PHL-Marcus

Wenn du beachtest, dass die Schiene ihn der "Kanonenkonstruktion" (könnte meiner Meinung nach auch einfach ein Haus werden) an der Seite befestigt werden, siehst du, dass das auf der selben Höhe wie die Stütze dahinter ist. Also kein Pre-Drop. Und ein Argument gegen einen Launch wäre auch, dass er rein vom Fahrtablauf nicht nötig wäre. Die Ausfahrt aus dem Lift ist fünf Meter höher als die Einfahrt in den Launch, da reicht also die potentielle Höhennergie schon aus. Desweiteren würde man mit einem Launch am Anfang schon einen Teil des Überraschungsmoments des eigentlichen Launches nehmen. Klar wäre der erste dann langsamer, aber trotzdem würde man die Fahrgäste schon etwas an das Gefühl herangewöhnen, was ich schade fände.

Meiner Meinung nach wird der Übergang zwischen Fantasy und Rookburgh durch die Stahltürme stattfinden. Da drunter ist nämlich eine freie Passage, und die Ebene dort ist exakt auf der gleichen Höhe wie der Fantasy-Bereich dort. In Fantasy kommt man dann neben dem Rondell bzw. hinter dem Softeis-Stand raus.

Der Lift wird sich auch entlang der Seite von MaC befinden. Lift: Grün Rechtskurve und Durchfahrt durch die neue Stahlkonstruktion: Gelb Die andere gelb markierte Schiene führt dann runter in den Launch, wie das Layout dazwischen aussehen wird ist jetzt natürlich interessant. Quelle

Es ist auf jeden Fall einiges los auf der Baustelle, heute sind mal wieder zwei mobile Kräne zusätzlich vor Ort. Wirklich viel kann man von außen ja nicht erkennen, es wurden und werden auf jeden Fall weitere Stützen und Schienen montiert. Außerdem hat das Haus bei der "Inversion" auch schon Dachschindeln bekommen, allerdings aus Beton modellierte von Universal Rocks. Da gibt es auch schöne Bilder von, die sind aber auf dem Pferdekarussell aufgenommen, und somit verboten

Habe auch gefragt, weil es ja doch einige (wohl aber ältere) Launch-Coaster mit LSM oder LIM Antrieb gibt bei denen eben auf diese Art gekühlt wird, zum Beispiel California Screamin' im Disney's California Adventure Park. Und der Eindruck von "durchgehende Schrauben" kann auch trügen, was soll denn damit befestigt werden? Und wieso so viele in einer Reihe die kompletten Schienen entlang?

Wo wir schon bei Klimatisierung sind, ich hab mir die Launch-Segmente von F.L.Y. nochmal angeschaut, könnten das hier markierte Wasserdüsen sein um die LSM-Module zu kühlen? Wenn da dann ein feiner Sprühnebel rauskommt könnte das zusätzlich noch einen optisch coolen Effekt beim Launch erzeugen. (Bildquelle: https://www.phantafriends.de/topic/2346-neu-20xx-fly-baufortschritte/)

Naja, das ist auch eine ziemlich einseitige Betrachtung, es geht hier ja in erster Linie um körperliche Belastung durch hohe G-Kräfte, und weniger darum, ob die Fahrt jetzt ruckelig ist oder nicht. So schneiden sich die Geister ja auch zum Beispiel am Pretzel-Loop, die einen finden die hohe körperliche Belastung ganz toll, andere kriegen Blackouts und möchten solche Bahnen nicht fahren. Ich würde mich auch über ein gesundes Maß freuen.

Das sind Verschalungselemente. Die kommen um den Bewehrungsstahl (sieht man ja oben rausschauen) und dann wird da der Beton eingefüllt. Dort wird also eine Wand aus Stahlbeton gebaut.

Das meinte ich damit. Bezog mich auch nur auf MrRC, weil er ja fragte, ob er launch nicht auch auf dem Rücken liegend stattfinden könnte. Aber ja, man liegt auf dem Bauch, also in "Fliegeposition"

Weil der Launch schon montiert ist und er ganz klar in Liegeposition stattfindet. Because the Launch-Segments are already installed and you will be launched laying down.

