vor 17 Stunden schrieb Philicious:

Die Frage war einfach nur, ob der Testaufbau irgendwelche Rückschlüsse auf Launch und Einsatz des Drehmechanismus liefert. Denn, dass tut er meines Erachtens verwunderlicherweise nicht. Genau wie @Leonard Leo und @Herr Aquarium gehe ich davon aus, dass die Drehung vor Einfahrt in den Launch in einem "ruhigen Moment" erfolgt und nicht wie in Vlodrop am Ende eines "gelaunchten" Lifthills.

Der Testaufbau wird wohl nur für das grundsätzliche Verfahren der Sitzdrehung gedacht sein. Wir Wissen ja nicht, was seit letztem Jahr dort alles getestet wurde. Der Aufbau wird bestimmt nicht die ganze Zeit nutzlos herumgestanden haben. Und das jetzt die ersten Prototypen der Sitze aufgebaut werden, kann ja nur bedeuten, das das Prinzip schon gut funktioniert, und jetzt ein weiteres Element dazukommt. Damit müsste die Entwicklung in die letzte Phase gehen.

 

Übrigens liegt in Vlodrop inzwischen ein gerades Schienensegment mit LSM Modulen in der rötlichen Töunung und ein weiters Modul mit Bremsmodulen in schwarz auf dem Gelände zur Verladung bereit.

Wie man vom Kaiserplatz aus sieht wurde begonnen eine Turmkonstruktion links von der Rolle aufzubauen. Wirkt so, als würde die schon Teil der Thematisierung werden. 
Wenn jemand noch im Park ist könnte er ja vielleicht ein Bild machen.

Bin zur Zeit im Park, versuche nachher mal Fotos auf legale Weise zu machen


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vor 5 Stunden schrieb coaster_mick:

Übrigens liegt in Vlodrop inzwischen ein gerades Schienensegment mit LSM Modulen in der rötlichen Töunung und ein weiters Modul mit Bremsmodulen in schwarz auf dem Gelände zur Verladung bereit.

Gibt es davon Fotos?

Nein. Es ist ja auch nicht gesagt, dass diese Schienen irgendetwas mit diesem Projekt zu tun haben. Dort liegen auch eine Menge blauer Schienen und ein komplettes Riesenrad. Ich weiß gar nicht, ob Vlodrop der einzige Standort ist, an dem Schienen produziert werden.

Soweit ich weiß porudzier (bzw. lässt glaube ich produzieren) Vekoma Schienen auch in China jedoch soweit ich weiß nur für den asiatischen Markt. Die F.L.Y: Schienen dürften somit aus Vlodrop stammen.

Wenn Schienen mit Bremsen schwarz sind, würde das ja bedeuten, dass die Station zumindest Indoor ist, oder?

vor 2 Stunden schrieb Leonard Leo:

Soweit ich weiß porudzier (bzw. lässt glaube ich produzieren) Vekoma Schienen auch in China jedoch soweit ich weiß nur für den asiatischen Markt. Die F.L.Y: Schienen dürften somit aus Vlodrop stammen.

Laut Website Niederlande, China und Osteuropa 

vor 8 Stunden schrieb JonJon:

 

Bin zur Zeit im Park, versuche nachher mal Fotos auf legale Weise zu machen


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Und wie sieht es aus? 

Konntest du bilder machen? 

?

 
Und wie sieht es aus? 
Konntest du bilder machen? 
[emoji4]

Ja konnte ich
Die Bilder lade ich später hoch, aber wenn ich richtig geschaut habe gibt es bis jetzt mindestens 2 Inversionen.
Desweiteren steht jetzt ein zweiter großer Kran auf der Baustelle (habe davon leider kein Foto :/ )
Von dem angesprochenen Turm konnte ich leider nichts sehen

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Bei den Coasterfriends hat @Tobi etwas zu dem Turm (den Türmen) beschrieben. Ich bin mal so frei und zitiere ihn:

 

Zitat

Ich war vorhin kurz im Park. Bei dem Turm den man aus Berlin sehen kann handelt es sich genau genommen sogar um zwei Türme. Ein baugleicher steht nämlich in Blickrichtung genau dahinter und ist von Berlin aus nur schwer zu erkennen. Die beiden Türme verbindet ein großer Metallbogen, den man im Vorbeigehen an den Verwaltungsgebäuden durch das Tor des Verwaltungsgebäudes sehen kann.

