Bitte diskutiert hier über das Projekt "F.L.Y"

vor 2 Stunden schrieb Timönö:

Willst du mich veräppeln ?

Ich hoffe auch darauf das es Ironisch gemeint ist.

Stehen wir halt drausen an. Wer weis...wenn einer die Richtung gescheit vorgibt können wir uns durch das Tartüff anstellen.

Kann man ja dann noch bis zum Wellenflug erweitern je nach Andrang.

In Rookburgh selbst kurz vorm Bahnhof noch am Imbiss vorbei.

Bei langer Wartezeit kommt bestimmt nochmal ein Hüngerchen.

Da die Station selber sich im Untergeschoss befindet, gehe ich stark davon aus, dass sich zumindest ein Großteil des Wartebereichs ebenfalls dort befindet. Aktuell stelle ich mir das konzeptionell ähnlich wie die Q von Fénix vor. Alles schön thematisiert mit ein paar Walk-Through/Walk-By Elementen. Vielleicht sogar ein kleiner Pre-Show-Part.

 

Das hat natürlich noch den immensen Vorteil, dass es gut klimatisierbar ist *wink mit dem Zaunpfahl in Richtung Winjas*

Bearbeitet 6. März 20196 Jr. von Schlussbremse (Änderungen anzeigen)

vor einer Stunde schrieb Schlussbremse:

Das hat natürlich noch den immensen Vorteil, dass es gut klimatisierbar ist *wink mit dem Zaunpfahl in Richtung Winjas*

 

Du bekommst 1-2 Getränkeautomaten und gut ist!

Es würde mich nicht wundern wenn es auch bei FLY so einen art Warteplatz wie bei Taron gibt. Ist Perfekt um die ersten Jahre der grosser Andrang auf zu fangen, und kann man später ganz einfach umbauen und für was anderes benutzen. So spart man sich Platz aus. Ist die ersten Jahren zwar nicht hübsch, aber funktioniert sehr gut.

vor 20 Stunden schrieb Xeil0n:

Stehen wir halt drausen an

Wie damals bei der alten WIWA, hinterm dem kurzen Wartebereich einfach ein paar Seile in die Landschaft stellen und fertig ist der Spontanwartebereich

Von den CF hat sich jemand die Mühe gemacht und die Grafik mal erweitert: 

 

„Die neue Inversion habe ich in hellerem Gelb gekennzeichnet. Danach ist die Schiene gestrichelt, weil sie dort in einem Tunnel entlangführt. Ob die Schienen darin schon montiert sind ist schwer zu sehen.
Man sieht da ganz schön, dass, wenn die letzte Bodenplatte fertig ist, dem Schienenschluss nicht mehr viel im Wege steht.“

 

Quelle: https://www.coasterfriends.de/forum/13155-201x-neuheit-fly-launched-flying-coaster-themenbereich-rookburgh-phantasialand-56.html

Also die Wartebereiche im PHL waren ja tendenziell eher nüchtern und langweilig. Die leben nur von Ihrer Umgebung haben aber sonst nichts zu bieten. Da hat das PHL auf jeden Fall noch deutlich Aufholbedarf aus meiner Sicht.

Tja, in oben genanntem CF Post hat @CSLKENNY wohl endgültig unser @Peddaaamin F.L.Y.-Through-Restaurant geleaked. ?

 

Zitat

First thing to note the new inversion is marked in a light yellow, after this inversion now the track closely passes by the new building Tobi has previously mentioned (speculated to be a restaurant) and then dives into a tunnel (the dashed line).

 

Also auf Coasterforce sind weitere Informationen über den Baufortschritt zu finden. Also nach Tobis letztem Report.

 

Wenn ich mir den Fortschritt angucke den es jetzt gab vom 20.01. bis 03.03. etwa, dann glaube ich mittlerweile immer mehr, dass eine Eröffnung 2019 stattfindet.

