Aufgrund eines Fehlers in der Seitenanzahl gibt es nun ein neues Diskussionsthema über die Baustelle für den Themenbereich Klugheim  

Ja ich bin grad überrascht. Einfach nur Wie? Was? ein Vogel? Aber jz sehe ich es auch. Es schaut wie ein Schnabel aus. Wahrscheinlich dann ein Rabe weil Mystery->Rabe würde passen. Ich finde das so geil einfach so geil, dass die Videos während der Bauzeit den Bau Dokumentieren und präsentieren. Und die Bilder. Die erste Auffahrt nach dem 2. Launch schaut so geil aus. Das Bild der hohen S-Kurve lässt sie komplett anders dastehen. Sieht Krasser, Gewaltiger einfach Heftiger aus.

Ich KACK AB, guckt es euch an!  Diese Steigung in den Felsen, einfach genial.

Bearbeitet 10. August 20159 Jr. von asandro (Änderungen anzeigen)

Hier noch drei weitere coole Perspektiven, Quelle: http://magazin.phantasialand.de/klugheim-eine-neue-themenwelt-entsteht/

Ich bin platt.. mit einem Blick hinter die Kulissen hätte ich - zumindest bei Klugheim - niemals gerechnet. Toll! 

WOW sehr toll!! 
Interessant finde ich das unser "Drache" ein Vogel ist

​Ein Vogel ... aus Stein ... Nennen wir ihn "Vogel Rock"?
Ach ne, gibt's ja schon in Efteling.

Großes Lob an PHL!! Super gemacht!

 

Zitat: "TARON wird dadurch in seiner Bauart der längste Multi-Launch-Coaster der Welt."

D.h. grundsätzlich gibt es längere, Aha.

 

 

D.h. grundsätzlich gibt es längere, Aha.

 

​Da wäre ich mir nicht sicher, ist Helix nicht der längste Multilauncher? Helix hat 1381 Schienenmeter, die gleiche Bauart wie Taron hätte dann Cheetah Hunt mit 1350 Metern. also könnte Taron "schlimmstenfalls" dazwischen und damit auf Platz zwei der Multilauncher landen. Also ist keinesfalls so, dass irgendjemand sagen kann, die Bahn wäre zu kurz. 

Also erst mal ein sehr sehr grosses lob an das Phantasialand. Das es jetz doch mal sagen wir mal uns doch ein wenig mehr einblick in die Bauarbeiten lässt.

Das video erinnert mich aber sehr. ! An das video vom europa park als es da um die bauarbeiten um die neue achterbahn ging.

Es soll nun nicht heissen das es schecht ist. Nein  !!!! Ich finde es gut.  

Und freu mich das das Phantasialand nun sich langsam in sachen (pssst nix sagen und keine infos) nun sich doch öffnet,

Vergleich zu Gebiegsketten auf Island ist interessant. Da passt zumindest das mythische/mystische gut hin!

Und es steht eindeutig im Magazin: Fahrt durchs Gebirge und hinab durch ein lebhaftes Dorf! Will das Wort Burg auf den kommenden Seiten bis 2017 nicht mehr lesen

Was ich immer noch etwas merkwürdig finde, ist dass man vom intensivsten Katapult-Antrieb und nicht vom intensivsten Katapult-Start spricht. Ich hasse solche PR Formulierungen 

Ansonsten aber eine tolle Sache und viele interessante Einblicke.

Bearbeitet 10. August 20159 Jr. von Taron (Änderungen anzeigen)

Weiter unten gibt es einen Link zu noch mehr Bildern

Eine kleine Auswahl der Bilder mit Schienen. Unter dem Link gibt es noch mehr Bilder zu den Felsarbeiten:

Edit: Bild vom Durchgang

 

Bearbeitet 10. August 20159 Jr. von Taron (Änderungen anzeigen)

Diese Brücke muss (!) einfach begehbar sein, bitte nicht nur Deko! Die Besucher werden große Augen machen, wenn sie dort durchgehen.

Man kommt doch aber von dort nicht runter zum Boden oder?

Auf der Seite zur Silberminenhalle ist die Brücke direkt mit dem Weg verbunden, auf der anderen Seite gibt es noch keine sichtbare Verbindung. Aber das muss ja beim jetzigen Baustand noch nichts heißen. 

Großes Lob an PHL!! Super gemacht!

 

Zitat: "TARON wird dadurch in seiner Bauart der längste Multi-Launch-Coaster der Welt."

D.h. grundsätzlich gibt es längere, Aha.

 

Das ist doch exakt in der Formulierung schon seit Anfang an bekannt. 

Diese Brücke muss (!) einfach begehbar sein, bitte nicht nur Deko! Die Besucher werden große Augen machen, wenn sie dort durchgehen.

 Ich würde es mir auch wünschen. Jedoch wird das nicht passieren. Erstens ist das Loch in der Basaltwand einfach viel zu klein und es ist ja eine Sackgasse da würde es glaube ich mega Stau geben und ich glaube das es nicht so toll aussehen würde wenn auf der anderen Seite der Wand dann eine "Balkon" stehen würde. Aber ich hoffe auf ähnliche Elemente bei der Warteschlange. 

Das ist definitiv nur ein Wartungs / Fluchtweg... die öffnung in den Felsen ist viel zu klein als das sie den täglichen Publikumsverkehr durchlassen könnte.

Der Anfang des Wartebereichs der Black Mamba ist aber auch so schmal Die erste Treppe und der Weg bis ins nächste Gebäude sind da ziemlich schmal.  

Und ein Fluchtweg: Von wo denn? Vom ersten Launch oder vom Zweiten? Von der Breite her könnte es gehen, aber ich sehe (noch?) keinen Grund, aus dem Felsen zu flüchten. Fluchtwege müssen kurz und einfach begehbar sein.

Wartungszugang ist prinzipiell auch möglich, aber auch hier die Frage, wohin der führt. Wenn am Felsen was kaputt ist baut Universal Rocks die Gerüste wieder auf. Und die Bahn hat bestimmt auch noch woanders Zugänge als von ganz oben. Was ich mir da höchsten vorstellen kann ist die Fotoanlage, kurz nachdem man am "Vogel" vorbei fährt, die auch instand gehalten werden muss.

Ich glaube noch ist in Bezug auf diese Brücke grundsätzlich fast alles möglich. An einen Haupteingang zu Taron glaube ich zwar keinenfalls, aber die Brücke wird zumindest begehbar sein. Anders wie die Holzstege im Felsmassiv am Lenterbachweg, ist die Brücke ja mit 2 Stahlträgern abgestützt, die auch auf der anderen Seite des Felsdurchgangs (ich glaube leicht versetz) weitergeführt werden. Hier mal ein Bild von mir wo man die Stahlträger auf der anderen Seite ganz gut erkennt:

Wenn dieser Weg später für Besucher freigegeben wird, müsste man allerdings sicherstellen, dass keine Gegenstände auf die Schienen fallen können, da die entstehende Brücke ja gleich zwei Mal über den Schienen her läuft. Und das ist auch der Grund, warum ich das noch sehr skeptisch sehe: Die Nähe zu den Schienen. Vielleicht lässt sich ja später eine Klugheim-Wandertour durch die Felslandschaft Klugheims buchen!