicht einfach. Außerdem möchte ich nicht auschließen, dass die Module einfach gezielt sehr laut konstriert worden sind, um eine mächtige, furchteinflößende Soundkulisse zu schaffen. Immerhin ist es ein sehr gut komponiertes Geräusch ?

Single Rider bei Talocan fände ich jedenfalls deutlich sinnvoller als den Quick Pass Zugang. Ich habe noch nie gesehen, dass Talocan mal zu 100% besetzt gewesen wäre.

Zur technischen Seite: allein die Vorstellung, irgendwelche Samsung-Handhelds wären in der Lage, einen qualitativ hochwertigen VR-Film abzuspielen, ist in meinen Augen völlig irre. Im Prinzip müsste sich unter jedem Sitz ein vollwertiger Computer befinden. Die sind zwar mittlerweile auch viel kleiner als das, was man so gewöhnlich unter dem Schreibtisch stehen hat, aber natürlich trotzdem viel unpraktischer (sowohl von der Hardware, als auch von der Software her *hust* Windows *hust*) und teurer. Bei den Displays ganz genau so, 1440p ist eigentlich die absolute Untergrenze für ein taugliches VR-Erlebnis, 4K wäre schon deutlich besser. Und dann braucht man erst recht wieder leistungsfähigere Hardware, etc. etc. VR ist vorallem deshalb so schlecht, weil es nur so praktikabel ist. Kein Park wird einen Systemadministrator einstellen und einen Windows-Rechner mit einer Nvidia RTX 2080 und einem Core i9 9900K in jeden Sitz einbauen (sowas muss ja dann auch gekühlt werden) aber das braucht man, wenn es anständig funktionieren soll.

Würde mich nicht wundern, wenn der Film schon so alt ist, dass man nicht mal eben einen neuen einspielen kann, sondern die Technik "hart" einprogrammiert ist (vergleichbar mit dem Soundsystem vom Bermuda Dreieck). Wenn man aber jetzt eh schon den EP nachmacht (VR, Clubkarte etc.) dann hoffe ich auch, dass man den Laden zur Eröffnung des Hotels Charles Lindbergh komplett überholt und da abends nach Parkschluss ein Kinofilm für Resortgäste läuft.

Für was die Warteschlange ausgelegt ist, und was dem Gast angezeigt wird, sind ja verschiedene Sachen. Es ist immer angenehmer für den Gast, 60 Minuten angekündigt zu bekommen und dann nur 45 Minuten zu warten, anstatt das gleiche umgekehrt. Der Wartebereich wird ja auch nicht für eine "Wartezeit" sondern für eine Anzahl an Personen ausgelegt. Außerdem geht Taron jetzt ins vierte Jahr Dauerbetrieb mit vier hochbelasteten Zügen. Je nach Verschleiß kann ich mir vorstellen, dass man auch mal eine Zeit lang mit drei Zügen einen stabilen Betrieb hinbekommen muss, und dann passen die 60 Minuten vermutlich schon eher. Naja, man plant natürlich gar keine Wartezeiten, aber man erwartet sie wohl Und letztendlich war mal vielleicht auch etwas übereifrig und hat gehofft, diese Fläche schon früher entwickeln zu können, was aber wohl nun definitiv nicht passieren wird, wenn Rookburgh später fertig wird und man sich beim Temple zu VR-Notlösungen gedrungen sieht.

Oh, das sehe ich eigentlich genau so, ich wollte eigentlich nur mal einen kurzen Rant über schlechte Elektronik ablassen ? Das ist mir klar, aber so zu tun als sei das alles unveränderlich in Stein gemeißelt, ist auch keine ehrliche Herangehensweise. "Nicht günstig in der Entwicklung" ist ein Holzhammerargument, denn jede Entwicklung ist teuer. Das ist völlig normal und da die Autoindustrie derzeit in ihrem eigenen Geld ertrinkt, sehe ich da auch überhaupt kein Problem. Ich weiß dass meine Herangehensweise nicht mit der überwältigenden Mehrheit der Kunden übereinstimmt, aber wenn ich in einer 2019er VW-Broschüre diesen 30-Pin-Anschluss in der Mittelkonsole sehe, dann schließt das diesen Hersteller für mich vollständig aus. Andererseits würde ich mir sowieso nie einen Neuwagen kaufen, von daher ist es sowieso egal. Ach Mist, jetzt ist es doch total Offtopic geworden. Sorry Leute ?

