Aufgrund eines Fehlers in der Seitenanzahl gibt es nun ein neues Diskussionsthema über die Baustelle für den Themenbereich Klugheim  

Vieles tut sich verständlicherweise auf der Baustelle momentan nicht mehr. So war heute der größte Fortschritt wieder an dem neuen Gebäude zu sehen. Wie sich die Arbeiten an der Station für den Boomerang entwickeln ist nur schwer einzusehen.

Ich muss mich korrigieren, so sah es zum Wochenende aus.

Hier jetzt der aktuelle Stand und man erkennt auch Warum der eine vertikale Balken nicht bis nach unten gezogen wurde.

 

 

Bearbeitet 21. Dezember 20159 Jr. von Tobi (Änderungen anzeigen)

Kurze Info: Neue Bilder aus KLUGHEIM vom heutigen Tag sind online.

Kennt jemand von Euch die genaue Funktion dieses heute in KLUGHEIM eingetroffenen Bauteils (siehe auch Fotoblog) im konkreten Bezug auf Taron, bzw die Baustelle?

Ist das generell für die Stromversorgung, oder gezielt in einer Funktion für die Launches?

Das ist ein Transformator der aus der Mittelspannung die Niederspannung von 230 / 400 Volt erzeugt

Das ist ein ganz normaler Transformator, der die Spannung aus dem Mittelspannungsnetz (i.d.R. 10.000V) auf die benötigte Niederspannung (i.d.R. 400V) "herunterspannt".

Je nach Anforderung können auch andere Spannungen (z.B. 690V, reduziert dann den erforderlichen Strom) verwendung finden.

Aufgrund der Baugröße würde ich mal von einer Leistung von 1.000 - 1.600 kVA ausgehen, ist aber schwer zu sagen, ohne das Typenschild zu sehen.

Kurios ist, dass schon fertige MS-Kabel mit Endverschlüssen auf dem Trafo liegen...

Bearbeitet 21. Dezember 20159 Jr. von pwk20 (Änderungen anzeigen)

Danke Euch beiden für die Info!!! Superschnelle Reaktion. 

Ohne Typenschild ist dann auch schwerlich zu sagen, obs "normal" für die Stromversorgung von KLUGHEIM ist, oder speziell für die Launches?

Ich hab noch eine Frage die sich @pwk20 anschließt. Was ist das kuriose, dass "schon fertige MS-Kabel mit Endverschlüssen auf dem Trafo liegen" ? Ich kennen die Hintergründe nicht. Kannst Du, oder andere mir da "aufs Pferd helfen"?

Na ja, normalerweise werden diese Kabel erst verlegt, wenn der Trafo und die zugehörige Schaltanlage montiert sind. Auch die Endverschlüsse werden normalerweise erst vor Ort erstellt.

Könnte natürlich sein, dass man hier auf einen gebrauchten Trafo zurückgegriffen hat. Da hat man dann vielleicht die bisherigen Kabel für eine Wiederverwendung vorgesehen.

Schätze übrigens, dass der Trafo größer als 1.600 kVA ist, vermutlich 2.500 kVA.

Bei gleichmäßiger Beschleunigung eines 10t-Zuges in 6 Sekunden auf 120 km/h werden ca, 1.800 KW (falls ich mich auf die schnelle nicht verrechnet habe) benötigt. Von daher sollte es ein entsprechend größere Trafo sein.

Bearbeitet 21. Dezember 20159 Jr. von pwk20 (Änderungen anzeigen)

Moin

MS Kabel   liegen in berkeich von 3 KV bis 25 KV  !   Es kommen  6KV  auf den Trafo an und er  tranformiert auf 400 V  runter !

Endverschlüüse  :  sind die kabel enden von  MS Leitung !   Das man sie an den trafo  verbinden kann ! 

Durch  die hohe Spannung   müssen besonder isolierungen  und andere sachen beachtet werden !  

Da  bei  den erstellen des Endverschluss  ( man nennt es Kopf  machen )   Es  Sauber sein mus  . werden offt die kurzen Leitung vor angefertiegt ! 

Der Trafo wird  druch  ein Schalter ( vereinfacht gesagt )  Parrlel  an das MS netz angerschlossen !  so das  man den trafo abschalten kann ! 

Noch mal !  Es komt  eine MS1kv bis 30 kv    auf   ein Trafo der auf unser NS 400V  trasfomiert !

  

PS  Endlich fliegen Trafos an ! habe mich die ganze Zeit gefragt . wo sie den stromm her kriegen !  Wenn jemann Schaltschränke oder Kabelverlungen sehen bitte bescheit sagen

 

Nichts desto trotz würde es mich nicht wundern, wenn man hier einen 690V-Trafo verwenden würde, um die Ströme auf der Niederspannungsseite zu reduzieren.

In Deutschland verwenden die Stadtwerke üblicherweise 10kV als Netzspannung, es gibt selbstverständlich ausnahmen, aber in der Regel haben die Ortsverteilnetze 10kV.

