Eröffnung: 1.April.1988

Hersteller: Vekoma

Anzahl der Züge und Wagen: Es gibt 4 Züge mit jeweils 7 Wagen

Themenbereich: Wuzetown/Fantasy

Die Achterbahn: Temple of the Night Hawk ist eine Dunkelachterbahn im Fantasy Thema.Bis 2001 fuhr der Coaster im Space Thema mit dem Namen : Space Center.





Quelle: Wikipedia

2018-2019 steht der Temple noch. Erst danach wird es kritisch, wenn weiterhin nichts passiert ist und/oder es anzeichen für ein neues Fantissima-Theater gibt.

Bearbeitet 21. November 20177 Jr. von TOTNHFan (Änderungen anzeigen)

Eine Schließung zur OffSeason Anfang 2018 ist trotz Fantssima möglich. Der Fantissima Bereich könte abgesperrt werden und man fängt an der Würmling Express Seite mit dem Abriss an. Glaube zwar nicht, dass die GR länger steht als der Temple aber möglich wäre es.

Das sehe ich ähnlich, wurde erstmal der Entschluss gefasst, macht der Park gerne Sachen, die vorher niemand für wahrscheinlich gehalten hat.

 

Trotzdem bin ich weiterhin der Meinung das es klüger wäre die GR zu entkernen, dadurch spart man sich Zeit, dadurch das nicht etwas komplett neu gebaut werden muss. Wahrscheinlich würde das trotzdem ein Jahr dauern wenn man es vernünftig macht.

 

Der Falke und die HT sehe ich deutlich attraktiver, auch aus dem einfachen Grund das man auf 2 Attraktionen und Kapazitätsmonster verzichtet. Der TOTNH ist vorallem die perfekte Einsteiger-Achterbahn, jedoch macht der Park wie gesagt was er will. Am Ende kommt es dann ganz anders, mehr werden wir vielleicht bald schon erahnen können.

Wenn man was an der Geister Rikscha macht dann nimmt man direkt den gesamten Bereich mit. An eine einfache Veränderung der Szenen glaube ich nicht, da dies keine vielen neuen Besucher anlocken würde.

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Das kann auch passieren, aber die reine GR zu "entkernen"(also keine kleine Veränderung an den Szenen) und komplett neue Szenen einzusetzen und eventuell das Fahrtsystem zu überholen und das ganze danach weiter als unterirdischen Darkride laufen lassen halte ich für eine wirtschaftlich gute Idee. Zumindest im Vergleich zum kompletten Abriss, man kommt auch so nicht um eine teilweise Schließung des Bereiches.

Gibt es denn in irgendeiner Weise Anzeichen dafür, dass die Geister Rikscha um- oder sogar abgebaut werden soll?

 

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Dieses Fahrgeschäft war für seine Zeit (immerhin schon 1981 gebaut) sehr zukunftsweisend. Bei einem direkten Vergleich bspw mit dem Würmlings Express würde die Geister Rikscha sicherlich besser abschneiden . (Ich denke da an Besucherkapazität, aber auch an Attraktivität.)

 

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Nochmal zur Tempelbahn (Custom MK-900); ein ganz wichtiges Argument, weshalb die den Nachtfalken beherbergende Halle nicht abgerissen werden sollte/darf, wurde bei der bisherigen Diskussion völlig vergessen oder ausgeblendet, nämlich: Schallschutz.

 

Die Halle ( - wie auch die Wuze-Town-Halle - ) ist sicherlich auch ein enormer Schallschlucker, was den Verkehr auf der Bergeiststraße angeht, also ankommende und wegfahrende Parkbesucher. Möglicherweise sogar, was die nahe Autobahn angeht. - Man sollte in dem Zusammenhang auch nicht unterschätzen, dass das Tal um den Mondsee auf den Schall, der von den Motoren der Pkw produziert wird, wie eine Art Amphitheater wirkt. Also dieses Schallpotenzial würde bei einem Wegfall der Halle verstärkt werden. (Da denke ich mal, dass gerade die Anwohner ein hohes Interesse daran haben, dass die Halle bzw die Hallen noch lange stehen bleiben.)

 

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Und gerade beim Thema; auf der Wikipediaseite zu Vekoma steht:

 

https://de.wikipedia.org/wiki/Vekoma

 

Temple-of-the-Nighthawk sei ein Custom MK-900 und Colorado Adventure sei ein  Custom MK-900 M.