Quelle

 

Hört sich finde ich nach Vorbereitungen für Fassaden oder sowas an, mit einem Torbogen in der Mitte?

Bearbeitet 16. August 20177 Jr. von PHL-Marcus (Änderungen anzeigen)

Zu den Türmen:


Ich könnte mir vorstellen, dass hier die erste Thematisierung angefangen wird.

 

Was ich jetzt leider nicht weiß ist, ob es sich bei dieser Inversion auch um die handelt, die man vom Kaiserplatz aus sieht. Wenn dies der Fall ist muss ich meine Aussage von oben, dass es mindestens 2 Inversionen gibt, vorerst zurück nehmen.

 

 

vor 4 Minuten schrieb JonJon:

(...)

Was ich jetzt leider nicht weiß ist, ob es sich bei dieser Inversion auch um die handelt, die man vom Kaiserplatz aus sieht. Wenn dies der Fall ist muss ich meine Aussage von oben, dass es mindestens 2 Inversionen gibt, vorerst zurück nehmen.

 

Das ist wie du schon erahnen konntest die gleiche Inversion

Okay, dann hoffe ich mal, dass es nicht dabei bleibt und vielleicht noch eine (oder auch mehere) Inversion/en dazu kommt/kommen

Sind Inversionen bei einem Flying-Coaster eigentlich genau so Definiert wie bei "normalen" Achterbahnen? Ich Persönlich Finde Inversion = Überkopf und das ist ja bei Flying-Coastern der Fall wenn man im 90° Winkle nach unten Fährt .

Ich habe mir das heute auch nochmal angesehen gibt zwar nicht allzu viel neues zu sehen aber es wurde wieder fleißig gearbeitet trotz des Regens. Das sieht auf jeden Fall sehr interessant aus, das könnte Richtung Flug zwischen Türmen bzw. Industrie Gebäuden gehen. Das dort keine Berge hinkommen ist ja klar, was gut wäre wenn das auch mit Ebenen arbeiten würde.

vor einer Stunde schrieb Belgario:

Ich habe mir das heute auch nochmal angesehen gibt zwar nicht allzu viel neues zu sehen aber es wurde wieder fleißig gearbeitet trotz des Regens. Das sieht auf jeden Fall sehr interessant aus, das könnte Richtung Flug zwischen Türmen bzw. Industrie Gebäuden gehen. Das dort keine Berge hinkommen ist ja klar, was gut wäre wenn das auch mit Ebenen arbeiten würde.

Ich denke schon, dass mit Ebenen gearbeitet wird. Dafür bitte sich ein großes Loch einfach gut an. 

Auch auf Grund des allseits bekannten Platzproblems im Phantasialand ist es sehr wahrscheinlich, dass mit Ebenen gearbeitet wird

 

Von dem ersten Lift der Colorado siehr man übrigens die neuen Schienen recht gut. Heute mehrmals bewundert. 

 

Sieht auch nach spass aus. Genau ist mir nicht ganz klar wie der Vekoma prototyp dann später dann auch die Sitze bei der Fahrt ausrichtet. Bisher sehen wir nur Schienen, der prototyp kann einen aber werweisswohin drehen. fast schon spannender als Taron, denn es bleibt sicherlich unklar wie genau das ganze sich dann fährt bis die ersten Testfahrten statfinden. Bei Taron konnte man es sich ja denken, denn man sitzt im Zug und guckt nach vorne, was bei F.L.Y. nicht unbedingt so sein wird. 

Wo wir bei dem Thema Ebenen sind:  Ich denke hier wird diesmal anders gearbeitet als bspw. bei der Black-Mamba. Ein Großteil der Bahn befindet sich ja sozusagen "im Keller", während die Hauptwege oberhalb verlaufen (mit Ausnahme der Queue). Der Bahntyp für F.L.Y. und die "Sitzposition" bietet sich ja gerade dafür an, dass die Besucher weitestgehend die Bahn "von unten" bestaunen können. Sicher wird es hier Grenzen geben, einmal aus Layoutsicht und natürlich auch wegen des Lärmschutzes. Aber das mit den Industriefassaden und dem vorbeifliegen, spricht in meinen Augen - zumindest für kleinere Teile - eindeutig dafür.