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Lieber Steffen78, bitte hier eine Quelle angeben, da mir diese Aussage unbekannt ist. Beispiel RFA: Hier wurde auch zuerst die Rochekugel in den Bereich Fantays integriert und erst jetzt kam die Birne, so kann es auch mit der SM-Halle sein. Erst der die RFA-Baustelle fertig machen, dann kommt China dran. Das PHL hatte bis jetzt immer alle zwei Jahre eine neue Großattraktion. Und ich denke der Bereich China ist relativ geringem Aufwand neu zu gestalten.

Fragestellung: Gibt es zzt. ein modernen Darkride, den man in den Räumlichkeiten der GR unterbringen könnte?

Abriss der Geisterrikscha wäre schwierig und mann müsste die Baustelle deutlich erweitern. Ich denke eher das man die unterirdischen Räumlichkeiten anderens nutzen wird. Und der oberere Teil völlig neu gestalten wird. Am Kaiserplaz wurden auch nicht alle Gebäude abgerissen, aber jetzt sieht es doch richtig toll aus. So stelle ich mir das auch vor. Ich denke das hast du falsch verstanden. Da denkt glaube ich keiner daran!

So ich habe mal gemalt: hellgelb: Gehwegsfläche China orange: Gehwegsfläche Mexico lila: Verbindungsgebäude ähnlich wie zwischen Berlin und Fantasy braun: Gebäude Mexico zu lila: Attraktion nutzt die alten Keller-Räume der GR im Erdgeschoss wir alles neu gemacht, sodass ein neuer Darkride entstehen kann. Ich hoffe das man das verstehen kann.

Das sind schon zwei starke Argumente gegen meine Theorie. Aber wenn man sich die Ecke anschaut, entspricht die Gestaltung nicht mehr dem was das PHL haben möchte. Mit der Fläche kann man was besseres machen. Für eine Indooratraktion wäre die Halle auch zu klein.

Meine ersthafte Vermutung: - Geister Rikscha wird geschlossen und eine neue Attraktion kommt in die Räumlichkeit. - alte Silberminenhalle wird abgerissen und der Bereich wird neu gestaltet. - CA Bereich wird umgebaut incl. der Station - Wartebereich und Ein und Ausgang von CA werd verlegt. Ziel: 1. Platz für eine neue Attraktion schaffen. 2. Eine klare Abgrenzung von Mystery, Mexico und China. 3. Aufwertung des China Bereich ähnlich wie Klugheim

Das wird nicht die erste Bahn sein, die die gebaut haben. Auch werden Erfahrungen da sein, wenn Schienen heißer als 20° sind. Warten wir mal ab, zum Glück haben die genügend Wagen.

Hier auf der Seite gibt es richtig schöne Bilder von Taron! http://www.themeparkreview.com/forum/viewtopic.php?f=2&t=54083&start=2270

Hat einer mal gestoppt, wie groß die Unterschiede...

Hallo Tobi, ein paar Fragen an den Experten, vielleicht interresiert das auch andere hier. Wie ist deine Einschätzung auf Grund deines Modells, was die max. Höhe der Bahn und der Geschwindigkeit nach dem 1 und 2. Beschleunigung ist.

Jetzt sind die fragwürdigen Daten bei RCDB verschwunden. http://rcdb.com/12723.htm Dort war eine Gesamthöhe von ca. 22m der Anlage angegeben. Das ist ein wenig knapp :-).

Erstmal nochmal ein ganz großes Lob an dein Modell. Kannst du auch die km/h noch einblenden?

Es gibt für Smartphone das Programm: SpeedView. Das kann die Geschwindigkeiten aufzeichen. Klar ist das bei einer Achterbahn schwierig, da man selten gerade aus fährt, aber es ist schon mal eine Annäherung.

Hier ein wirklich richtig gutes Video entdeckt:

was hat sich denn bis jetzt alles geändert? Gibt es schon anzeichen das sich der Anstellweg ändert?

Auf der linken Seite sieht man eine Bretterwand, die ist doch nur provisorisch? Vorher sieht man am RW auch noch eine Holzwand. Weis einer was dazu??

Das Video ist klasse, da man hier erkennen kann, wieviel tiefer der zweite Start ist. Aus diesem Grund erreicht man auch die ernorm hohe Geschwindigkeit. Weis einer den max. Höhenunterschied der Anlage?

Gibt es schon irgendwo einen neuen Parkplan?

Von dem Bildern und von Film her übertrifft es meine Erwartungen. Also PHL gut gemacht!!! Hier ein Bild aus dem Video (29.06.2016) kopiert vom PHL:

Hype auf Klugheim: Bei Chiapas war der Hype ähnlich gewesen. Wir sind eben alle wie kleine Kinder. Schnell haben wir die tollen Geschenke vergessen und diskutieren dann über die nächste neue Atraktion. Ich freue mich aber dass das PHL uns an der Eröffnung per Livestream teilhaben lässt.

Wirklich ein Wunder das da nicht mehr Menschen verletzt, bzw. sogar verstorben sind. Wenn man überlegt von ca. 9m herunterzufallen.... Hat die Bahn nicht mehre Loopings?

Was mag ich: Ich fahre gerne mit Achterbahnen, die häufig hoch und runter gehen. Auch schnell Kurven mag ich auch. Die BM ist fast nur schnell. Das wird bei Taron nicht der Fall sein.

Intensiv: Ich denke die Fahrt (Taron) wird aber insgesammt angenehmer als auf der BM. BM ist viel auf einer Ebene und dadurch sehr schnell.

90km/h beim ersten 1.Launch kann man schon als schnell bezeichnen. Ich meine bei BlueFire im Europark wäre die Beschleunigungsstrecke länger und dort werde ich ca. 100km/h erreicht. Dort wird der Wagen auch noch mal gefühlt 10m höher geschossen. Leider bekomme ich das Video nicht auf meinen Bildschrim groß!

Freddi da hast du Recht. Erst mal in Ruhe alles sich anschauen. Das habe ich bei Chiapas auch gemacht. Und dann die 1Std. Wartezeit genießen :-). Ich kann man mich noch an das Space Center erinnern wie das neu war. Wir sind damals dort direkt hingelaufen um damit fahren zu können. Für uns war das der Hammer. Heute ist das bei mir die gemütliche Abschlussrunde im Park :-). Mal schauen wo Taron in 20 Jahren bei mir auf der Liste steht :-).