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Geschrieben

Bin grad vor Ort. Es wird seid 9 uhr weitere Schienen verbaut. Ich geh davon aus das bis 17 uhr die Strecke zum Vogel fertig gestellt ist.

Gesendet von meinem HUAWEI Y300-0100 mit Tapatalk

Geschrieben

Belastung / Vergleiche:

Wenn man sich alte Achterbahen anschaut, dann sind die wirkende Kräfte eher gering gewesen. Besonders unteren Bereich gab es da ein paar Kurven mit stärkerer Seitenbeschleunigung. Das ist natürlich der Vorteil, desto höher, desto geringe die Geschwindigkeit.

Bei Taron denke ich das an den höchsten Punkten immernoch 20-30 km/h gefahren wird.

 

 

Geschrieben

Tobi hatte mal auf meiner Bitte nach geschaut, welche Geschw. Taron auf der hohen S-Kurve hat. Ich mein es waren 60km/h. Ich mein aber nur. Es kann auch sein, das diese Gesche. wo die S-Kurve aufhört kommt. Sprich: in diesen TrägerTräger, der wie ein H aussieht. Schreibe per Handy und habe grad kein Bild. Also langsam war man da alle Male nicht, dass weis ich noch garantiert. Werde nachher den Beitrag noch bearbeiten und ein Bild vom Träger rein stellen, den ich meine, falls jemand mich nicht verstanden hat :D 

Geschrieben

Tobi hatte mal auf meiner Bitte nach geschaut, welche Geschw. Taron auf der hohen S-Kurve hat. Ich mein es waren 60km/h. Ich mein aber nur. Es kann auch sein, das diese Gesche. wo die S-Kurve aufhört kommt. Sprich: in diesen TrägerTräger, der wie ein H aussieht. Schreibe per Handy und habe grad kein Bild. Also langsam war man da alle Male nicht, dass weis ich noch garantiert. Werde nachher den Beitrag noch bearbeiten und ein Bild vom Träger rein stellen, den ich meine, falls jemand mich nicht verstanden hat :D 

Hast dich richtig erinnert!;) Um die 60kmh am höchsten Punkt! Am H-Träger dann schon wieder irgendwas in der Richtung 80-90kmh!

Geschrieben

Ich hoffe einer von euch hat eine gute Slomo-Kamera :D :D 
Aber mal ganz ehrlich... da freue ich mich eigentlich fast am meisten drauf: Bei Taron findet man bestimmt auch nach dem 112 mal fahren noch Sachen die man vorher nicht gesehen hat an Theming. 


Aber mal ne andere Frage.... 

Besteht irgendwie die Möglichkeit dass sich 2 Züge kreuzen bzw ein kleines Rennen abliefern? Schwirrt mir schon ne ganze weile im Kopf rum. Das wäre eigentlich der Supergau für diese Achterbahn *-*

Geschrieben

Das dürfte der letze Beweis sein, dass im Gebirge am Lenterbachsweg sich ein Weg befindet. Ich denke ein Besucherweg, könnte man auch als bestätigt ansehen. Währe von der Chiapas Schlusskurve eine Zugang direkt zur Station entlang, über dem 2. Launch, wo vermutlich eine Brücke entstehen wird.

Klugheim_Diashow2_20151001-7-1060x600.th

Bearbeitet von Mika_99 (Änderungen anzeigen)

Geschrieben

Hier wären wieder die Fragen, Besucherweg? Teil vom Wartebreich? Weg nur für Mitarbeiter?

Es dürfte bestätigt sein, das es sich um ein Weg handelt, da schon Fotos von den Luken aus zeigten, dass sich dort ein fester boden befindet und einen Verlauf hat, wie auf dem Foto zu sehen. Minimal links rechts und wieder links aus dem Gebirge raus.

Klugheim_Diashow2_20151001-9-1060x600.th

Taron_Diashow-2_Header_neu.thumb.jpg.a9e

Dürfte unter der Schiene sein, wo sich die Folie eigenständig an der gethemten Felswand gelöst hat (der Ausgang bzw Eingang vom Weg). Mal schauen. Alles sehr versteckt. Abwarten und Tee trinken;)

Bearbeitet von Mika_99 (Änderungen anzeigen)

Geschrieben

ja da steht über Tobis Bild, das diese Schiene zum airtime gehören wird, und dann den höchsten Punkt markiert.

Von Tobi:

Bei dieser Schiene handelt es sich um den höchsten Punkt des Airtimehills und wie man schön sehen kann, besitzt diese Schiene keinen Flansch für Stützen und wird somit ziemlich frei in der Luft stehen. 

IMG_9880.thumb.JPG.0d647efdcab9dcb409de9

Bearbeitet von Mika_99 (Änderungen anzeigen)

Geschrieben

image.thumb.jpg.21614588275b631b844e3dedUnter dem aktuellen Taron Facebook Post vom Park kommen wieder die verrücktesten Theorien auf! #ichglaubichsehgespenster #herrlich

 

 

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