shareef don't like it

Hotel Balkone zur Straße hin haben provisorische Balkongitter. Türen der Zimmer werden eingehängt. 
 
Hotel wird auf der Park Seite mit Gerüst eingefasst. Werden mehrere kleine lkw mit Gerüstteilen abgeladen. 
 
vekoma ist vor Ort. 
 
tor zur Straße steht offen. 
 
was ist das für ein Torbogen (rot) in der neuen Schutzwand? Platz für Rookburgh Logo?

Ich konnte die Bahn nun auch am letzten Saisontag fahren und muss sagen, dass die Werbung ihr Ziel verfehlt hat.
Ich bin schon viele VR Coaster gefahren und kann dementsprechend bewerten, ob man in Brühl den besten VR Ride der Welt stehen hat.
Crazy Bats ist mit Sicherheit eine Verbesserung des Temple, bleibt für mich aber die absolute Notlösung.
Der Wartebereich sieht nach wenigen Monaten schon wieder furchtbar aus, die Besucher leisten da ganze Arbeit.
Die Umthematisierung ist für mich auch optisch nicht gelungen, es wurde eben alles herausgerissen und neu beklebt. Wirklich hochwertig fand ich da nur die Bildschirme in der Station.
Der Film hat eine gute Grafik, ist aber auch nicht viel besser als auf anderen neuen VR Rides.
Besonders die Rahmenbedingungen sind aktuell eine Katastrophe. Brillen, die mit Tüchern abgeputzt werden, eine Kapazität, die um mehr als 50% gesunken ist, usw.
Die Wartezeiten lagen bei 70 Minuten, bei einer Temple Kapazität wären es vielleicht 30 Minuten gewesen. Für eine große Neuheit im Phantasialand sehr schwach.
Der Film ist und bleibt ein Mack Media Produkt, welches anders betitelt wird. Es sind die gleichen Spielereien wie bei allen anderen VR Filmen auch, da habe ich wenig Innovation erlebt.
Eine Story ist nicht wirklich vorhanden, das hätte für mich bei einer so langen Bahn viel verbessern können. 
Die Brillen sind fürchterlich konstruiert, sie tun auf der Nase weh und sind nach jahrelanger Erfahrung mit VR-Brillen eine absolute Fehlinvestition.
 
Wenn man die Rahmenbedingungen in den Griff kriegt, hat man trotzdem einen guten VR-Ride. Er passt nicht ins Phantasialand und schon gar nicht zur Wuze Thematik, aber das wird die meisten nicht stören.
Insgesamt fand ich dann Valerian VR trotz schlechterer Grafik deutlich innovativer. Die free roaming experience und die Story Elemente im Lift machen die Attraktion für mich einfach interessanter. 

Gerade im Wintergarten, sagt eine Mutter neben uns zu ihrem Nachwuchs:"Wenn die Show zu Ende ist fahren wir schnell ne Runde mit der Fledermaus Bahn".... 
Ich habe da so meine Zweifel bezüglich ihrer Zeitplanung...?

13:45Uhr
 

 

Eine gewisse Verbitterung ist doch irgendwo verständlich, wenn man sich die Situation des angesprochenen Nutzers und von Crazy Bats genauer anschaut. Selbst ich, der keinen großen Bezug zum Temple hatte, finde die Lage derzeit traurig (45-60 Minuten Wartezeit im ansonsten eher leeren Park).
Konkrete Verbesserungsvorschläge:
- ein paar neue Brillen besorgen (wenn nicht schon geschehen)
- neue Nasenpolster oder Carbon-Leichtbauweise?, damit meine Nase nicht zerstört wird?
und die Kapazität wieder auf das Level der Anfangszeit fahren.
 
Dann bin ich doch der Letzte, der dem Park einen Fehler vorwirft. Im Gegenteil: Die Werbemaschinerie und Aufmerksamkeit ließ sich eben mit den Fledermäusen wunderbar befeuern.

Für mich bräuchte es immer noch einen Eingang ohne Brillen...ich bin ewig nicht mehr so wenig diese Achterbahn gefahren wie dieses Jahr. Vermisse den Flug durch die Dunkelheit, aber mit Brille ist mir nicht gut bekommen. 

War nun auch mal vor Ort und habe mich gespannt reingesetzt.
 
Die Fahrt war echt cool. Bin noch nie VR gefahren und fand es echt super. 
Wurde echt toll gemacht. 
 