Ich finde das aber ehrlich gesagt ziemlich lächerlich, wenn ich mir mal so die technischen Möglichkeiten im Jahre 2019 anschaue. Das ist leider so eine schlechte Angewohnheit von Herstellern, für nicht betriebsnotwendige Fremdelektronik irgendwelche Rahmenverträge mit viel zu langen Laufzeiten abzuschließen - wodurch dann fast immer überteuerte und veraltete Technik im Endprodukt landet - anstatt das einfach an Leute auszulagern die sich ein bisschen damit auskennen. Ist auch z.B. sehr verbreitet in der deutschen Autoindustrie, wo man bis heute Neuwagen mit dem alten 30-Pin iPod-Anschluss kaufen kann, und die auf ihre Touch-Monitore in der Mittelkonsole selbst zusammengeschusterte Fremdschäm-Software installieren. An den Boxen kann es ja schonmal nicht liegen, die gehören seit jeher zu den zuverlässigsten Elektronikartikeln überhaupt. Mein Plattenspieler ist über 40 Jahre alt und die Originalboxen funktionieren noch sehr gut. Was viel eher Probleme macht, sind - wenig überraschend - die Kabel. Und das ist in meinen Augen auch das Problem bei den meisten Onboard-Soundsystemen, da werden einfach irgendwelche Ranzkabel verbaut, weil sich kein Hersteller mal Gedanken darüber macht, wieviel Dauerbetrieb unter welchen auftretenden Kräften die eigentlich aushalten müssen. Mit dem Pulsmesser bei Blue Fire ist das genau so, wo man es nichtmal geschafft hat, taugliche Siebensegmentanzeigen zu verbauen. Bei sowas wundert es mich dann kaum noch, dass Wuxi Wanda City bereits zwei mal Schienen von Mack wegen Qualitätsmängeln zurückgeschickt hat. tl;dr wer kein zuverlässiges Onboard-System anbieten kann, dürfte erst recht nicht in der Lage sein, sichere Achterbahnen anzubieten.

So wuselig und eng wie der Rest des Parks aufgebaut ist, hätte ich auch nichts gegen eine Gartenanlage im Alton Towers Stil.

Die Höchstgeschwindigkeiten werden so konzipiert sein, dass ein leerer Zug die Strecke unaufgewärmt bei der vorgegebenen Mindesttemperatur, also -10 Grad, auf jeden Fall schafft. Der Unterschied ist, dass ein leerer Zug natürlich deutlich mehr Geschwindigkeit über den Streckenverlauf verliert, da er einfach weniger Massenträgheit hat.

Schockiert mich immer wieder, zu sehen wie winzig die Fläche für Chiapas ist. Die Front ist ja wirklich schon 80% der gesamten Bahn.

Ich dachte es gibt irgendwie Updates oder Concept Arts oder sowas, aber ok, wenigstens weiß ich jetzt wie irgendeine Bar im Bell Rock heißt.

Mal kurz OT, gibt es sowas eigentlich irgendwo anders auf der Welt? Unterthemenbereiche? Fantasy / Wuze Town Mystery / Klugheim evtl. Berlin / Rookburgh das ist ja schon etwas ziemlich "spezielles" aber irgendwie scheint dem PHL dieses Konzept ja zu gefallen Die 4 Disney Parks in Florida haben zwar auch Parkthemen und dann nochmal einzelne Themenbereiche innerhalb der Parks, aber sowas wie im PHL ist mir eigentlich noch nie untergekommen.