 

Bedeutet das, dass die Züge möglicherweise austauschbar sind. Also, dass sowohl der Minen-Zug in der Tempel-Halle fahren könnte und umgekehrt der Nachtfalke auf der Colorado-Strecke?

 

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Schöne Grüsse aus Herne, der Wilhelm.

Bearbeitet 22. November 20177 Jr. von Pu11over (Änderungen anzeigen)

Nein, dass ist nicht möglich. Das Schienenprofil ist ganz anders. Die "900" steht für 900mm , also 0,90m. Das ist die (hier zufällig identische) Spurbreite.

 

Ganz einfach zu sehen, dass das nicht passen würde, ist an den Rollen der Bahnen:

Bei der Colorado sind die Räder innen zwichen den beiden Laufschienen angebracht, beim Temple außen.

Ich denke er wollte vielleicht darauf hinaus das es nicht so wäre das es keine Ersatzteile für den besagten Typ gibt. Das mit dem Schallschutz kann ich durchaus nachvollziehen, ich habe vor geraumer Zeit auch mal was zu dem Thema eingeworfen.

 

U.a das die Anwohner sicherlich nicht allzu begeistert sein dürften wenn ein paar Meter vor ihren Gärten eine Megabaustelle entsteht und wahrscheinlich auch 2-3 Jahre dort gebaut wird. Da wäre mir als Anwohner lieber wenn der Park sich erweitert und dadurch der Tempel Komplex erstmal bestehen bleibt.

 

Auf jeden Fall um nochmal auf die Achterbahn ansich zurück zu kommen, man muss wirklich suchen um eine vergleichbar alte Bahn zu finden die heute noch so ruhig und angenehm fährt.

Bearbeitet 24. November 20177 Jr. von Belgario (Änderungen anzeigen)

vor 3 Stunden schrieb Belgario:

Ich denke er wollte vielleicht darauf hinaus das es nicht so wäre das es keine Ersatzteile für den besagten Typ gibt. Das mit dem Schallschutz kann ich durchaus nachvollziehen, ich habe vor geraumer Zeit auch mal was zu dem Thema eingeworfen.

 

U.a das die Anwohner sicherlich nicht allzu begeistert sein dürften wenn ein paar Meter vor ihren Gärten eine Megabaustelle entsteht und wahrscheinlich auch 2-3 Jahre dort gebaut wird. Da wäre mir als Anwohner lieber wenn der Park sich erweitert und dadurch der Tempel Komplex erstmal bestehen bleibt.

 

Auf jeden Fall um nochmal auf die Achterbahn ansich zurück zu kommen, man muss wirklich suchen um eine vergleichbar alte Bahn zu finden die heute noch so ruhig und angenehm fährt.

 

Es sind insgesamt noch 5 Achterbahnen dieses Modells noch in Betrieb, unter anderem Vogel Rok im Efteling. Da muss es sicher noch Ersatzteile usw. geben.

Die Bahn an sich finde ich wie gesagt noch brauchbar, sie fährt ziemlich ruhig. Das ist eigentlich eine solide Grundlage. Allerdings nur eine Grundlage, das ist leider zu wenig. Wie Brot ohne Butter. Das Brot mag zwar gut sein, aber ist trotzdem trocken (bzw langweilig). Die Butter wären Spezialeffekte und bessere Thematisierung. Wenn die Bahn das hätte, würden schon einige Menschen mehr "zubeißen"

Wenn sich das Phantasialand sich Mühe geben würde, könnte es daraus wahrscheinlich ein ganzes Sandwich machen.

So, genug Brot-Metaphern.

Hallo Ireeb,

 

{ich weiß ja nicht wo du am Freitag warst, aber}

 

ich war  jetzt am Freitag (24.11.2017 - Starttag Wintersaison) im Park (Phl). Und ich bin auch ganz bewusst "Temple of the Nighthawk" gefahren. Und m.M.n. war es voll. Ich konnte nur ein einziges Mal in der letzten Reihe sitzen bleiben und das auch nur, weil ich schneller und frech war und den Bügel angezogen habe, als noch Leute kamen.