Entlang der Rampe für die Baustelle wurde eine neue Stahlwand aufgestellt. Diese ist etwa so hoch wie das Wuzetown Gebäude an dieser Stelle, also etwa 4-5 Meter niedriger als die großen schwarzen Türme. An einer Seite ist diese mit Querstreben mit dem hintersten Turm verbunden. Unten sind logischerweise keine Querstreben, da ist ja die Zufahrt. Die Zufahrt an der Stelle wird so denke ich mal auch wenn Rookburgh eröffnet noch als eine solche Dienen (für Feuerwehr etc.). Außerdem wurden wohl einige neue Schienen montiert.

Später wird dort eine steile aufwärts oder abwärtskurve durchführen, je nach Fahrtrichtung. Das ist an den dort schon aufgebauten Stützen ziemlich eindeutig zu erkennen.

Auf Foto zwei sieht man doch ganz deutlich, dass diese Höher als die Wuze-Town Halle sind, verwechselst du das vielleicht mit der Temple of the night hawk Halle?

Stand eigentlich in dem Facebook-Post zur Rookburgh Bekanntgabe schon immer der folgende Text? Habe es mal in diesen Thread gepackt, weil hier ja am ehesten über die Berichterstattung gestritten diskutiert wird. Quelle

Nicht ganz, das ist die Helix darüber, die geht überirdisch weiter. Etwas weiter unten und aus der Perspektive etwas weiter links ist die Kurve die in den Launch geht.

Auf der großen Uhr steht ja auch was drauf, ist das einfach nur der Markenname des Uhrherstellers oder irgendwas thematisches zu Rookburgh?

Ich fände es eigentlich ganz gut, wenn alle Eingänge etwas "abgeschotteter" werden. Auch dass der (ich denke mal Haupteingang) in Berlin so eng und verwinkelt ist, gefällt mir. Das erinnert mich an Diagon Alley in den Universal Studios, wo man auch erst um die Ecke gehen muss und dann eröffnet sich der Blick auf die Themenwelt. Gerade im Phantasialand, wo die Übergänge meist sehr offen und fließend sind, finde ich das mal ziemlich spannend.

Heute wurde damit begonnen Stützen dort aufzubauen, wo ich das schon mal vor ein paar Tagen skizziert habe: Quelle

Allerdings kann ich mir irgendwie auch nicht vorstellen, dass das so offen bleibt. Ich träume ja noch von einem Zeppelin, wo die Spitze noch ganz dezent rausschaut. So ein bisschen wie im Discoveryland im Disneyland Paris. Dann macht auch das Glasdach Sinn, da man ihn dann von unten bestaunen kann. Aber das würde den Berlin-Fans wohl nicht so gefallen.

Die Kulisse der Silbermine wurde schon 2014 mit dem restlichen Abriss entfernt.

Auf diesem Instagrambild habe ich eine neue schwarze Konstruktion entdeckt, kann gerade aber nicht zuordnen ob das ganze auf der Baustelle ist, oder irgendwas davor was mir vorher nur nie aufgefallen ist. Wer kann mir da weiterhelfen?

Naja, es ist ja nicht das erste mal, dass im Phantasialand Gebäude sehr nah an und um Achterbahnstützen befinden. Die Ankerkörbe existieren dort auf jeden Fall, und auch relativ genau an diesen Stellen.

Anhand der Ankerkörbe auf der Betondecke dort kann man schon sehen, dass F.L.Y. entweder sehr nah, oder sogar durch die Konstruktion durchfahren wird. "Ein Teil" von FLY im Sinne von das dient selbst als Stützenkonstruktion aber sicher nicht. Hier mal eine Ansicht von "oben drauf". Das rote sind die Ankerkörbe: So könnte dann zum Beispiel der Verlauf von FLY sein:

Ich verstehe nicht wo diese ganzen Vermutungen jetzt herkommen.. kann man an dem Gebilde was erkennen, was auf eine Attraktion hindeutet? Habe es live noch nicht gesehen. Die massive Bauform erklärt sich doch durch die Statik, dadurch, dass relativ wenige einzelne Türme da stehen, müssen die bei dieser Höhe eben stabiler ausgelegt sein. Als damals die "Pflanzenwand" in Klugheim begonnen wurde aufzubauen gabs auch viele Diskussionen die in so eine Richtung gingen.

Ja, von den beiden Schienenstrecken ist die linke (von der Straße aus gesehen) die Launchstrecke, und die rechte die Schlussbremse.