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Geschrieben

Diese extra Arbeit nur für einen Quickpass Eingang? Ich denke nicht :D 

Nein das kann ich mir auch nicht Vorstellen. Ich denke dann hätte man sie eher über den Ausgang gelegt. Aber was meint ihr wird es eine Singleriderline geben? 

Geschrieben

Auf diesem Weg muss ich noch einen Gedanken loswerden, der mich schon seit Baubeginn beschäftigt: es ist wahnsinn, dass eine Bahn so geplant ist, dass nachher alles zusammen passt. Ich denke da z.B. an die gegossenen Footer, wo die Schrauben genau ausgrichtet sein müssen, dass die Stütze nachher auch richtig passt. Auch die ganzen Berechnungen was die Höhe der Footer betrifft, respektiv wird in irgend einem Werk eine Stütze mit Schiene konzipiert, die ohne Testaufbau im Werk nachher im PHL zusammenpasst! Musste einfach mal gesagt werden...

Bearbeitet von gudze
Grammatik (Änderungen anzeigen)

Geschrieben

Auf diesem Weg muss ich noch einen Gedanken loswerden, der mich schon seit Baubeginn beschäftigt: es ist wahnsinn, dass eine Bahn so geplant ist, dass nachher alles zusammen passt. Ich denke da z.B. an die gegossenen Footer, wo die Schrauben genau ausgrichtet sein müssen, dass die Stütze nachher auch richtig passt. Auch die ganzen Berechnungen was die Höhe der Footer betrifft, respektiv wird in irgend einem Werk eine Stütze mit Schiene konzipiert, die ohne Testaufbau im Werk nachher im PHL zusammenpasst! Musste einfach mal gesagt werden...

Stimmt, die Ingenieursleistung (und ebenso die von den "arbeitenden" Leuten in der Fertigung oder vor Ort, egal welches Gewerk) ist schon nicht schlecht.

Andersrum gibt es aber auch gewisse Toleranzen, die die ganze Sache erheblich vereinfachen. So sind z.B. die Schrauben in den Fundamenten recht lang, so dass die Stütze jeweils sehr gut ausgerichtet werden kann. Weiterhin sind die Löcher (fundamentseitig) in den Stützen relativ groß, so dass auch hier genügend Spiel bleibt.

Das ganze soll die geleistete Arbeit aber in keinster Weise schlecht reden, ist schon beeindruckend. Und wäre ohne moderne Technik (in Planung und Fertigung) wohl so auch kaum möglich oder bezahlbar.

Bearbeitet von pwk20 (Änderungen anzeigen)

Geschrieben

Ich denke das täuscht.....      wäre ja wohl ein Witz wenn sie ein riesen Gebirge , 1300m Schienen usw perfekt aufeinander abstimmen....und dann so ein kleines Betonelement schief einbauen :D

Geschrieben

Bei dem Bild kann man sich schon mal denken, wozu die Kamine gethemt wurden und was wohl ein groß Teil der Story des Dorfes sein wird (Das Wappen mit Schmiedutensilien). Da liegt auch der angedachte Bergbau nicht weit fern, denn man braucht schließlich Erz um Metall zu bekommen, um zu schmieden.

Geschrieben

Das Bild von Purefun mit dem großen Tank ist ja mal sehr interessant. Bei genauen hin schauen sieht man Verbindungsstücke für weitere Anschluss Rohre.

Gesendet von meinem HUAWEI Y300-0100 mit Tapatalk

Geschrieben

Hmm, so ein netter Spezialeffekt, für den große Mengen Wasser vorgespeichert werden müssen, würde mir wohl gefallen.

#dammbruch

Geschrieben

So provisorisch wie der von aussen schon geflickt wurde, würde ich fast schon vermuten, dass der Tank für das Theming verwendet wird.

Geschrieben

Anschließend an Tobis Erläuterungen zum zweiten Coaster wollte ich frage, ob eine entsprechende Übersicht mit Angabe der Fahrtrichtung usw. möglich wäre. Ich blicke leider auch bei den vielen Baustellenfotos nicht mehr durch...

Vielen Dank schonmal vorab

Geschrieben

Anschließend an Tobis Erläuterungen zum zweiten Coaster wollte ich frage, ob eine entsprechende Übersicht mit Angabe der Fahrtrichtung usw. möglich wäre. Ich blicke leider auch bei den vielen Baustellenfotos nicht mehr durch...

Vielen Dank schonmal vorab

Schaue mal im Thema Spekulation um den 2ten Coaster in Klugheim

Geschrieben

Vielleicht wird das Silo hingelegt und zwar neben den 1. Launch und bevor der Zug abgeschossen wird, pfeift und kracht und dampft es aus dem Silo und man schießt los. So bissle wie bei Bluefire nur in Riesig und openair.

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