Yanninator
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Meines Wissens nach wurden die Baukosten für Rookburgh/F.L.Y. und Klugheim nie veröffentlicht. Frage mich ein wenig wo diese ominösen 25 Millionen herkommen -
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Sooo riesig ist die Fläche im zweiten Rondell nicht, das was man von außen sieht ist auch schon so ziemlich alles. Das Rondell (wenn man sich den Kreis zuende denkt) hätte einen potentiellen Durchmesser von 16 Metern - ist allerdings bei knapp der Hälfte durch eine Wand getrennt, dann noch die Stütze dazu ist da nicht viel mehr Platz als 5-6 Meter (Zusätzlich dazu dürfte die Deckenhöhe extrem niedrig sein) Selbst die neue Plattform der Luftpost hat einen Durchmesser von 11 Metern. Eine Ebene -2 unter dem FLY Vorplatz / unter dem Uhrwerk / Hotel gibt es nicht bzw. nur sehr wenig als Zugang zu den Abstellgleisen.
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Hey Sotis! Ich hab dich grade manuell freigeschaltet, jetzt sollte alles gehen. Viel Spaß im Forum!
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Hey Purplpasta! Ich hab dich grade manuell freigeschaltet, jetzt sollte alles gehen. Viel Spaß im Forum!
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Normale Projektoren nicht mit Lasern verwechseln. Für wenige Augenblicke von einem Projektor geblendet zu werden ist eigentlich kein Problem. Disney verbaut bei Tianas Bayou Adventure aktuell Projektoren die in wenigen Metern Entfernung relativ direkt auf die Boote strahlt Und ist Mystery Castle für Epileptiker nicht sowieso unabhängig von dieser Idee problematisch?
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Hey YPOC! ich habe dich soeben manuell freigeschaltet, viel Spaß im Forum
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Hey ihr drei! Nennt mir bitte einmal eure Nutzernamen mit denen ihr euch registriert habt, dann schau ich gerne einmal für euch nach.
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Auf solche Ideen könnte man sich allerdings nicht verlassen, wie viele Leute sollen so einen "Schlemmerpfad" denn nutzen um die erhöhten Mehrkosten des Parks zu decken? Der Eintrittspreis ist nunmal die einzige, zuverlässige Möglichkeit erhöhte Kosten zu decken
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Am Beispiel von Danse Macabre: Nein Das Schauspielhaus ist (lt. Maps) ungefähr 18x28m groß, alleine die Fahrplattform von Danse Macabre hat einen Durchmesser von 18 Metern
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Das war Taron 😅 Bei F.L.Y. gab es bislang afaik keine (öffentlichen, offiziellen) Informationen dazu
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Und weil die Beleuchtung in gezielten Bereichen etwas reduziert wurde wird von vielen Problemen gesprochen? So viel heruntergefahren wurde jetzt wohlgemerkt auch nicht...
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Doch eine allgemeine Verschwiegenheitsklausel gibt es (selbst für Aushilfen) und da die Baustellen definitiv ein Teil des Unternehmens sind ist diese darauf anwendbar.
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Und diese anderen Probleme sind? Alles in allem ist es doch ein sehr solider Wintertraum
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Was für andere Baustellen?
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Das ist zum Beispiel der völlig falsche Gedanke. Es gibt keine öffentlichen Veranstaltungen in der Offseason. Jede Veranstaltung (Auch wenn man auf irgendeine Weise Tickets dafür bekommen kann) ist grundsätzlich erstmal privat, der Park müsste nicht einmal Schilder aufstellen die das Fotografieren/Filmen untersagen, das ist bei einem Privatgelände grundsätzlich immer untersagt weil das Gelände nicht öffentlich zugänglich ist. Genauso gibt es natürlich das Gesetz das nicht über Mauern oder Sichtschutzwände fotografiert werden darf. Die Bitten vom Park haben in dieser Hinsicht definitiv rechtliche Grundlagen und sind damit auch völlig legitim. Wir geben übrigens aus genau diesem Grund in Forenregel 1.8.2.1 die Information auf welcher Rechtsgrundlage diese Regeln basieren. Dieses Thema sprengt hier im Hollywood Tour Thread allerdings massiv den Rahmen und sollte hier nicht weiter breitgetreten werden, danke
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Natürlich hat der Park für einige seiner Spielregeln eine rechtliche Grundlage. Die Bitte keine Fotos von nicht zugänglichen oder sichtgeschützen Bereichen zu machen kann man fast 1:1 so im Gesetzestext nachlesen. Alle MitarbeiterInnen haben zusätzlich dazu in ihremArbeitsvertrag stehen das keine solchen Fotos gemacht/veröffentlich werden oder interne Informationen an die Öffentlichkeit gegeben werden dürfen.
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Also die Beschreibung klingt schon sehr nach einer Fahrt im Boost Modus. Ob das jetzt nur eine Geschichte aus dem Paulanergarten ist oder nicht wird man wohl nicht erfahren. Die Trims müssen nicht kalibriert werden, die stellen sich dank 2 Sensoren im zweiten Streckenabschnitt bei jeder Fahrt individuell auf die Geschwindigkeit des kommenden Zuges ein.