Wartebereich ist für mich nur eine Optische Sache. Das ist nichts besonderes. Wände wurden halt mit Platten verkleidet und alles mit Led geschmückt. Im großen und ganzen nichts besonderes. 
Aufwertung sind die Bildschirme direkt im Bahnhof. Das ist super gemacht. 
 
Die Züge wurden halt auch 'nur' anders farblich gestaltet. Nichts aufwendiges. Farbe drauf und fertig. 
 
Alles sehr einfach gehalten und mit so wenig Mitteln wie möglich umgestaltet.
 
Die VR-Brillen:
Das Problem ist das jeder einen anderen Kopf hat. Ich hatte leider auch das Pech das mir die Kante volles Kanonenrohr auf die Nase drückte. Ich habe die Brille dann mit einer Hand Festgehalten werden der Fahrt um das zu vermeiden.
Da müsste eine Lösung her. 
Ich musste die Brille leider so weit nach unten verschieben um ein scharfes Bild zu bekommen. Saß die Brille wie sie soll war es nicht möglich. 
Vllt. Ist es möglich das ganze anders zu Programmieren ? Das man den Punkt des Verschiebens für ein Scharfes Bild weiter nach oben verstellt ? Kenne mich mit der Technik da nicht so aus. 
 
Während der Wartezeit im Bahnhof konnte ich in aller Ruhe die Abfertigung beobachtet. 
Das geht ja so überhaupt nicht. 
Das ist Katastrophal.
Da muss auf jeden Fall was getan werden. 
So viele Mitarbeiter in Einsatz u.s.w das rechnet sich alles absolut nicht. 
Der Kostenfaktor ist enorm.
Es sind viel zu wenig VR-Brillen vorhanden. Das Desinfizieren ist auch ziemlich Zeitaufwendig.
 
Alles zusammen ein Zustand der dringend einer Idee und Lösung bedarf.
 
Ich find selber schon beim beobachten an zu Grübeln wie man das Problem lösen kann. 
 
Aber ich bin dafür nicht zuständig. 
 
 
 
 

Die "He-He-Ho"-Szene spielte glaube ich in den Wolken. Kann evtl. sein, dass das Watteähnliche dort nicht dem Brandschutz diente. Kann mich auch irren. Schade... hatte echt Kult die Szene. 

ich sag 04.04.2020.

Oktober 2019 scheint es ja nicht mehr zu werden ?

- Die "Pappfiguren" waren sich bewegende Animatronics.
 
- Es gab 2 Ufos in der Halle
 
- Ein Raumschiff, dass einen beschossen hat mit Lichteffekten, das sich auf und ab an einem Arm von der Decke hängend bewegen konnte.
 
- Einen projezierte Lichtgeschwindigkeits-szene
 
- 2 verschiedene Durchfahrten durch Asteroiden.
 
- Einen Laser irgendwo bei der Schlussbremse (dort sind zumindest heute noch Reflektoren zu finden an den Stützen)
 
- Blaue Blitzlampen (solche wie im Lift) in der heutigen "Rückwärts Kurve" im Bats film.
 
- 2 Windmachinen im ersten Lift
 
- Sternentunnel in der Lifteinfahrt
 
- Soundeffekte während der Fahrt und spezielle auf den Liften.
 
- Sternenwand neben der Strecke auf der Rückfahrt zur Station
 
-Die Schlussbremse so wie der dritte Lift waren mit Planen abgehangen.
 
- Auf dem zweiten oder dritten Lift leuchteten die Zuglampen auf .
 
 Villeicht habe ich noch etwas vergessen. 
 
Richtig, da gab es kaum mehr Thematisierung als heute... 

Habe mich bei meinem letzten Besuch im Hansa Park (ja war dieses Jahr lieber dort als im PHL) dabei ertappt, während ich mir deren Laser-Show ansah, dass ich dachte: geil was man mit so ein "bissel" Licht alles erreichen kann. Wie genial könnte unser "aller Tempel" wirken, würde man ihn entsprechend illuminieren. Laser, Nebel, geile Musik (die von Disney war schon gut, die von IMAScore ebenso)...ein Träumchen. Was anderes als unbequeme Brillen in zu geringer Zahl, die mäßig gereinigt und nur an einen Teil der Fahrgäste ausgegeben werden. Und für die, die nicht mit VR fahren wollen oder dürfen gibt es ein echtes "Downgrade".