 

Ich habe mich insgesamt vier mal angestellt und eben auch zu unterschiedlichen Zeiten. Ich war auch allerdings erst um 13:00 im Park. Ich habe von einer Mitarbeiterin erfahren, dass es am morgen, so von 11:00 - 12:00 recht leer gewesen sein soll, was bspw Colorado angeht. Sie war an dem Tag am Photopoint. - Sicher es hat Zeiten gegeben, dass es nicht so voll war. Aber der Zug war immer mehr als halbvoll besetzt. Bei meinen ersten beiden Fahrten, das war so um ca 15:00, war der Zug bis auf 2 Plätze voll. Und es sind insgesamt 3 Züge gefahren, wenn ich das richtig gezählt habe. - Ich mache das daran fest, wenn man am dritten Lift stand, sah man das ein weiterer Zug den ersten Lift hochkommt. Und unmittelbar danach, wenn der Zug von der Station in den Lift fuhr, rollte ein weitere Zug in die Stadion. Dummerweise habe ich nicht die Nummern der Züge gezählt. Ich weiß nur definitiv, dass die Nummer Drei gefahren ist.

 

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Noch zu den Anwohnern und der Erweiterung, wenn man den pdf-Dateien Glauben schenken darf, die man per google findet, dann wird das wohl eher nichts mit der Erweiterung. Da sind zu viele Interessengruppen, die für einen Erhalt des Ententeichs plädieren.

 

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Schöne Grüsse aus Herne, der Wilhelm.

 

PS: Einmal hatte ich mich angestellt, bin dann aber nicht gefahren, weil ich beim Einsteigen irgendwie mit der Kniescheibe an den Wagen angestoßen bin. Das tat anfangs ziemlich weh, weshalb ich nicht eingestiegen bin und wieder zum Ausgang. Beim nächsten Mal, hat dann der Mitarbeiter gefragt, ob alles in Ordnung ist, wenn nicht sollte ich zur "Sani"-Station gehen. Es war aber wieder alles o.k.

Bestätigt lieber Pu1 1over. Am Freitag Sind wir 3 Züge gefahren. Erst seit Heute können wir wieder einen 4 Zug Betrieb anbieten.

Gesendet von SM-G930F und benutzt die PhantaFriends.de App

Interessant. Ging nicht normalerweise jeden Winter einer der Züge zum Check zu Vekoma ? 

Ich stimme @Pu11over zu, der Tempel ist weiterhin sehr beliebt und ist an gut besuchten Tagen auch nie leer. Wir konnten wirklich selten mal mehrere Runden mitfahren, das war aber echt an verregneten Tagen innerhalb der Woche und außerhalb der Ferienzeit.

 

Das kommt nur gerne so rüber dadurch das der Tempel mehr schlecht als recht am Leben erhalten wird. Und natürlich dadurch das vielen das gute alte Space Center in Erinnerung geblieben ist. Die Fahrt ist wie mehrmals erwähnt recht angenehm, flott und lange. Zudem ideal für Achterbahn Anfänger und jüngere/kleinere Besucher. 

 

Mit einer geringen Kapazität wie die Winjas haben oder Raik wären da heute auch gut und gerne 40 Minuten und mehr nicht ungewöhnlich.

Hallo Belgario,

 

aber deinen letzten Satz verstehe ich nicht. - Bei Maximaler Auslastung hat Winjas eine Taktung von 25 Sekunden. Also alle 25 Sekunden 8 Fahrgäste. Das sind dann bei 144 Fahrten in der Stunde 1152 Fahrgäste. Im Vergleich dazu Temple of the Night Hawk:

 

• Typ: MK 900 (custom)
  
  Hersteller: Vekoma
  
  Halle: Dalmans
  
  Eröffnung: 1988
  
  Höhe: 8m
  
  Fahrstrecke: 1280m
  
  max. Geschwindigkeit: 50km/h
  
  Fahrzeit: 3:40 Minuten
  
  Kapazität: 1.800 Personen / Stunde
  
  Züge: 4 + ein Ersatzzug
  
  Personen: 28 / Zug - 4 / Wagen, 2 / Reihe
  
  Indoor / Outdoor: Indoor
  
  Besonderheiten: 1988 - 2000 Space Center
  
  .............................ab 2001 Temple of the Night Hawk

 

Allerdings auch nur, wenn alle 4 Züge im Einsatz wären. Das ist aber z.Z. nicht der Fall. Sondern nur 2 oder 3 (gestern am 1.12.2017 fuhren nur 2 Züge). Also müsste man was Kapazität angeht noch mindestens ein viertel abziehen.

