Mats
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Mats ist ein Teil meines Vornamen also auch sehr unspäktakulär... Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk -
Ich bin evtl auch dabei. Aber ich kann nur zu 40% zusagen. Brauch nur dann etwas ab Gummersbach bzw. Köln (kann ich mitm Zug hin) Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Was steht dort zum Thema WINJAS auf der Roten Laufschrift? Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Die beiden sind eigentlich auch vorher zusammen gewesen, nur wenn eine Bahn auf Störung geht ist sie immer die oberste des Themenbereiches. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Denke niemals, dass Feinde nette Gesten machen. Am Ende ist man der Dumme. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Ich weiß nicht, ob es stimmt aber ich glaube der TÜV Prüfer muss eine Fahrt machen. Aber es gab so viele Testfahrten und man sieht den Zug immer nur kurz, vielleicht hat er die ja gemacht als es keiner mitbekommen hat. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Ich frag mich sowieso ob Raik eine Single Rider Line bekommt. Weil ich glaub nicht das Eltern ihre Kinder neben ein Fremden Menschen sitzen habeb wollen. (Wenn es mehr als 1Kind ist). Und ganz freie Reihen wird es bestimmt auch kaum geben. Was ich mir Evtl. Noch Verstellen könnte wäre der Eingang zu Taron. Dort wär wie bei BM ein kleiner Platz vor dem Eingang und der Weg bis zu Taron ist auch Lang genug. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Die Griffe zum aufmachen sind ab Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Alter: 17 Beruf: Fachabiturient + schulische Ausbildung Erlebnis Pass: bis Ende März. Ab Sommer wahrscheinlich wieder. Besuche im Phantasialand: Letztes Jahr um die 15. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Oder meinst du die Blitze in der Schlussbremse? Auch das sind keine Fotos, auch wenn diese so schnell hintereinander auslösen wie eine Fotoanlage.
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Den Bericht den er wahrscheinlich meinte gibts nicht mehr. Selbst in der WayBackMachine nicht. Der Eintrag auf der Website von der Feuerwehr Brühl ist auch nicht mehr da. Aber hier ist der WayBackMachine Link zu allen größeren Einsätzen der Feuerwehr Brühl von damals: http://web.archive.org/web/20040406193355/http://www.feuerwehr-bruehl.de/web/html/eins-index.html
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@MiStOP Ich kenne das Problem mit dem verlieren. Hattest du ihn zufällig neben dir im Fußbereich? Dort hatte ich meinen mal und der ist nach ganz hinten gerutscht. War nicht die schönste Fahrt von mir. Hatte aber glück das er bei der letzten Abfahrt nicht rausgefallen ist, mein nagelneues Handy (2 Tage alt) war drin...
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Moin, hab dich ja schon auf 2 Treffen kennengelernt, aber ist cool das du jetzt auch hier bist. Aufjedenfall viel Spaß auch von meiner Seite.
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Sind im Video eigentlich im Hintergrund Züge? Unter der Plane. Gesendet von meinem E6653 mit Tapatalk
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Da ich einen langen Weg mit der Bahn/Bus habe (muss um 6:20 aus dem Haus, damit ich um 9:25 den Shuttle nehmen kann) war ich dieses Jahr (Mein erstes jahreskartenjahr) auch zwischen 15 und 20 mal im Park.
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Evt. Wegen dem "Festfahr" Problem? Ich hatte öfter in letzter Zeit das Problem das wir uns vor dem Lift festgefahren haben. Wir sind dann gegen die Wand in der Kurve gebrettert und erst nach 1/2 Minuten auf die Reibräder gerutscht. (Teilweise auch erst als das Hinterboot uns geschubst hat) Gesendet von meinem Xperia Z5 mit Tapatalk
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Also wenn wir mal ausgehen das es 5 Blockbereiche gibt: Station, 1 Launch, 2Launch, Schlussbremse, Ausstieg Dann !SOLLTE! man von 3 Zügen ausgehen. Das Problem ist ja das der Block vorher immer Frei sein muss. Also darf kein Zug mehr starten falls die Schlussbremse belegt ist. (Einfache Kettenreaktion. (Block 2-Bremse geblockt -> Block 1-2 auch belegt/geblockt)) Also wären 3 Züge Praktischer als 4, da sonst halt Sekunden genau gestartet werden müsste um die Schlussbremse frei zu bekommen. Ich hoffe ihr versteht mich. Wenn wir wüssten wie lange die Züge pro Block brauchen wäre es leichter herauszufinden, da man dann die Zeiten überprüfen könnte. Gesendet von meinem Xperia Z5 mit Tapatalk
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