Daneben war ich im Hansa Park auch im 4D-Kino und mir ist (auch nach der Ankündigung der Neuerungen für das nächste Jahr) aufgefallen: die ändern dort jedes Jahr den Film. Kleiner Wink ans PHL: die Piraten sind seit JAHREN sowas von durch, thematisch passt das NULL zu Berlin, nicht nur im Vergleich zu MaC ist das Kino ein Schandfleck, der Film qualitativ unterirdisch.

Ich war gestern nach längerer Zeit mal wieder bei den Crazy Bats (Erstfahrer im Schlepptau). Wartezeit laut Anzeige 15 min. Oben in der Station angekommen gähnende Leere (der ganze Park war ziemlich leer), aber es hat trotzdem tatsächlich knapp 15 Minuten gedauert bis wir dran waren.
Es scheinen nur noch Brillen für nicht mal zwei Züge zu funktionieren.
 
Die Erstfahrer fanden den Film gut, aber die Abfertigung und die Brillen (vorsichtig formuliert) verbesserungswürdig. Ich bekomme von der Brille eine richtige Kerbe in die Nase und es tut einfach nur weh. Ich wünsche mir das Space Center zurück.

Seit einiger Zeit wird öfters mal der 3. Wagen abgesperrt. Abends ist er aber meist wieder geöffnet.
 
"Wir haben nicht mehr genug Brillen." wurde mir gesagt.
 
Uff... nichtmal für den derzeitigen 2 Zug Betrieb reichen die mittlerweile noch übrigen aus.  
 
Abends öffnet man den Wagen wohl wieder, wenn der Andrang zurückgeht. 
 
Angezeigt waren 15min, gestanden hat man 27min.
 
Ich hoffe das regelt sich in der Pause langsam. 
 

Ich muss sagen, wir waren nach unserem Besuch am 16. und 17. durchaus positiv überrascht.
 
Gerade da ich generell mit VR wenig anfangen kann, sowohl auf einer Achterbahn als auch zuhause im Wohnzimmer, war es umso positiver.
 
An beiden Tagen waren nur 2 Züge im Einsatz (Vekoma Anzeigetafel lässt grüßen :D) und obwohl die Abfertigung recht gemächlich war stand der Zug noch recht lange in der Station bevor es los ging.
Gefühlt sollten daher 3 Züge auch machbar sein, aber das ist als Außenstehender leicht gesagt. 
 
Als wir uns dann im Laufe des Tages in dem letzten Wagen zu 4 dazu entscheiden haben ohne Brille zu fahren war das Personal erst leicht überrascht, kommt scheinbar nicht so oft vor...und ich muss sagen, selbst ohne Brille ist die Fahrt schöner als vorher.
 
Selbst wenn die Musik fehlt, so ist es umso cooler wenn man vor sich die ganzen grünen Lichter der Brillen sieht, die doch recht weit ausleuchten.
Man kann nun Schienen und Hallendecke weit besser sehen als vorher und der Zug siebt von hinten aus wie eine grün leuchtende Schlange die sich durch die Halle schlängelt.
 
Da kurioserweise die Leute mit Brillen kaum einen Mucks von sich geben, hat man in Kombi mit der fehlenden Musik eine echt chillige und entspannte Fahrt, einzig die Abrollgeräusche des Zuges sind hörbar ... ich finds grandios.

Bin jetzt auch in den Genuss von CB gekommen. Es macht schon Spaß und ist deutlich besser als der Temple. Kann man mal fahren, aber was mir nicht so gefällt sind ist ganze Animation. Es passiert teilweise zuviel und die Fahrt an sich tritt sehr in den Hintergrund. Es ist mir einfach zuviel Input auf einmal und das in unserer Welt in der es schon genug Reizüberflutung gibt. 
Mir hätte es eigentlich schon gereicht wenn man durch die Landschaft gefahren wäre. Da hätte man auch gut etwas mit dem Temple machen können.
Für mich sieht es auch danach aus als wenn es erstmal testweise ist und der Park schauen wollte wie es ankommt. Ich hoffe jedenfalls, dass diese Bahn noch eine zugeschnittene Animation geben wird.

Seit einem kürzlichem Soft bzw. Firmwareupdate der Headsets blinken diese nun während der Fahrt nicht mehr. Sie leuchten jetzt konstant grün. 
 
Nur bei niedrigem Batteriestand blinken Sie weiterhin rot.

