Bitte diskutiert hier über das Projekt "F.L.Y"

Später wird dort eine steile aufwärts oder abwärtskurve durchführen, je nach Fahrtrichtung.

Das ist an den dort schon aufgebauten Stützen ziemlich eindeutig zu erkennen.

Bearbeitet 17. Juli 20186 Jr. von PHL-Marcus (Änderungen anzeigen)

Wenn wir schon von Stützen und Schienen Sprechen,es wird ja schon lange vermutet das es bei F.L.Y. noch mehrere Inversionen ,,Drehelement,, das Thema hatten wir ja schon das eine Zero-G-Roll keine Inversion ist da man sich ja nur auf dem  Bauch dreht und kein über Kopfelement hat ,aber es wurden die gleichen stützen wie bei der schon Aufgestellten Zero-G-Roll aufgestellt und in ein paar tagen werden dann wahrscheinlich auch die Schienen dran momtiert ,wenn es in diesem Tempo weiter geht.Was mich aber letztens gewundert hat bzw. ich nicht weiss was das mal werden soll,denn mitten auf der Baustelle wurde auch ein ca 10m hoher Turm aufgestellt der aber gar nicht den anderen türmen ähnelt da er viel,viel breiter und dicker wie die anderen Türme ist und ein anderes Strebenfachwerk hat ,hatte ich  zuerst  an ein Gebäude gedacht, aber dann wäre die Konstruktion sicherlich nicht um sonst schwarz Lackiert worden.

Eine Zero-G-Roll ist eine Inversion, ganz egal welche Sitzposition der Fahrgast dabei hat.

@Steampunkfan

Für Vekoma dürfte es eine Inversion sein...

 

Zitat

Number of inversions  7

 

 

https://www.vekoma.com/index.php/experience-thrill-coasters/flying-dutchman

Ist das eine neue Stütze? Firma Barth ist auch heute wieder sehr aktiv

Ja, ist es. 

On 17/07/2018 at 17:34, to_b said:

@Steampunkfan

Für Vekoma dürfte es eine Inversion sein...

 

 

 

https://www.vekoma.com/index.php/experience-thrill-coasters/flying-dutchman

 

Eine Inversion ist wenn der Track sich mehr als 135 grad dreht (officiell: 180 Grad, aber dan würde es sehr viele Inversionen weniger geben).  Es hängt von der Sitzposition ab ob der Fahrer tatsächlich auch kopfüber geht. Das sind zwei unterschiedliche Sachen.

 

Aber mal aus Neugier: Wie hat diese Bahn 7 inversionen?? Ich zähle da nur 5, 6 wen man Brakes, Station und Lifthill dazu nimmt.. Oder zählt Vekoma die zwei halbe inversionen als eine ganze?

vor 3 Minuten schrieb Coasterfrenzy:

 Es hängt von der Sitzposition ab ob der Fahrer tatsächlich auch kopfüber geht. Das sind zwei unterschiedliche Sachen. 

 

 

Und das ist ja der Knackpunkt.. bei Flyingcoastern geht es ja nur theoretisch nur kopfüber, wenn man 90° Abwärts fährt.

Ich sehe die Inversion aber eher als vollständige umdrehung in bezug auf die normale Fahrposition. Wer sitzt, und sich einmal um 180° (oder eben 135°) dreht, hat eine inversion durchfahren. wer liegt und 180° (oder eben 135°) durchfährt, hat ebenfalls eine Inversion durchfahren.

 

aber wie kommst du auf lift, und Bremse? =D

vor 2 Minuten schrieb NCC1701-E:

 

  aber wie kommst du auf lift, und Bremse? =D

 

Weil sich dort die Schiene um 180° dreht. Musste auch nochmal genau hinsehen.

 

Weiß aber auch nicht wie die da auf 7 kommen...

4 minutes ago, NCC1701-E said:

 

 

Und das ist ja der Knackpunkt.. bei Flyingcoastern geht es ja nur theoretisch nur kopfüber, wenn man 90° Abwärts fährt.

Ich sehe die Inversion aber eher als vollständige umdrehung in bezug auf die normale Fahrposition. Wer sitzt, und sich einmal um 180° (oder eben 135°) dreht, hat eine inversion durchfahren. wer liegt und 180° (oder eben 135°) durchfährt, hat ebenfalls eine Inversion durchfahren.

 

aber wie kommst du auf lift, und Bremse? =D

 

Mann soll nicht nach Fahrposition gucken, sondern nach die Schienen-Richtung. Denn sonst hätten Spinning Coaster ja auch Inversionen ?

vor 13 Minuten schrieb Coasterfrenzy:

 

Mann soll nicht nach Fahrposition gucken, sondern nach die Schienen-Richtung. Denn sonst hätten Spinning Coaster ja auch Inversionen ?

 

Ich meinte damit natürlich auch 180° zur Achse der Fahrtsichtung. xD

Natürlich nicht, wenn man sich um 180° dreht, dann hätte jeder wacky wor eine inversion, weil man sich auf dem Rundkurs ja auch einmal um 360° dreht =D

 

 

Das drehen der Schiene bei Lift und Bremse ist ja nur, um die Fahrgäste wieder auf den Rücken zu legen, also in die Einstiegsposition zu bekommen. Ob die das als Inversion zählen?

Werben kann man damit ja aber schonmal =D

Bearbeitet 19. Juli 20186 Jr. von NCC1701-E (Änderungen anzeigen)

Nun wurde die Bahn hier mehrfach verlinkt. Wo steht diese und was hat es mit dieser aufsich?

 

vor 16 Minuten schrieb ruelps:

Nun wurde die Bahn hier mehrfach verlinkt. Wo steht diese und was hat es mit dieser aufsich?

 

 

Das ist das Standardmodell des Flying Coaster von Vekoma.

 

 https://www.vekoma.com/index.php/experience-thrill-coasters/flying-dutchman

 

https://rcdb.com/8108.htm

 

Gibt es schon Hinweise, wieviele Personen nebenan der sitzen können.

 

2 nebeinander und 10 Reihen!

Bearbeitet 19. Juli 20186 Jr. von Titschi
Orthographie! (Änderungen anzeigen)

Also können beim Einsteigen 20 Leute nebeneinander sitzen!?

Wird wohl ein bisschen was von Hühnern auf der Stange haben! ???

Ich glaube, dass die Drehung in die fliegende Position Indoor und nicht einsichtbar für andere Gäste sein wird. Daher wird das für viele Erstfahrer wahrscheinlich überraschend sein, warum man sich in eine Reihe setzt

Das ist also sicher das es nur 2 sind.

Also 20 pro Zug.

D.h. man braucht eine hohe Tackung, ca. 1 Zug pro min..

Wenn du die Kapazität bei Taron als schlecht empfindest ja!

Es steht ja auch schon fest das es bei F.L.Y. 4 Züge geben wird!

alles sehr verglechbar mit Taron, außer wie schnell die Abfertigung geht!

Hab gehört das die Taschen wohl schon vor dem Einstieg weggeschlossen werden sollen!