Aufgrund eines Fehlers in der Seitenanzahl gibt es nun ein neues Diskussionsthema über die Baustelle für den Themenbereich Klugheim  

Springbrunnen fände ich jetzt weniger mittelalterlich und Brunnen wäre genial, aber nicht ungefährlich, außerdem würden ihn alle Idioten zumüllen, also höchstens verschlossener Brunnen..ich hätte ein wasserbetriebenes Mühlenrad sehr cool gefunden. Aber man kann nicht alles haben

Ich habe versucht die Wege nachzuvollziehen. Aber ich habe noch zwei Lücken?

Insgesammt ist die Fläche dann doch sehr groß, wo man sich aufhalten kann.

 

Genau, diese größere gelbe Fläche bei der Taverne wäre in meinen Augen der "Dorfplatz" den sich viele gewünscht haben.

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Heute lief der Herr Löffelhardt auf der Baustelle rum. Heute wird auch fleißig gearbeitet. Denke immer mehr das die im Sommer eröffnen möchten

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21 hours ago, Joker said:

Ich denke, dass vor die Efeuwand gar nichts kommt. Das wird man sich für eine mögliche Erweiterung bei den Obstwiesen als Weg über die Straße offen halten.

Das wäre doch glatte Platzverschwendung. 

Von Klugheim aus kann es kein Übergang geben, weil die Straße da liegt und einde Brücke gibt's ja eigentlich schon 2m südlicher. WENN man schon die Obstwiese voll baut, dan macht es doch nur Sinn wenn diese von Berlin aus zu erreichen ist, sonst kriegt man 2 Brücken viel zu nah an einander.

Zur Zeit Testfahrten mit 2 Zügen 

Von der Colorado gesehen: eine Delegation anzugträger und 2 Mann mit Jacken wo TÜV hinten drauf stand. Standen recht hoch. Weiß gar nicht wie man dahin kommt.

Die standen auf dem Dach wo jetzt das Tor ist vordem Tacana. 

Der Turm auf der Raik Station ist mit schiefer gedeckt und das Holz ist schwarz geflammt

vor einer Stunde schrieb André Bormans:

Das wäre doch glatte Platzverschwendung. 

Von Klugheim aus kann es kein Übergang geben, weil die Straße da liegt und einde Brücke gibt's ja eigentlich schon 2m südlicher. WENN man schon die Obstwiese voll baut, dan macht es doch nur Sinn wenn diese von Berlin aus zu erreichen ist, sonst kriegt man 2 Brücken viel zu nah an einander.

Auf jeden Fall wird die bepflanzte Wand ein Provisorium sein, dafür ist Phantasialand zu perfekt um dort die Felsenwand nicht weitergezogen zu haben, sollte dort nie was hinkommen. Auch die Argumentation der Kostenersparnis lasse ich nicht gelten, extrem viel teurer wäre die Thematisierung mit Fels nicht gewesen, berücksichtigt man die Pflanzkästen, Bewässeungssystem, die Pflanzen und zukünftige Pflegekosten. Zudem hätte man auch eine Häuserzeile als Deko wie auf der rechten Seite der Felsen errichten können. Die Erklärung das dort eine Verbindung zur Obstwiesenseite entstehen könnte, ist somit mehr als plausibel. Es könnte die bisherige Brücke verbreitert werden mit einer Treppe runter zu Klugheim und zu den Obstwiesenseite. So käme man von China, Mexico, Klugheim und Afrika zur Obstwiese ohne groß um den Pudding laufen zu müssen. Auch könnte an der Stelle ein Gebäude entstehen welches über die Straße gebaut wird, mit Treppe zu Klugheim und auf der anderen Seite zur Obstwiese hinunter. Aber auch ein Hotel auf der Obstwiesenseite mit Zugang zum Park (Klugheim/Arkadengang/Berlin) wäre möglich. Möglichkeiten gibt es da zu genüge, dort wird bestimmt was hinkommen, zumindestens hält man sich eine Türe offen und das wahrscheinlich mit optimistischen Aussichten die Obstwiese bebauen zu dürfen.

Bearbeitet 30. April 20169 Jr. von Tommy6319
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Ich persönlich glaube, dass die Wand kein Provisorium ist. Im Moment sieht es zwar noch so aus, aber wenn die Pflanzen erstmal gewachsen sind, wird die Wand sehr gut zu Mexiko passen. Wenn man die Obstwiese bebauen würde, würde sicherlich eine Verbindung von Berlin aus kommen, aber daran glaube ich sowieso nicht. In den nächsten Jahren steht sowieso erstmal die RfA-Baustelle und evtl der Eingang Berlin an. Und die Pflanzenwand und der Bereich darum wird sicherlich noch gestaltet werden, aus diesem Grund glaube ich auch noch, dass Klugheim erst 2017 eröffnet. Für den Sommer wäre die Thematisierung noch nicht abgeschlossen.

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Gestern sind auch sehr viele verschiedene Leute auf der Baustelle rumgelaufen. Sah auch oft nach was "Offiziellem" aus, also keine Baustellenleute. Hinter dem Chiapastrocknerzaun hat man Baustellengeräusche gehört, ich tippe auf Pflasterarbeiten die da anstehen für den Übergang in dem Bereich.

@Parkfan ich hab mir gestern auch ständig den Kopf verrenkt auf der Colorado

vor 3 Stunden schrieb mrkovicz:

Genau, diese größere gelbe Fläche bei der Taverne wäre in meinen Augen der "Dorfplatz" den sich viele gewünscht haben.

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Das mit dem Dorfplatz in Anführungszeichen gesetzt war gut. Zu einem Dorplatz gehört ein Dorf, ich sehe aber bisher in Klugheim keine Wohnhäuser.......vielleicht die in der Schallschutzwand, da müssen wir aber bis zur Fertigstellung mit der Beurteilung warten. 

Aufjedenfall liefen die ganze Zeit Testfahrten, immer unterschiedlich besetzt, Raik habe ich nicht gesehen 

Ja, heute waren wieder testfahrten in verschiedenen Zeitabständen, und wenn man am Tor stand hat man sogar einige soundtest gehört, aber eins muss ich sagen taron in Aktion zusehen war richtig geil 

Bin nächste Woche auch im Park und gespannt Taron/Raik in Aktion zusehen

@chrisko2001 Thematiesierung nicht abgeschlossen??? Hab ich was verpasst? Das einzige was noch gemacht werden muss ist die Aussenhaut vom Restaurant, die Raik Station und vllt noch nen paar kleinigkeiten. Ich sehe da ganz klar das wir spätestens im August auf Taron und Raik sitzen. Wenn man mal sieht wie schnell das jetzt im April gegangen ist, 2017 ist völlig unrealistisch.

Bearbeitet 30. April 20169 Jr. von Marvin1999 (Änderungen anzeigen)

Ich habe gerade am Klettergarten L-Steine, wie sie schon beim Restaurant benutzt worden entdeckt. Die lagern da auf dem Boden zusammen mit Pflastersteinen. Bild ist glaube ich nicht erlaubt? Da ich das ganze nur durch die kurzzeitig geöffnete Tür im Zaun gesehen habe.

Taron fährt heute wieder

Das kann ich so bestätigen. Zwischen mehrmaligen Fahrten sind allerdings auch größere Pause. Was außerdem interessant ist, ist, dass in der ersten Reihe eines voll beladenen Zuges Messgeräte zu sehen sind. Dieser voll beladene Zug fuhr zuerst alleine und nun in Abwechslung mit einem leeren Zug.

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