Die Abgrenzung des Hotels zum Rest des Themenbereichs ist meiner Meinung nach mittlerweile klar ersichtlich. 
 
Die für Hotel- und Tagesbesucher zugänglichen Bereiche vermute ich wie folgt.
 
Gelb:       Hotelgäste
Rot:         Tagesbesucher
Orange:  Ich nenne es mal Mischbereich (Erklärung folgt)
Blau:        Vermutete Brücke
 

 
Entlang der rot-gelben Linie führt kein Weg in Richtung der Hotelblöcke und es macht auch nicht den Anschein, dass dort Brücken oder ähnliche Verbindungswege in den linken Bereich des Themenbereichs führen, da im linken Bereich keine Begehbaren Wege/Ebenen existieren (Hotel ausgenommen). Eine Brücke erwarte ich nur an blau markierter Stelle. Dies würde die begehbare ''Hauptebene'' vollenden und es bestünden keine Sackgassen oder ähnliches.
 
Das Restaurant (orange) vermute ich als Bereich, den sowohl normale Tagesgäste als auch Hotelbesucher nutzen können.
 
Der bis jetzt bekannte und teils von mir vermutete Hotelaufbau sieht wie folgt aus:
 
Rot:                Zimmer der Hotelblöcke
Grün:             Treppenhäuser der Hotelblöcke
Gelb:              Fahrstühle
Orange:         Empfang, Lobby, Parkplätze (vermutet)
Hellblau:       Vermutlich weitere Zimmer (keine Fertigbauzimmer)
Dunkelblau: Restaurant
 

 
Das Restaurant besitzt zwei Ebenen, wobei sich die obere Ebene nur über die Hälfte des Gebäudes erstreckt. Auf dieser oberen Ebene befindet sich die, mir bisher einzig bekannte Verbindung zwischen Hotel und Themenbereich. Unter den Hotelzimmern des Hotelblocks ''1'' befindet sich nämlich ein Korridor welcher vom Treppenhaus des Hotelblocks ''1'' bis zur zweiten Etage des Restaurants führt.
 
Das Restaurant könnte also als Verbindung zwischen Park und Hotel dienen. Morgens und Abends kann dort ein Frühstücksbuffet und Abendessen serviert werden und Tagsüber für die Parkbesucher als Restaurant dienen. Der Übergang zwischen Hotel und Restaurant könnte beispielsweise über die Zimmerkarte realisiert werden.

Hey @Schlussbremse,
 
Wir denken glaube ich an das gleiche Konzept. Das "free floating management" ist ein Begriff aus der Projektsteuerung, den ich frei auf die Baubranche übertragen habe, weil ich da kein Fachmann bin. Mein einziges Fachgebiet ist fortgeschrittenes Halbwissen  Von daher weiß ich nicht ob es da treffendere Begriffe für gibt.
 
Die Idee einer Projektsteuerung mit extra-großen Puffern in der Gewerkfolge stammt auch nicht ausschließlich meiner Fantasie; denn ich meine auch mal gelesen zu haben, dass Disney mit externen Dienstleistern auf seinen Baustellen teilweise so verfährt. Dabei stehen die Gewerke nicht auf Abruf, sondern bekommen extra große Zeitkorridore für die Fertigstellung eingeräumt. Denn das teuerste an einer Baustelle ist meinem Vernehmen nach der Rattenschwanz an Kosten den eine Verzögerung nach sich ziehen kann, denn da zahlt der Bauherr immer drauf - egal wie er sich absichert. Aber er minimiert das Risiko indem er die Fertigstellungszeiträume streckt und opfert dafür Planungssicherheit für die Gesamtfertigstellung.  Was bei anderen funktioniert, muss nicht auch in Brühl klappen; aber ich habe eben Parallelen gesehen, die für einen ähnlichen Ansatz sprechen könnten.
 