 

Zum einen weil jetzt auch schon kräftig der Rest der Schallschutzwand an der MoC thematisiert wird. Zum anderen weil die letzten Fundamente und Gebäude

aufgebaut werden und zwar in einem echt schnellen Tempo. Die Zimmer des Hotels sind eigentlich das letzte große Fragezeichen. Da gehe ich aber

immer noch davon aus, dass sie vorgefertigt angeliefert werden und dann in einer bis zwei Wochen aufgebaut. 

 

Schienenschluss denke ich mittlerweile wird im April spätestens sein. Es sind ja auch noch echt viele Stützen usw. bereits geliefert und die letzten Ankerpunkte werden sicher

noch vor der neuen Saison gegossen sein. Wenn sie in etwa 1,5 Monaten die große Schallschutzwand schaffen, dann schaffen sie, in sagen wir 3 bis 4 Monaten, sicher auch den Rest.

 

Das würde sich dann mit dem Sommer decken als Eröffnungstermin. Schön Sommerferien. Das würde auch Sinn ergeben. Noch ein ganzes Jahr kann ich mir beim besten

Willen nicht vorstellen. Dafür ist es dann auch nicht mehr genug. Und wenn man Klugheim anguckt wurde ja auch mit dieser Brücke usw. vieles dann eher weniger thematisiert

schnell fertig gemacht. Da waren zwar einige enttäuscht, aber mittlerweile stört es kaum einen. Denke in Rookburgh wird es auch so Ecken geben die dann etwas

kostenneutraler gestaltet sind. Einfach weil es sonst zu teuer wird. 

 

Für mich ist nur immer noch die große Frage wo genau die Zimmer aufgebaut werden. Hatte ja erst überlegt, dass diese riesigen schwarzen Stahlträger den Rahmen bilden, da sie

gut vom Design passen. Aber jetzt haben sie auch diese Lücken in der Thematisierung an der Schallschutzwand. Vielleicht werden dort die Zimmer "angedockt"? 

 

Gibt es denn nochmal ein Update von denen die in der Nähe wohnen? *hoffnungsvollerblick*

Ich gehe davon aus, dass der rechte Zimmerturm vom Hotelartwork auf der Deckenplatte von den Abstellgleisen entstehen wird. 

Dort befinden sich nämlich an einer Seite Vorbereitungen für einen Fahrstuhlschacht und Treppenhaus, und dann daran angrenzend in einer Linie Bewehrungen für Stützpfeiler, die Abstände und Formen passen verdächtig gut zu den Kapseln. 

Von der Lage macht es dort auch eher Sinn, beide Launches laufen darauf zu, es gibt also tolle Ausblicke, aber es ist trotzdem sehr nah an der Straße und gewährt praktikable Zugänge. 

Bearbeitet 11. März 20196 Jr. von PHL-Marcus (Änderungen anzeigen)

vor 1 Stunde schrieb PHL-Marcus:

Von der Lage macht es dort auch eher Sinn, beide Launches laufen darauf zu, es gibt also tolle Ausblicke, aber es ist trotzdem sehr nah an der Straße und gewährt praktikable Zugänge. 

 

Meine Worte Boah, das wird jetzt echt nochmal spannend. Ich würde schon sagen, wir bewegen uns auf den Endspurt zu.

 

Obwohl der Großteil des Layouts steht, bin ich immer noch am rätseln, was die letzten noch offenen Schienenmeter angeht. Ein CF User hat hier versucht, den Rest der Grafik weiter oben zusammen zu basteln, ich bin damit aber nicht ganz im reinen. Die Verbindung E-F erscheint mir logisch. Vor allem der gewählte Sidewinder nach dem 1. Launch passt nach meinem Gefühl irgendwie nicht ins Konzept. Die Verbindung C-D kann ich mir auch nicht so recht vorstellen, zumal es hier ja aus dem Launch recht steil nach oben geht. Ich hätte mir dramaturgisch ja als Wende-Element zunächst eine Art Raven-Turn/Wingover Drop (Hyperion bzw. Fénix & Co.) oder gar ein halber Pretzel mit Lie-to-Fly vorgestellt.