Ich weiß nicht so genau warum (wahrscheinlich Autosuggestion ?), aber das Logo bestärkt mich in meiner Hoffnug, dass F.L.Y. nicht so extrem wird wie viele es erwarten, man auch nicht versucht Taron zu übertrumpfen, die Launches mehr so eine "Lifthill geht nicht" Entscheidung sind, und man einfach nur ein spektakuläres Erlebnis für die ganze Familie (ab 1,20m ?) bieten möchte. Dieses majestätische und gleichzeitig verspielte passt jedenfalls gut dazu, natürlich wird das unglaublich beeindrucken aussehen wenn da einfach Leute über die Köpfe der Besucher hinwegfliegen, aber ich hoffe dass man wirklich auf das Gefühl des Fliegens setzt, und nicht auf Pretzel Loops und harte G-Kräfte.

Um mal das Winterloch nicht mit Larson Riesenrädern und dem weltweit längstem Anstellbereich zu stopfen: Das Hotel ist ja schonmal ein Zeichen dafür, dass das PHL genug Attraktivität in einer Steampunkt-Welt sieht um für sich selbst als Attraktion zu gelten. Was mir in Klugheim immer ein bisschen gefehlt hat, ist die Lebendigkeit des Dorfes, das dargestellt werden soll. Wäscheleinen und rauchende Schornsteine liefern zwar die Idee, dass in diesem Ort tatsächlich jemand lebt, aber man sieht halt eigentlich nur die Mitarbeiter an den Essensständen. Steampunk ist ja auch ein Verkleidungsstil, und ich wäre eigentlich mehr als zufrieden, wenn man das Fehlen einer weiteren Attraktion neben F.L.Y. mit Live-Actors und vorallem einem Kostümverleih für Kinder kompensiert. So ein Vintage-Fotostudio wie im Europa Park bietet sich auch gerade zu an und wäre auch eine sehr gute Einnahmequelle für den Park. Es verbraucht nicht viel Platz und trifft genau den Geschmack von vielen Menschen, die eben nicht so sehr auf rasantes abfahren. Sowas kenne ich eigentlich bisher nur im "Wilde 20er Stil" mit Klappzylinder und Frack, oder im Prizessinenstil. Steampunk wäre da schon was neues.

Ich möchte an dieser Stelle einfach mal einwerfen, dass die 80-90 Minuten Wartezeit bei Taron am letzten Wintertraum-Wochenende vor allem daher kamen, dass alle Gäste gebeten wurden, Schals und Mützen auszuziehen, und jede Abfertigung deshalb von den üblichen ~45 Sekunden auf im Schnitt 90-120 Sekunden verzögert wurde. Ich glaube das reicht um zu verstehen, wie groß der Park die Gefahr von 117 km/h schnellen Gegenständen einschätzt.

Naja, es ist ja jetzt schon ein bisschen albern wenn man in Berlin an der richtigen Stelle steht und auf einem Foto Klugheim, Mexiko und China Town unterbringen kann. Mit einer Aussichtsfahrt in die Höhe geht die gesamte Phantasialand-Illusion irgendwie flöten. Klugheim und DiA könnten aus der Vogelperspektive noch funktionieren, aber Mexico (insbesondere mit der Trennwand zwischen Chiapas und Colorado) und Rookburgh sähen doch einfach komisch aus, da das einfach keine organisch gewachsenen Themenbereiche sind, sondern wie ein Puzzleteil in die Umgebung eingesetzt wurden und nur aus der richtigen Perspektive funktionieren.

Schade, dass Paternoster nicht mehr zulassungsfähig sind. Sowas fände ich auch klasse für das neue Hotel ?

Klingt ziemlich clever. Sollten die Flächen mit den Einfamilienhäusern (die ja bald zwischen Wuze Town und Rookburgh förmlich eingeschlossen sind) irgendwann mal verfügbar werden, kann man relativ unproblematisch zusätzliche Fläche für das Hotel schaffen, wohingegen eine nachträgliche Integration einer Attraktion in diese äußerste Ecke wohl schwierig gewesen wäre.