Der Gedanke kam auch nur in mir auf weil die Bauzeit von Rookburgh sowohl im Vergleich zu den Vorgängerbaustellen im Phantasialand, als auch im Quervergleich zu Großbaustellen in anderen Parks (Galaxys Edge, Energylandia) wesentlich länger dauert und augenscheinlich auch immer mal wieder einem gewissen Stillstand ausgesetzt ist. Es fällt mir einfach schwer "Is halt komplex" als Totschlagargument für alles und jede Verzögerung hinzunehmen. Nicht weil mich es ärgert, dass es länger dauert, sondern einfach weil ich neugierig bin zu verstehen warum die Dinge so sind wie sie sind. 
Ich finde zum Beispiel nicht, dass eine fast halbjährige Pause zwischen Schienenschluss und Sensorik-Verkabelung alleine durch die Gewerkfolge erklärt werden kann, zumal ja gar nicht klar ist welche Arbeit da erst abgeschlossen werden musste, bevor die Vekoma-Leute zum Verkabeln kommen konnten. Folgt auf den Achterbahnaufbau nicht unmittelbar die Verkabelung? Eventuell wird vor der Verkabelung wie bei Taron noch ein Test-"Fahrgestell" durch die Strecke gezogen um letzte Unebenheiten bei den Schienenübergangen ermitteln und ausbessern zu können, aber hätte das seit April nicht auch schon passieren können bzw müssen? Für das Lichtprofil kritische Thematisierungsarbeiten können die Zwischenzeit meiner Meinung nach auch nicht beansprucht haben, denn von der ist ja im Streckenverlauf immer noch kaum etwas zu sehen und die Jungs aus Vlodrop sind jetzt trotzdem da. Außerdem verlaufen die Kabel und Sensoren doch entlang der Schiene - was hat die "Dekoabteilung" damit zu tun? Und wären die nicht sowieso erst dran nachdem Kabelrohre oder ähnliches verlegt sind?
Mir geht es nur darum einen Erklärungsansatz für diese Stillstands-Eindrücke, die ja viele andere auch so haben, zu finden und ich lerne auch gerne dazu - deshalb korrigiert mich gerne 
 
Natürlich ist viel des Rätselratens dem Umstand geschuldet, dass wir die Baustelle so wenig einsehen können, aber ansonsten haben wir als Community ja auch auch fast alles heraus gefunden - von daher würde es mich doch stark wundern, wenn da monatelang Arbeiten vollbracht worden sind, die keiner mitbekommen haben soll. Hier wird doch jeder verdächtige LKW und Handwerker im 10km Umkreis direkt gemeldet... Und das soll auch bitte schön immer so bleiben ?

Es ist schon Wahnsinn, wenn man überlegt, dass Star Wars Galaxy's Edge fast zeitgleich Baubeginn ("ground breaking") hatte mit dem Abriss von Race For Atlantis. Das war Saisonanfang 2016. Der mindestens 6x größere (5,7 ha vs ca. 0,8 ha) und 10x teurere Themenbereich (1 Mrd. US Dollar vs ???) von Disney hat bekanntlich im Mai dieses Jahres geöffnet; wir warten wohl mindestens ein Jahr länger in Brühl. Liegt es also wirklich nur am hohen Komplexitätsgrad der Baustelle, dass wir so lange warten?
 
Warum es so lange dauert? Meine Theorie: Zum einen habe ich die letzten zwei deutlich härteren Winter in Verdacht - zu beiden Zeitpunkten gab es noch viel Betonarbeiten zu erledigen und das verträgt sich bekanntlich nicht so gut mit kalten Wetter. Auch wenn es reine Spekulation war und ist: Vorletzten Spät-Winter stand auch dieser ominöse Van eines Wasserschäden-Spezialisten vor dem Haupteingang. Es wäre zumindest denkbar, dass beim Fundamentgießen bei Bodenfrost doch etwas schief gegangen ist.
 
Zweitens halte ich auch für möglich, dass es sich bei Rookburgh um eine free-floating Baustelle handelt. Das bedeutet, dass die verschiedenen Gewerke im Vergleich zu anderen Projekten in eher lose definierten Zeitfenster operieren und nicht so eng auf einander getaktet sind. Dies hat zwar den Nachteil, dass es keinen wirklichen Fertigstellungstermin gibt, aber das passt ja auch dazu, dass das Phantasialand kein Eröffnungsdatum nennen will. Selbst jetzt 6 Monate vor der wahrscheinlichen Eröffnung (jetzt, aber ganz, ganz sicher,oder?) will man das noch nicht verkünden - trotz einem Hotel, dass es zu füllen gilt.
Die großen Vorteile vom free-floating Konzept liegen im finanziellen Bereich; sie sind quasi das Gegenteil von Konditionalstrafen, die dem Bauunternehmer drohen, wenn er einen Abnahmetermin nicht einhalten kann. Genauso wie sich der Bauunternehmer eine Fertigstellungsgarantie zusätzlich bezahlen lässt, kommt er im Umkehrschluss dem Bauherr preislich entgegen, wenn er die Baustelle bei Verzögerungen zwischendurch verlassen kann (innerhalb eines bestimmten Rahmens), um sich anderen Projekten zu widmen - der Bauherr erhält für seine Flexibilität einen Preisnachlass bzw. eine Preisgarantie und sichert sich so gegenüber Folgekosten durch Bauverzögerungen ab. Dass dies durchaus attraktiv für Bauunternehmen in der Freizeitbranche ist, sind durch die Worte des Propheten 2006 a.D. belegt: "Wir haben noch Folgeaufträge! Sollen wir die jetzt in den Gulli schmeißen? Ich hab die Verantwortung dafür 20 Familien zu ernähren - darüber machen sich unsere Politiker keine Gedanken!"
 
