Aufgrund eines Fehlers in der Seitenanzahl gibt es nun ein neues Diskussionsthema über die Baustelle für den Themenbereich Klugheim  

vor 3 Minuten schrieb Falo:

Eine 30 Sekunden Taktung bei Taron im PHL ?

Das bekommt das PHL höchstens bei ERT's hin wo niemand aus/einsteigt und nur nach jeder Fahrt die Bügel noch einmal kontrolliert werden.

 

Ich vermute das wir uns schon über eine 60 Sekunden Taktung freuen dürfen.

 

 

 

Eine 40 Sekunden Taktung wäre kein Problem. Die geteilte Station macht das locker möglich. Leute steigen ein, Bügel werden kontrolliert und dispatch. Das ist locker möglich.

Kommt auch drauf an, wie das mit den Rucksäcken ist.
Kann man die vor dem Einsteigen schon ablegen oder muß man erst durche den Zug und die Sachen dann dort ablegen wie z.B. bei Black Mamba.
Das kostet dann locker auch nochmal gut 20 Sekunden.

Ich glaube Black Mamba hat eine Taktung von einer Minute, und da sind Einstieg und Ausstieg noch vereint, also warum den nicht und eine Fahrt in den Simulatoren von Taron auf YouTube haben eine ungefähre Dauer von 1,20 Minute und dort fahren Sie sicherlich keine 113 km/h. Und daher muss die Taktung bei ungefähr 30/40 Sekunden sein da sich sonst am Ende die Züge stauen

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Was ich nicht verstehe ist folgendes : warum lässt sich nicht folgendes realisieren : 2 Bahnen. Der Bahnhof ist nicht direkt in der Strecke. Ein Zug schießt vom Lift zum Ende hin. Der 2 . Zug wird rüber geschoben auf die Strecke. Er fährt den Lift hoch. Der erste Zug kommt zurück und fährt über eine weiche in den Bahnhof. Der 2 . kann losfahren. Und der andere Zug kann neu beladen werden und auf den Lift Hill fahren.

Ich hoffe ich habe das einigermaßen verständlich ausgedrückt. So hätte man einen 2 Bahn Betrieb aber immer nur eine Bahn auf der Strecke. (man bin ich gut)

[emoji23][emoji23][emoji23]

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Äh du weißt das Taron kein Lift Hill usw. hat.

 

Und außerdem ist bei Taron glaub ich sogar ein 4-Zug Betrieb möglich, bzw auch angedacht.

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Äh du weißt das Taron kein Lift Hill usw. hat.

 

Ich glaube das war auf raik bezogen [emoji6]

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Aber ich schreibe doch von raik. Und da würde sogar ein 3 Bahn system funktionieren. Eine auf der Strecke, eine Richtung Lift und eine im Bahnhof.

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Nochmal zum Thema Wartezeit

Kommt es nur mir vor oder glaubt ihr auch, dass es teilweise mehr Wartezeit bei Raik geben wird als bei Taron.

Raik hat eine Zugkapazität von 20 und wird ungefähr alle 1:30 Minuten losfahren. (Ein Zug betrieb) So wird Raik ungefähr 6,75 Menschen pro Minute begeistern.

Das wären doch 13,3333 Personen pro Minute, wenn alle 90 Sekunden 20 Leute einsteigen?!

Aber ich schreibe doch von raik. Und da würde sogar ein 3 Bahn system funktionieren. Eine auf der Strecke, eine Richtung Lift und eine im Bahnhof.

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Raik ist eine Boomerangachterbahn, da ist nur ein Zug möglich [emoji2]

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Aber ich schreibe doch von raik. Und da würde sogar ein 3 Bahn system funktionieren. Eine auf der Strecke, eine Richtung Lift und eine im Bahnhof.

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Du weißt aber schon, dass die Züge vorwörts und rückwärts fahren und so nur ein Zug auf der Strecke sein kann [emoji6][emoji782] (es gibt nur ein Gleis)

Aber es könnte 2 weichen geben und einen daneben liegenden Bahnhof. Es wäre immer noch ein Boomerang mit theoretisch einem Gleis. Aber mit bis zu 3 mal höher Kapazität.

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vor 1 Stunde schrieb Louis:

Daran sehe ich das Problem an Raik, ein Boomerangcoaster hat eine sehr schlechte Kapazität und wird somit für Kinder ein großer Albtraum in der Warteschlange. Ich hoffe ja, dass der Anstehbereich Raiks ein großartige Thematisierung bekommt damit es den Kiddis nicht langweilig wird.

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Die Angst hätte ich da nicht, wenn die Kids sich noch an schönen Dingen erfreuen können. Klugheim ist mit so viel Liebe gemacht , da gibt es so viel zu sehen, da dürfte es den Kids nicht langweilig werden, es sei denn, sie sind zu einer Selbstverständlichkeit erzogen worden. Zudem haben nach meinen Beobachtungen sehr sehr viele Kids, auch kleinere Kids, ständig das Handy in der Hand, denen wird es nicht langweilig. Zudem sollten Kinder auch lernen sich in Geduld zu üben, es muss nicht immer rund um die Uhr Entertainment sein. Vielleicht können ja die Eltern sich der Sache annehmen und den Kids spannende Sachen in der Wartezeit erzählen, über das Mittelalter und so.

Ich finde das nicht immer irgendwer oder irgendwas für die Glückseeligkeit der Kinder verantwortlich sein sollte, da reichen oft gute Erziehung und Aufmerksamkeit der Eltern aus.

Raik Studie:

 

Technisch wäre es schon möglich, dass zwei Züge dort genutzt werden können. Aber das wäre deutlich teuer und durch den Verschiebebahnhof defektanfälliger.

Funktion:

Wagen Nr.1 wird hochgezogen fährt einmal hin und zurück. Wärend dessen wird Wagen2 be- und entladen werden. Nun kommt Wagen 1 wieder in der Station an.

JEtzt muss sich Gleis verschieben und Wagen1 geht zur Seite und Wagen2 ist jetzt in der Anlage.

 

Wenn Verständnissprobleme sind, male ich noch ein Bild dazu.

 

Das System, was ihr versucht zu erklären ist das wie in Pulsar, Walibi Belgien?

Nein ein weiche vor dem Bahnhof und eine dahinter um wieder auf die Strecke zu fahren. Verschiebe Gleise wären viel zu aufwendig und wahrscheinlich auch zu störungs anfällig. Wäre mit dem Neubau nicht viel teuer geworden da die Strecke neben dem Bahnhof ja ein normales Gleis ist und der Bahnhof eh gebaut würde. Aber die Kapazität über Jahre hinweg würde das auf jeden Fall rechtfertigen.

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Zumindestens sehe ich bei Taron keine Kapazitätsprobleme bei Raik habe ich so meine bedenken

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Hier mal ein Video wo man eine Drehscheibe sieht:

 

Das System mit der Drehscheibe sieht zwar cool aus dauert aber viel zu lange denke ich um wirklich was zu bringen. Wenn ich mir den Wechsel ansehe und mir die "Ein und Austeigezeit " bei der Colorado z.b. ansehe weiß ich nicht was schneller geht. Und billig war dieses System bestimmt nicht.

Es wird keine Drehscheibe oder sonst irgendwelche Dinge bei Raik geben.

Es bleibt bei ein Zugsystem. Ist eigentlich grade total unnötig diese Diskussion zuführen.

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