Es wird halt überhaupt gespart, das ist eher das Problem. Bei 28 Hektar Fläche kann man eigentlich nirgendwo guten Gewissens sparen. Wenn man im Efteling die Vogel Rok Wiese zwei Jahre lang nicht pflegen würde sähe das halt auch blöd aus aber niemand erinnert sich noch daran wenn er seine TripAdvisor-Bewertung schreibt. Es sah in deinem Post aus meiner Sicht halt so aus, dass du dir Scheuklappen bezüglich der DiA-Renovierung aufgesetzt. Mein Punkt war eigentlich, dass eine sachliche, ungefärbte aber eben auch unzensierte Meinung viel zuträglicher wäre, aber jetzt hab ich es ja verstanden Dass Jahreskarten in einem 1-Tages-Park zum "Vollpreis" (verglichen mit den Ramschjahreskarten bei Parques Reunidos und Merlin, namentlich Movie Park und Heide Park) immer schwierig sind, geschenkt. Dennoch muss ich sagen dass alles was ab 1996 datiert bereits die Jahreskarte rechtfertigt, aber das ist nur meine persönliche Meinung. Andererseits hab ich auch viel zu viele Jahreskarten, vielleicht sollte ich da mal ein paar Berechnungen anstellen

Unabhängig davon, dass ich deinen Unmut für völlig angebracht habe, kann ich diese Ignoranz gegenüber einer Renovierung, von der niemand hier auch nur ansatzweise einschätzen kann was das kostet, einfach nicht leiden. Die Hollywood Tour und die Geister Rikscha sehen scheiße aus, weil da eben nicht nach 12 Jahren nochmal jemand durchspaziert ist und alles ordentlich auf Vordermann gebracht hat. Dass man den Fels aufwertet obwohl der alte niemanden groß gestört hat ist genau die richtige Art und Weise, Attraktionen zu modernisieren, so merkt das nämlich keiner, außer dass den Leuten nach 20 Jahren dann irgendwann mal auffällt dass der Themenbereich unfassbar gut gealtert ist. Auch wenn wir nicht immer einer Meinung sind, habe ich nie widersprochen, dass die Vernachlässigung einiger Attraktionen im PHL nicht dem Bild entspricht, dass der Park selbst von sich hat oder gerne hätte. Bei Thematisierung und Optik kann man immer über Geschmack streiten, aber niemand kann ernsthaft behaupten, dass der Temple-Komplex oder die Geister Rikscha sich in einem unwürdigen Zustand befinden. Im Gegenzug dazu finde ich es aber auch nicht angebracht, eine deartige Borniertheit an den Tag zu legen dass man genau die Art von Instandhaltung die man sich eigentlich wünscht mit einem "pfft, dass sieht man doch eh nicht" abwatscht. Es ist doch kein Wunder dass dieses Forum quasi keinen Draht zum Park hat, von Insidern wie Tobi mal abgesehen, wenn man jede ernsthafte Kritik am Park mit einer solchen fanatischen Färbung direkt wieder delegitimiert.

Wenn man eine Renovierung so abhält dass dem Besucher auch nach 12 Jahren kaum ein Unterschied auffällt, hat man es genau richtig gemacht. Leider hat man damit erst so ab 1996/98 angefangen und dabei keinen Plan in der Schublade gehabt, wie man die Attraktionen handhaben möchte, denen man keine große Zukunft prophezeit, was ein völlig anderes Problem ist (Stichwörter abgeschriebene Investitionen und versunkene Kosten).

Wie man mit seinen älteren Attraktionen richtig umgeht, zeigt einmal mehr das Phantasialand. Dort wird derzeit der Themenbereich "Deep in Africa" so aufwändig saniert, dass man schon die dritte Winterpause daran arbeitet.