 

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Schöne Grüsse aus HErne, der Wilhelm.

 

PS: Quelle

 

https://www.youtube.com/watch?v=SOGHDtxrSyE&lc=z12ndz4hasvfcfky504cdxtgcnn3tlepqhg.1438009953240286

 

Das möchte ich mal sehen wie die Winja's so schnell getaktet werden. Vorallem wenn die Wippe alle 10 Minuten ausfällt

Hallo Jonas,

 

ich habe geschrieben, "Bei Maximaler Auslastung hat Winjas eine Taktung von 25 Sekunden." - Also gesten (01.12.2017) fiel "die Wippe" nicht alle 10 Minuten aus. (Meines Wissens fiel sie gar nicht aus.) Nur gestern war halt nicht so voll, da wurden pro Bahn (Fear bzw Force) nur vier Chasen eingesetzt. Am Abend so ab 18:00 hatte ich sogar den Eindruck, dass pro Bahn nur 2 Chasen eingesetzt wurden. - Allerdings war in der Halle auch wieder eine Abendveranstaltung, dass der Zugang zu Winjas (ca. ab 17:00) nur über die lange Personal-Treppe möglich war.

 

Teilweise war dann auch wieder der Fall, dass sich bei Fear etwa 30 Leute angestellt hatten, während dann bei Force niemand stand.

 

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Schöne Grüsse aus Herne, der Wilhelm.

Bearbeitet 2. Dezember 20177 Jr. von Pu11over (Änderungen anzeigen)

Das war auch ein wenig übertrieben von mir. Aber man hört halt den technische Störung Satz am meisten bei den Winja's.

@Pu11over

Die Auslastung einer Bahn sagt nicht so viel darüber aus, wie gut die Leute die Bahn finden. Ich kann mir auch gut vorstellen, dass sie jetzt gerade im Winter sich erhöhter Beliebtheit erfreut, da einem im TotNH wahrscheinlich nicht so die Ohren abfrieren wie bei den Bahnen im Freien.

Auch bei SLCs ohne jeglische Dekoration in anderen Parks stehen die Leute Schlange. Würdest du es deswegen Phantasialand-würdig nennen? Ich zumindest nicht.

An Jonas,

 

tja die Winjas sind nun mal auch sehr anfällig gebaut; vertikaler Aufzug statt klassischem Lifthill, dann die beiden Spezialeffekte pro Bahn. Das ist alles sehr aufwendig. Spinning Coaster in anderen Parks (auch von Maurer und Söhne) - ich denke da an Dizz im Bobbejaanland oder Laff Trakk im Hersheypark sind sicherlich von der Wartung her nicht so aufwendig.

 

An Ireeb,

 

interessanterweise habe ich gerade noch gestern (01.12.2017) über die Temperaturen in der "Temple ..." - Halle mit zwei Mitarbeitern des Parks (unabhängig von einander) gesprochen. Da gibt es schon die einhellige Meinung, dass es gerade in dieser Halle im Winter recht kalt ist. Das kommt einem vielleicht als Gast nicht so vor, weil man vielleicht aufgewärmt ist, weil man ja erst mal knapp 90 Stufen rauf laufen muss, bis man am Einstieg zu der Bahn ist.

 

Wenn du vielleicht in der Wintersaison mal wieder im Park bist, dann schau dir die Mitarbeiter bei Temple of the Nighthawk an (in der Abfertigung)  wie warm die angezogen sind. In der Winjas Halle ist es da deutlich wärmer.

 

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Was meinst du mit "Würdest du es deswegen Phantasialand-würdig nennen?"

 

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Schöne Grüsse aus Herne, der Wilhelm.

Bearbeitet 2. Dezember 20177 Jr. von Pu11over (Änderungen anzeigen)

Heute läuft der Temple alles andere als Rund. Die Bahn ist öfter und länger geschlossen als geöffnet. Ich meine die Schlussbremse hätte sich ungewöhnlich angehört. So ein “brummen“ . Könnte aber auch Einbildung sein.

 

Nattürlich hat die Bahn seit 10 Jahren schon immer dann ihre Störungen, wenn ich gerade nicht drin sitze... falls man nochmal öffnet klebe ich mich da fest bis zum Ende. Und dann passiert sicher nix mehr