Bitte diskutiert hier über das Projekt "F.L.Y"

Die Bauarbeiten verzögern sich leider aktuell, da der unterirdische See undicht ist (das überschüssige Wasser wird derzeit provisorisch über die Lifte von Chiapas abgeleitet) und es Lieferengpässe beim Helium für den Zeppelin gibt.

 

@Matzel286 Egal ob nun dieses oder nächstes Jahr eröffnet wird, es geht definitiv in den Endspurt. Die Abschottung funktioniert ganz gut. Es ist auch ein Großteil der Baustelle schlicht nicht mehr einsehbar.

Dafür sind aber neue Beiträge im Crazy-Bats Forum freigeschaltet und gibt's da Neues ?

Aktueller Zwischenstand aus der Marketingabteilung:

Wenn es interessiert, auf einem aktuellen Clip sieht man ganz gut die beiden Launch Abschnitte. 

Beim 2 Launch Abschnitt sieht man auch ganz deutlich das die Kabel noch nicht verlegt sind, da sie noch aufgerollt an den jeweiligen Abschnitten hängen. ☺️

Am 14.6.2019 um 10:51 schrieb Schlussbremse:

Die Bauarbeiten verzögern sich [...] es Lieferengpässe beim Helium für den Zeppelin gibt.

 

Sollen sie doch Wasserstoff nehmen, dann wird da mal das Rauchverbot durchgesetzt!

Ich habe vor dem offen Tor 1 zwei Halterunger gesehen, die danach aussehen, als wären sie für einen Zeppelin.

 

Aber auch bei dem Stahlgerüst habe ich das Gefühl, dass dort einer reinkommt.

 

Was mich wundert ist, dass die Bahn insgesammt sehr flach ist und man garnicht die max. Höhe, direkt hinter der Schallschutzwand ausgenutzt hat.

 

 

Bestimmt wegen dem Dach ?

vor 5 Stunden schrieb Froschloeffel:

Bestimmt wegen dem Dach ?

 

Nein, wegen dem unterirdischen See. Ist wie bei nem Eisberg: 2/3 sind unter der Wasserlinie

 

Aber im ernst: so langsam könnte ich auch ein paar echte neue Infos vertragen.

In der Ecke MaC/Berlin gibt es ein Rondell ähnlich wie am Ende von Colorado. Nicht nur die Stützen sind dort einbetoniert, sondern die gesamte Fläche in diesem „Kreis“. Das sieht irgendwie nach eurem „See“ aus, zwar kleiner als manche vermutet haben, aber es gibt wohl etwas mit Wasser. In der Mitte davon steht auch etwas höheres, ist aber mit einer blauen Folie abgedeckt. 

 

Ansonsten: Thematisierung an den Seiten relativ fortgeschritten. Aber man sieht noch sehr sehr viel Beton (auch wenn dies mittlerweile zum Großteil neue Zwischendecken sind). Dort wo man ein Glasdach vermutet hatte, ist’s wohl keines geworden. Zudem schreitet der Hotelbau voran und die Vermutungen der Lage (aufgeteilt auf zwei Gebäude, eines am Rande und eines in der Mitte) scheinen sich zu bewahrheiten. Nach und nach „verschwinden“ auch einzelne Streckenteile in Gebäuden. 

 

Insgesamt: falls es einigen hier noch immer nicht klar ist: es wird 2020. 

Nach den Luftaufnahmen, wurde es mir bereits klar das 2019 nicht mehr gehalten werden kann. Dann erfreuen wir uns eben an der Sommersaison 2020 ??

Bearbeitet 26. Juni 20196 Jr. von ATSV-Rene (Änderungen anzeigen)

4 hours ago, Nurzumlesenhier said:

Dort wo man ein Glasdach vermutet hatte, ist’s wohl keines geworden

 

Glaube das Glasdach ist noch mit einer entsprechenden Plane abgedeckt, fände jedenfalls schade wenn das so bleibt.

Wäre sowieso mal spannend zu sehen wie man sowas lösen kann, Vollverglasung wird ja schwierig, es sei denn man hat runde Aussparungen mit irgendeinem Spiel, die Stützen vibrieren ja nahezu permanent. 

 

Was ich leider ein bisschen verschenkt finde sind die Fenster in der großen Wand, die sind nämlich leider nur aufgemalt. Hätte es klasse gefunden wenn man dort mit richtigen Fenster gearbeitet hätte, aber sicher hat das seine Gründe. 

 

Ansonsten: Junge, sie setzen wirklich noch eins drauf nach Klugheim ... 

Meinst du die Fabrikfenster in der großen gemauerten Fassade? 

Die sind echt, vielleicht erkennt man es hier ein bisschen hinter den Schienen:

 

 

Das Tor bei fly zur Straße hin ist gerade offen.. Keine Hand frei für ein Foto, aber es wird scheinbar fleißig weiter gearbeitet.. ?

Foto wär eh nicht erlaubt lol

Darf man hier schreiben wo es Bilder (andere Webseite) gibt ohne zu verlinken?

@scbn81 Nein das ist meines Wissens nicht erlaubt 

Heute war der Kran von Barth seit langer Zeit mal wieder da. 

Weiß jemand was der gemacht hat?

Ansonsten sieht man an dem Betonfundament relativ nah an der Straße die gleichen Verankerungen wie für diese Türmchen hier am anderen Ende der Baustelle.

Ich kann mir vorstellen, dass die da einen Abschluss zur Straße bilden.

Ich meine der Barth Kran hat nicht ausschließlich beim Aufbau von F.L.Y. geholfen. Haben die nicht auch ab und zu größere Stahlelemente aufgebaut? Mit den Turmkränen ist man ja relativ eingeschränkt was größere Stahlelemente angeht.

Als wir am Dienstag an der Straße auf den Einlass der Club-ERT für Crazy Bats gewartet haben, kam ein Schwertransporter von Barth die Strasse runtergefahren.

Beladen war er aber nur mit zusätzlichen Gegengewichten für einen Kran.

Könnte bedeuten, dass jetzt etwas schwereres auf die Baustelle gehoben werden muß.

Ohne allzu viele Hoffnugen wecken zu wollen aber es könnte sein, dass sich ganz allmählich etwas bei den Hotelräumen tun könnte. Ich bin mir recht sicher, dass die Konstruktion auch von Barth aufgestellt wird. Wahrscheinlich macht man dies, bevor die Abchlusswand zur Straße hin aufgebaut wird. 

 

Das ist zumindest meine stümperhfte Theorie. ?