 

Kann jemand sagen, auf welchem Höhen-Niveau sich der Anschluss D in etwa befindet?

Etwa 3-4 Meter über der Bodenplatte dort.

Zum Vergleich: Der Austritt aus dem 1. Launch ist etwa doppelt so hoch.

Mittlerweile wurden auch schon die ersten Ankerkörbe dort zum Betonieren vorbereitet, lange müssen wir also nicht mehr warten.

@PHL-Marcus ich habe es aktuell nicht im Kopf - geht es nach D dann vermutlich wieder etwas stärker Bergauf? Dann könnte das nach C vielleicht ein ähnlich scharfer Drop werden wie beim Lech-Coaster, nur in die andere Richtung (und somit von der angesprochenen Skizze her halbwegs korrekt)?

Wenn ich mir die Grafik so anschaue kommen aufjedenfall noch ein paar Meter dazu.

Mal echt Oberflächlich gesagt:

 

Wenns hoch geht nach dem Launch muss man auch wieder runter. Dazu der Schienenschluss.

Da sollten noch ein Paar Elemente folgen.

 

Sieht für mich so aus als ob der Rekord deutlich gebrochen wird.

Freut mich sehr. Da ist eine lange Fahrt garantiert.

 

Ich glaube auch das die Bahn nicht Langsam sein wird. Immerhin hat Taron einen Schienenlänge von 1320 Metern.

Wenn Fly deutlich langsamer sein sollte...ich weis nicht. Ich denke mir da grad: Ich möchte gerne auch irgendwann ankommen :P.

Auch wenn man eine lange Fahrt begrüßt soll der Kick und der Spass ja nicht VERFLIEGEN ;).

Man sagt ja nicht umsonst: Man soll aufhören wenns am schönsten ist.

 

 

Bearbeitet 11. März 20196 Jr. von Xeil0n (Änderungen anzeigen)

Auf Basis von meinem Baustellen-Update habe ich mal versucht die Streckenenden so wie es mir sinnvoll erscheint zu verbinden.

Vielleicht hat ja noch jemand andere Ideen.

Oben sieht man da auch das, was ich vor kurzem mal bezüglich des Hotels angesprochen habe.

 

@PHL-Marcus Konnte man schon auf der vorherigen Skizze erahnen, aber anscheinend ist ja dann sogar noch ein gutes Stück vor der @Schlussbremse eingehaust. Spannend!

Hast Du mit dem Verlauf nach dem 2. Launch ebenfalls einen Steep Drop & Turn á la Lech-Coaster im Sinn? Sieht mir nach deiner Skizze relativ passend aus.

Ja genau, anders kann ich es mir jedenfalls nicht vorstellen.

Laut einem User bei den Coasterfriends werden jetzt neben den Stützen auch die Schienen auf dem Parkplatz gelagert, die Spannung steigt.

@PHL-Marcus auch gerade gelesen. Würde am liebsten direkt vor Ort nachschauen ? Da muss jemand von den Locals aber morgen mal hin...

Und am besten auch um 8:30 Uhr mal nachschauen, was der angekündigte LKW an der Zufahrt Richtung Wohngebiet anliefert

Bearbeitet 15. März 20196 Jr. von Jokie (Änderungen anzeigen)

vor 14 Stunden schrieb PHL-Marcus:

Auf Basis von meinem Baustellen-Update habe ich mal versucht die Streckenenden so wie es mir sinnvoll erscheint zu verbinden.

Vielleicht hat ja noch jemand andere Ideen.

Oben sieht man da auch das, was ich vor kurzem mal bezüglich des Hotels angesprochen habe.

 

 

Was beutet die braune Umgrenzunglinie? Einfach nur, dort ist die Betonplatte zu Ende.

Der Bereich sieht ja so aus, als könnte man dort nicht mehr großartig Weg unterbringen?

Hat jemand schon eine Ahnung, wie das Verwaltungsgebäude umgestaltet wird???