Aufgrund eines Fehlers in der Seitenanzahl gibt es nun ein neues Diskussionsthema über die Baustelle für den Themenbereich Klugheim  

vor 25 Minuten schrieb Klugheimer1895:

Die sieht nicht bequem aus :/ 

Ist ja auch nicht für nen Fernsehabend gedacht

@blackmambafan Man muss die Versorgungspannung von Frequenzumrichtern nicht umpolen um die Ausgangsspannung um zu polen, dies geschiet über die Steuerung, dass die Ausgangstransistoren anders herum angesteuert werden

Wobei bei LSMs keine normalen FUs zum Einsatz kommen werden, ich gehe nicht davon aus, dass die eingesetzen Leistungselektronik 3phasig sein wird, je nach Statorenaufbau wird hier eine andere Schaltung vorliegen - würde mich auch nicht wundern, wenn jede Statorspule ihren eigenen Transistor hat, der entsprechend angesteuert wird, wenn der Zug sich über dem Stator befindet.

Mit IBS meint pwk bestimmt die Inbetriebsetzung.

vor 22 Minuten schrieb Stergi:

@blackmambafan Man muss die Versorgungspannung von Frequenzumrichtern nicht umpolen um die Ausgangsspannung um zu polen, dies geschiet über die Steuerung, dass die Ausgangstransistoren anders herum angesteuert werden

Wobei bei LSMs keine normalen FUs zum Einsatz kommen werden, ich gehe nicht davon aus, dass die eingesetzen Leistungselektronik 3phasig sein wird, je nach Statorenaufbau wird hier eine andere Schaltung vorliegen - würde mich auch nicht wundern, wenn jede Statorspule ihren eigenen Transistor hat, der entsprechend angesteuert wird, wenn der Zug sich über dem Stator befindet.

Mit IBS meint pwk bestimmt die Inbetriebsetzung.

Nichts anderes habe ich gesagt  Da der Frequenzumrichter sowieso erst gleichrichtet braucht man theoretisch nichtmal einen Drehstrom dafür.

Ich würde eher vermuten, dass die einzelnen Statorspulen über Schütze angesteuert werden, ist dann auch wesentlich einfacher, die entsprechend für Nichtbetrieb kurzzuschließen.  Ich glaube aber auch, dass hier keine "einfachen" Frequenzumrichter zum Einsatz kommen, da hier ja nicht nur die Frequenz sondern auch die Phasenlage vorgegeben werden muss, damit das ganze synchron bleibt - dazu ja auch die genaue Positionierung des Zuges.

Falls sich übrigens jemand fragt, wie genau die Positionierung sein muss, der sollte sich mal dieses Bild von Coastersandmore angucken. Das ist für einen LIM Antrieb, erzeugt also eine Positionsgenauigkeit von schätzungsweise 1cm - laut diesem Artikel reicht das nicht für einen LSM-Antrieb aus

 

Les nochmal deine Erklärung durch, da ist von Schützen zum Drehrichtungstausch die Rede Ist ja aber nicht weiter schlimm.

Ich gehe davon aus, dass bei Freigabe der Beschleunigungsstrecke alle Bremsschwerter runter gefahren werden und die Statoren über Schütze freigegeben. Unmittelbar nach Zugdurchfahrt wird vom Stator das Schütz abfallen und den Stator kurzschließen. Die eigentliche Ansteuerung wird wohl über Halbleiterelektronik, wie schon geschrieben erfolgen - kann man über entsprechende Pulsweitenmodulation ja phasenrichtig einsetzen - externe Modulation und einschalten über Schütz wäre zu träge, d.h. die Schütze nur für Freigabe / kurzschluss und der Rest dann per PWM.

vor 22 Minuten schrieb Stergi:

Les nochmal deine Erklärung durch, da ist von Schützen zum Drehrichtungstausch die Rede Ist ja aber nicht weiter schlimm.

Ich gehe davon aus, dass bei Freigabe der Beschleunigungsstrecke alle Bremsschwerter runter gefahren werden und die Statoren über Schütze freigegeben. Unmittelbar nach Zugdurchfahrt wird vom Stator das Schütz abfallen und den Stator kurzschließen. Die eigentliche Ansteuerung wird wohl über Halbleiterelektronik, wie schon geschrieben erfolgen - kann man über entsprechende Pulsweitenmodulation ja phasenrichtig einsetzen - externe Modulation und einschalten über Schütz wäre zu träge, d.h. die Schütze nur für Freigabe / kurzschluss und der Rest dann per PWM.

