Aufgrund eines Fehlers in der Seitenanzahl gibt es nun ein neues Diskussionsthema über die Baustelle für den Themenbereich Klugheim  

Nee. Das mit den Wasserstraßen war beim Hobbit die Seestadt. Und das Dorf braucht ja nur eine "Hauptstraße", also links und rechts Häuserfassaden. Glaub nicht, daß dass so viel Platz  in Anspruch  nimmt. Dann könnte Taron evtl. zwischen den Felsen  auf der einen und den Häusern  auf der anderen  Seite vorbeifahren. 

Die nun entstehenden Basaltfelsen an der Silberminenhalle sind der Fahrtrichtung entgegengesetzt. Das erzeugt bestimmt ein super Gefühl

Hier ein Bild:

Es ist schon ernorm welchen Aufwand das PHL hier treibt um den Schallschutz zu gewärleisten.

Wenn das mal andere auch malchen würden. Z.B. Motorfahrer, die machen extra Lärm und nerven die Anwohner in der Eifel. Da ist es viel einfacher, aber dort wird nichts gemacht.

Aber das ist ein anderes Thema.

Fazit:

Werden werden bestimmt noch bis Ende des Jahres immer wieder neue Dinge entdecken können.

 

Muss ich auch mal anmerken. Beim Durchschauen der neuen Bilder ist mir die Größe der neuen Lärmschutzwand erst voll bewusst geworden! Ist echt ein gigantisches Wellblech...dagegen kann wohl kein Anwohner mehr etwas sagen!

Von mir gibt es ein kleines Feiertagsschmankerl frei nach dem Motto: "aus 3 mach 1"!;) 

Das kommt dabei raus, wenn man Tobis Modell, einen Screenshot des Taron Teasers und ein Stück Originalfoto (von phantahrens) zusammenschneidet:

 

Viel Spaß damit!!

Bearbeitet 2. Mai 201510 Jr. von Transporter (Änderungen anzeigen)

Ich frage mich immer noch was es mit dem "See" auf sich hat. Der verlaufene Beton ist ja echt nicht schön und könnte tatsächlich von Wasser verdeckt werden. Das einzige was mich an einem See dieser Größe zweifeln lässt, ist dass man ja eh kaum Platz hat. Zudem existiert schön ein sehr großer See im PHL und direkt daneben hat man ja den riesigen Wasserbereich von Chiapas. Langsam reicht es mir mit Wasser   Mir kam gerade zufällig ins Gedächtnis, ob wir hier nicht eine art "Tor zur Hölle" á la Oblivon erwarten könnten?

Wie kommen denn manche darauf, dass dort ein See entstehen müsse? Das "Wasserrad" auf dem Ankündigungsplakat wurde ja schon als etwas anderes enttarnt, und auch in der Stadt im Trailer sehe zumindest ich kein Wasser. Die große Grube kann später auch wie von Tobi angedacht nur ein Tunnel werden der dann mit was auch immer überbaut wird. 

Ich denke mal, dass man hier lediglich einen Fahrtweg erhalten wollte, damit die Fahrzeuge die gesamte Baustelle befahren können und durch den Beton verhinderte, dass durch schweres Gefährt die Kanten mit der Zeit herab rutschen und man immer wieder ,,,nachbaggern'' müsste. Wenn ich an den Bau von Chiapas zurück denke hatten sich dort die Wege auch immer neu verlagert sobald die entlegenste Ecke fertig gestellt wurde. Ich glaube also, dass dieser Graben lediglich ein Nebenergebnis ist, das bei der Verbindung der Baustellenbereiche in Form von Wegen für die Fahrzeuge entstand und das Gelände angeglichen wird, sobald der aktuell bebaute Teil im Grundaufbau fertig gestellt wurde.

Ich glaube nicht an besonders viel Wasser. Einen kleinen Bachlauf vielleicht. Einen See halte ich für ausgeschlossen. Erstens wegen Chiapas, da ist genug Wasser. Und zweitens aus Platzgründen. Ich glaube wie PHL-Marcus und Tobi eher an eine Art Tunnel.

Redet ihr bei dem "See" von dem Loch in dem sich Fundamente für Stützen befinden und in dem gerade Mauern gebaut werden zu beiden Seiten der Fundamente?
Denke nicht, dass die das unter Wasser setzen! ;-)
Die Wände in Tobis Modell sind keine Vermutung!

Die Theorie mit dem Tunnel, durch den die Strecke zwei mal durchführt, muss ich zurücknehmen, da dieser viel zu schmal dafür wäre. Trotzdem wird es, denke ich, ein Tunnel für die Achterbahn. Zu dem habe ich versucht das Layout etwas weiter zu entlarven aber dazu später.