Die deutlich eingeschränkte Sichtbarkeit der Baustelle tut zwar ihr Übriges, aber es deckt sich mit meinem Empfinden, dass es bei Rookburgh im Gegensatz zu Klugheim nicht unbedingt "Schlag auf Schlag" zugeht. Es ist doch auch bezeichnend, dass der Schienenschluss bei FLY wohl voraussichtlich Mitte/ Ende April dieses Jahres erfolgt ist, aber die ersten Vekoma-Verkabelungsexperten erst Anfang August auf der Baustelle gesichtet worden sind. 
Zu guter letzt wird durch länger andauernde Großbaustellen auch der Investitionszyklus gestreckt, ohne dass die Besucher das Gefühl bekommen, dass der Park sich nicht entwickelt. Zur Einordnung: Für den Abriss der alten Wildwasserbahnen bzw. Silver City ab Herbst 2011 bis hin zur Eröffnung von Chiapas und Klugheim an gleicher Stelle hat man knapp unter 5 Jahre gebraucht - wir gehen bei Rookburgh alleine mittlerweile von einer Bauzeit von mindestens 4 Jahren aus... Wenn Rookburgh also weniger kostet als Klugheim und Chiapas zusammen (wovon mMn auszugehen ist), dann hat man auch einfach dadurch Geld gespart, dass man im Vergleich zum vorherigen 5-Jahres-Zyklus weniger investiert hat.
 
Lange Rede, kurzer Sinn: Ich glaube, das dauert so lange, weil's günstiger ist so. 

Um auf Nummer sicher zu gehen, habe ich mir jetzt schonmal eine Tageskarte für die Saison 2023 gesichert. Der Eintrittspreis ist mit 65€ zwar Recht gesalzen, aber dank des Frühbucherrabatts noch tragbar. 
Drückt mir die Daumen dass FLY bis dahin geöffnet hat!

Die Art und Weise, wie hier mittlerweile kommuniziert wird, ist ausgesprochen unschön. Ein potentieller neuer Besucher, der das hier liest, den wird das abschrecken.
Auch das kann nicht im Sinne des PLs sein.
Mich schreckt es insofern ab, daß ich echt langsam schockiert bin, wie hier anscheinend Druck auf dieses Forum ausgeübt wird. Das entnehme ich den heftigen Reaktionen auf Kritik am PL. 
Ich wünsche mir ein PL, daß zu seinen Schwächen steht und konstruktiv mit Kritik umzugehen weiß. Es ist doch hilfreich, wenn hier auf Schwächen/Probleme/Mängel hingewiesen wird. Dann kann man sich dieser annehmen. 
 
Wenn man versucht, Kritik einfach nur zu unterbinden und sich nicht Problemen stellt, ist das in meinen Augen eine etwas riskante Form der Öffentlichkeitsarbeit.

Wenn angeblich alles nur Gerücht und Hörensagen ist und deshalb angeblich nicht geschrieben werden sollte, frage ich mich wirklich, wie man dann noch über solche Sachen wie Parkverweise, eingezogene Jahreskarten und juristische Auseinandersetzungen diskutieren soll. Etwa alle Schreiben einscannen und hier posten, mit persönlich identifizierbaren Daten der betroffenen Personen (letzteres wäre natürlich illegal...)? Will da vielleicht jemand durchsetzen, dass sowas gar nicht diskutiert wird?