Ja, ist tatsächlich etwas missverständlich geschrieben. Mit "eine andere Drehrichtung vorgeben" meinte ich, dass man dem Frequenzumrichter sagt, dass er eine andere Drehrichtung richten soll

Klar, der Frequenumrichter moduliert mit PWM eine Sinuskurve, vor Ort schaltet dann ein Schütz von kurzgeschlossen auf ans Netz (bzw. an den FU) um. Und die Statoren dürften auch erst geschaltet werden, wenn der Zug in die Nähe kommt, wozu sollte der am Ende der Strecke stromführend sein, wenn der Zug dort nicht ist? Die eigentliche Wechselrichtung läuft selbstverständlich über Halbleiter, mechanisch geht das nicht. Aber tendenziell sind's wohl IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) und keine regulären Transistoren.

@blackmambafanWenn jeder Stator seine eignenen Transistoren hat ist der Stator noch nicht Stromführend, nur weil das Schütz ihn freigegeben hat der Stator wird erst durch die Ansteuerung der Transistoren "eingeschaltet"  

vor 25 Minuten schrieb Stergi:

@blackmambafanWenn jeder Stator seine eignenen Transistoren hat ist der Stator noch nicht Stromführend, nur weil das Schütz ihn freigegeben hat der Stator wird erst durch die Ansteuerung der Transistoren "eingeschaltet"  

Ja aber das ist doch völlig unwirtschaftlich  Die IGBTs dürften nicht günstig sein - und ein Großteil wird gar nicht verwendet. Ich glaub nicht dran, wie gesagt

Ach ja, die guten alten IGBTs. Ich versteh nichts mehr.. Wird zeit, dass wieder neue Testfahrten kommen.  

Morgen ist ja kein Feiertag, schauen wir mal. 

Ich schmunzel nur !     Ich glaube das wir uns  ( 3 letzen poast )   streiten können . wir habe wohl alle beruflich mit  strom zu tuhn ? 

aber wollen wir nicht den Leuten  einfach  miteilen das Taron nicht ein coaster von der Stange ist . und das einiege test  laufen  müssen ?

Nur so  als  Frage ?

; Tanis

War dieser Türausschnitt bei der Raik Auf/Abfahrt schon immer dort am RQ Lift?

Bearbeitet 25. März 20169 Jr. von Goudurix (Änderungen anzeigen)

Ja, war er. Darüber hatte mich Purefun bereits aufgeklärt. Was sich dahinter befindet weiß ich jedoch nicht.

Heute werden bestimmt weitere Testfahrten statt finden.Wer ist heute als Reporter im Park?

Werde gleich mal gucken gehen...

Gesendet von iPhone und benutzt die PhantaFriends.de App

Gerade eben schrieb Robbienator:

Ist jetzt noch etwas passiert zum Klugheim baustelle?

Hört doch auch zu fragen. Habe hier eben auch einen weiteren post gesehen der schon ausgeblendet wurde.

Wenn einer was zu berichten hat, dann wird er das tun.Ob jetzt oder heute Abend sei dahingestellt. Schließlich sind die Leute nicht nur im Park um zu berichten.

Taron soll by the way gestern bereits eine ganze Runde gedreht haben wie Rene von Freizeitpark News NRW heute in einem kurzen Livestream auf Facebook sagte. Woher er die Info genau hat wurde allerdings nicht genau gesagt. Aber für euch als Info.  

 

Vertrauenswürdig sieht mir das Video ja nicht aus. Aber warum nicht.

vor 1 Minute schrieb Vanillerille:

Vertrauenswürdig sieht mir das Video ja nicht aus. Aber warum nicht.

Die beiden sind von Freizeitpark News NRW und Themeparkchannel.de. Themeparkchannel kann ich nicht viel zu sagen aber Freizeitpark News NRW halte ich für eine seriöse Quelle. Natürlich wie ich geschrieben habe weiß ich nicht woher Rene die Info hat

Freizeitpark News NRW mag vielleicht häufig richtig liegen, seriös würde ich das aber nicht nennen. Sie veröffentlichen auch gerne entgegen des Willens einiger Parks "News".

Hier heißt es auch wieder wie in der Off season: Nicht alles glauben und auf Handfeste Beweise warten.

Weiß jemand wann der eröffnungstermin von Black Mama bzw. Chiapas vor der wirklichen Eröffnung bekannt gegeben wurde ? 

Bei Chiapas wurde der ja zumindest verschoben! Deswegen wird man es hier später tun, damit so etwas nicht noch einmal passiert.