@Tanis (mindestens) 3 große Kabeltrommeln wurden allein in den letzten 1,5 Wochen verlegt.

Was jetzt bei der Position des Trafos Sinn machen würde, sind die Straßenbauarbeiten am Lenterbachsweg in der vergangenen Offseason.

@Purefun   Kanst du mir Sagen welche Farbe die Kabel  auf der Kabeltrommeln hatte ?   Rot bis Rosa  sind MS Leitungen  Schwazr sind NS Leitungen !  

Ich zerbech mir schon seit den Tag, den Kopf  als Taron  angegübdigt wurde, wo das PHL  die Spannung her kricht ?  Ich  hatte vermuttet das die beiden Trafos neben Talocan  dafür gebaut wurden !   Neben Talocan gibs 2 Trafos !  abe sie scheinen für Chipas zu sein !   Weil der die länge zu Taron zu weit  ist !   Oder Das PHL hat  MS leitung schon beim bau  von Chipas  verlegt !  so das die die Trafos eingespeist werden !

 

CYA Tanis

 

 

@Tanis Die Kabel waren schwarz. Auf der Seite der mutmaßlichen vier Stationseingänge wurden am 08.12.15 auch zwei Kabeltrommel gelagert.

Ich weiß, OT, aber hier ganz passend:

@Tanis Im PHL sind mehrere Trafos verbaut.

Jeder Trafo versorgt dabei nur einen bestimmten Bereich (idR einen Themenbereich).

Den für Mexiko hast du richtiger Weise schon bei Talocan genannt.

DiA wird vom Trafohäuschen direkt rechts vom Haupteingang an der Straßenecke Berggeiststr./Lenterbachsweg versorgt. Dieses war vorher schon für Berlin zuständig.

Hier ein paar Fotos, wo die Kabel 2005 rüber zu Afrika gelegt wurden:

Und eine Woche später:

 

Das Trafohaus für Klugheim ist schon an der Schallschutzwand entstanden, wenn ich das richtig auf @Purefuns Bild gesehen habe:

 

 

Bearbeitet 21. Dezember 20159 Jr. von Bone (Änderungen anzeigen)

Schwarz !    ok  i   Sind  NNY Kable !   bis 1000 V  !    konntes du sehn wo der trafo hin gekommen ist ?  

Danke  Bone Das sind NBK  Kabel !    

Ich weis das das PHL  mhere einsepisung hat ! nur für TAron mus da auch mehr wums her !

Mal was anderes ...
Gibt es eigentlich schon eine Animation von Tobi in der ein Zug über die ganze Strecke fährt?
Hab irgendwie nichts gefunden.

Tobi  wird wohl das erst posten wen Taron   leuft ! 

Was ich auch super finde ! 

Hm, ich fänd`s schade. Selber fahren und das Modell sind ja schon Unterschiede ...
 

MHHH  kann ich schon  versthehn !   Nur Tobi hat   auch respekt  gegenüber  den PHL !    Und ich teile diese Meinung ! 

Taron Onride von Tobi gibs erst wenn Taron In PHL Leuft !

Aha, da weißt Du wohl mehr als ich ... bei youtube äußert er sich anders, aber kann er ja dann auch hier schreiben.
Ich frage mich nur wofür dann das 3-D Modell überhaupt gebaut wird.
Aus Respekt vor dem Phantasialand hätte er das dann ja auch lassen können  und das erst bauen wenn die reale Bahn fertig ist.

@Tanis ich will hier jetzt wirklich nicht den Deutschlehrer spielen, rummotzen oder dich gar persönlich angreifen. Ich bin mir auch bewusst, dass wir uns hier im Internet bewegen und man dort seine Gedanken schnell runter schreibt wodurch hier und da mal Rechtschreibfehler auftauchen, davon kann selbst ich mich nicht freisprechen. Aber bei dir ist es ganz extrem, sodass ich deine Antworten bzw. einzelne Abschnitte davon mehrmals lesen muss um sie zu verstehen. Lass dir doch einfach beim nächsten mal ein Minütchen mehr Zeit, dann muss ich die Texte auch nicht 3 mal lesen :-) Wie gesagt, ich will dich damit weder angreifen, noch in irgendeiner Form schlecht reden, es ist lediglich ein kleiner Hinweis meinerseits ;-)

Zurück zum eigentlichen Thema: ich kenne mich mit 'Strom' kein Stück aus, aber könnte es sein, dass dieser Trafo für den kompletten Bereich dient und von dort aus (durch weitere Trafos) die gewünschte Spannung zu den gewünschten Stellen geführt wird? 

Und zum Modell von Tobi: Wieso, Weshalb, Warum ist mir relativ schnuppe. Auch wenn er ein Onride erstellen würde, dann würde ich es mir definitiv nicht anschauen um mir selbst die Vorfreude auf diese Bahn aufrecht zu erhalten :-) 

Bearbeitet 22. Dezember 20159 Jr. von Vapor (Änderungen anzeigen)