Natürlich kann ich das Schreiben, welches damals als eine Art Kündigung der Jahreskarte zu verstehen war, hier nicht reinstellen. Ich habe zu den Personen keinen Kontakt mehr und kann entsprechend den Fall nur schildern.
Jetzt wird natürlich @Schlussbremse argumentieren, dass das ja kein belegbarer Fakt ist. In diesem Zusammenhang kann ich nur sagen, dass ich von Anfang an in diesem Forum angemeldet bin und auch in allen anderen Vorgängerforen aktiv war. Leute, die das wissen, können ja einschätzen, wie vertrauenswürdig meine Aussagen sind.
Ob der Park in der Situation damals richtig gehandelt hat, will ich gar nicht bewerten. Es geht mir einfach nur darum, dass hier Leute scheinbar sich nicht trauen, ihre Kritik vollständig zu äußern. Und in diesem Zusammenhang finde ich die von mir gegebene Information nicht unwichtig. Ich weiß nicht, ob der Park immer noch so vorgeht oder ob es eine Ausnahme war, mir reicht das aber schon, um mich garantiert zurück zu halten. Die Baustellenfoto Problematik hat ja auch gezeigt, dass Foren schnell mal Post bekommen. Auch hier will ich nicht bewerten, ob es gerechtfertig ist oder nicht. Selbst im Park hat ein Freund von mir schon eine nette Erfahrung gemacht, als er bei Taron über den Zaun fotografiert hat. Es war keine Absicht zur Veröffentlichung in irgendwelchen Foren vorhanden, trotzdem wurde einfach davon ausgegangen.
 
Für mich ergibt sich daraus ein Gesamtbild, wie man mit Kritik umgeht.
 
@TOTNHFan hat ja versucht hier zu schildern, zu was seine Kritik im Crazy Bats Thema geführt hat. Ich habe die Details gehört und finde das für einen Freizeitpark einfach extrem unprofessionell. Man sollte die Kritik aushalten können, egal wie bescheuert sie ist.
 
Wie bereits erwähnt, macht mit meinem Beitrag was ihr wollt. Sollte es nicht in dieses Forum passen, dann bitte gerne alle meine Kommentare dazu löschen, dann weiß wenigstens jeder wie man damit umzugehen hat.

Der Fall wurde von einem anderen Teilnehmer hier geschildert, der behauptet, das auch belegen zu können. Und dazu hab ich in dieser Form meine Meinung gesagt, keine weiteren Tatsachen behauptet. Und dass ein Freizeitpark, der jemandem wegen öffentlicher Kritik Hausverbot erteilt und die Jahreskarte einzieht, die Kosten erstatten muss, ist eine Allgemeinposition. Damit hab ich nicht unterstellt, dass die Jahreskarte in dem Fall vom PHL ohne Erstattung eingezogen worden sei (das wäre in der Tat aufgrund der Informationsbasis Unfug gewesen).
 
Eine gewisse Gutsherrenart seitens des PHL im Umgang mit der Öffentlichkeit stößt leider immer wieder sauer auf. Die ganzen Diskussionen wurden anderenorts schon geführt. Und ich glaub nicht, dass die große Mehrheit der normalen Freizeitpark-Fans es gutheißt, wenn in anwaltlichen Drohschreiben Forenbetreibern schon die bloße Nennung des Namens verboten werden soll (Baustellenfotos an sich sind noch ein anderes Thema). Da gibt es, glaub ich, durchaus eine gewisse Diskrepanz zwischen dem z.T. recht aggressiv vertretenen, rechtfertigenden Meinungsbild hier, und den Mehrheitsmeinungen von Freizeitparkbesuchern.

Die Art und Weise, wie hier mittlerweile kommuniziert wird, ist ausgesprochen unschön. Ein potentieller neuer Besucher, der das hier liest, den wird das abschrecken.
Auch das kann nicht im Sinne des PLs sein.
Mich schreckt es insofern ab, daß ich echt langsam schockiert bin, wie hier anscheinend Druck auf dieses Forum ausgeübt wird. Das entnehme ich den heftigen Reaktionen auf Kritik am PL. 
Ich wünsche mir ein PL, daß zu seinen Schwächen steht und konstruktiv mit Kritik umzugehen weiß. Es ist doch hilfreich, wenn hier auf Schwächen/Probleme/Mängel hingewiesen wird. Dann kann man sich dieser annehmen. 
 
Wenn man versucht, Kritik einfach nur zu unterbinden und sich nicht Problemen stellt, ist das in meinen Augen eine etwas riskante Form der Öffentlichkeitsarbeit.