Auf dem ersten Bild sieht man das nun abgeschlossene große Gerüst. 

Auf dem zweiten Bild sieht man, das ich bei dem Gerüst mal die Basaltfelsen angebracht habe (für diese ist bisher nur der Draht befestigt). Außerdem habe ich noch das kleine Gerüst davor gesetzt. Dieses sieht anders aus als die anderen. Ob wir hier demnächst die ersten Fassaden erkennen können..? Wer weiß. 

3. Bild: So schaut's aus, wenn ein Zug dort her fährt. 

Nun zum Layout (Bild 4). Die roten Schienen sind die, bei denen ich mir überlegt habe, wie es weitergehen könnte.

Das kleine rote Streckenstück, nach dem die S-Kurve folgt habe ich mir so erschlossen, weil die Neigung, an der die Strecke momentan endet immer noch eine starke Neigung aufweist, also nicht direkt ein Richtungswechsel folgen kann und es befinden sich am Graben noch Footer, welche eigentlich nur zu dieser Strecke passen können.

Die Schiene, die durch den H-Träger führt hatte ich ja bereits mal erklärt. Dadurch, dass vor zwei oder drei Wochen auch die Footer für die erste Stütze vor dem H-Träger gegossen wurden, ist diese Theorie wieder ein bisschen mehr bestätigt (Die Stütze auf den eben beschrieben Footern steht bis jetzt noch nicht).

Den Streckenteil, der durch den Tunnel führt, würde ich als ''schwammigsten'' bezeichnen, da ja nicht unbedingt sicher ist, dass die Strecke hindurch führt. Aber wofür sollte der sonst sein. Wenn es so kommen sollte, dann würde ich die Strecke mit der höheren Schiene der beiden Schienen, welche den Graben kreuzen, verbinden, da dies vom Layout her wahrscheinlich sinnvoller ist und meiner Meinung nach auch mehr Spass machen würde.

Wow. Wieder mal wunderbare Arbeit Tobi! Jedoch frage ich mich ob die Kurve nach den Banked-S-Curves tatsächlich final ist, da sie mir sehr eng vorkommt. Funktioniert das da tatsächlich (Von G-Kräften her und von Größe der Wagen)?

Meinst du die Kurve die "hinten" an der Wand lang geht und im Graben endet? Die ist bereits montiert und steht so bereits wie alle schwarzen Schienen (außer den Abstellgleisen) in seinem Modell.

Seine Frage an sich kann ich aber nachvollziehen, das Schienenprofil sieht vor Ort nämlich enorm breit aus, dem entsprechend werden es die Wagen werden 

Sehr schöne Arbeit Tobi!!!
Der Abstand der Wände zu einander m Loch, erscheint mir noch etwas zu groß. Kann aber auch optisch täuschen.

Jedoch frage ich mich ob die Kurve nach den Banked-S-Curves tatsächlich final ist, da sie mir sehr eng vorkommt. Funktioniert das da tatsächlich (Von G-Kräften her und von Größe der Wagen)?

Wie schon geschrieben, die schwarzen Schienen sind alle montiert (bis auf die Wartungsschienen)​

Sehr schöne Arbeit Tobi!!!
Der Abstand der Wände zu einander m Loch, erscheint mir noch etwas zu groß. Kann aber auch optisch täuschen.

​Ja da hast du vollkommen Recht. Werde dies bei den nächsten Bildern überarbeitet haben. 

Um nochmal zu den Zügen zu kommen, ich glaube nicht daran, dass vier Leute nebeneinander Platz finden werden. Der Graben spricht erstmal dagegen und bei den S-Kurven würde es vermutlich noch enger werden.

 

Hi war gestern im Phantasialand und dabei ich mir aufgefallen das an der Rückwand des Feng Ju Palace Häuser 

Fronten zuerkennen sind.Sind die neu oder sind die schon ne ganze Zeit da? Habe sie gestern zum ersten mal dort gesehen.

Die Wände waren schon vor Saisonbeginn an der Rückseite des Feng Ju Palace monitert

Wird auf der Baustelle nichtmehr gebaut??? Leute ich sitz auf dem Trockenen und 50 km sind mir zu weit um mal schnell selbst gucken zu fahren. 

Man könnte es meine, so lange wie hier nichts berichtet wird. Aber ich denke, wenn es wichtige Neuigkeiten gibt werden diese sofort hier gepostet. 

Um vielleicht schon ein bisschen in die ''Zukunft'' zu schauen, so werden vermutlich die Basaltfelsen an der Silberminenhalle aussehen:

(Außerdem habe ich die Texturen der Basaltfelsen etwas mehr dem Originalen angepasst)

Bearbeitet 5. Mai 201510 Jr. von Tobi (Änderungen anzeigen)