Phlfuchs

​Mit 2 Launchstrecken haben wir schon eine Deutschlandneuheit. Auch von der Streckenlänge wird die Bahn die 1000m locker schaffen und damit Blue Fire packen. Damit hätten wir schon "Deutschlands größte Katapultachterbahn".

​Also ich hätte jetzt mit anderen Bahnen gerechnet wie Planet Aqua oder Log Ride in KBF. Das gerade die Tiroler Wildwasserbahn mit ihren deutlich schwächeren Abfahrten und der kürzeren Strecke besser sein soll, würde wohl nicht mal Roland Mack behaupten. Teufelsfässer ist eine richtig gute Bahn mit fast identischen Abfahrten, kann thematisch aber nicht ansatzweise mithalten. Und Indiana River mag vielleicht der schönere Darkride sein aber logflumetechnisch machen die 5m Abfahrten gegen die Drops von Chiapas keinen Schnitt. Außerdem würde ich nicht sagen dass di eBahn im Bobbejaanland besonders hochwertig thematisiert ist (Stichwort Tarnnetze) Ich habe eher das Gefühl bei dir, dass Chiapas im falschen Park steht ;-). PS: War schon in fast 200 Parks und Phantasialand ist trotzdem meine No 1

Nachdem ich mir vor kurzem die Baustelle noch einmal vor Ort angesehen und auch die letzten Bilder verfolgt habe, habe ich meine Skizze noch mal ergänzt. Die gelben Linien sind reine Vermutungen. Die beiden Launchstrecken sind, auch in ihrer Richtung durch die hohen kurven als sicher zu bezeichnen. Der Grabenlaunch muss der Zweite sein, da die vorherige Kurve stark gebankt ist, was eine hohe Geschwindigkeit voraussetzt. Daher muss die dritte flache gerade Sektion der Bremsbereich sein. An dessen Ende muss folglich irgendwo die Station liegen.

Ich bin einfach mal neugierig! Welche Bahnen gefallen dir denn besser und warum? Und komm mir bitte nicht mit Splash Mountain!

Ich will die Euphorie ja nicht bremsen, aber bisher sehe ich da nur einen frischen Anstrich, wobei mir das alte Schema besser gefiel. Der Innenhof war sowieso immer recht schön. 2015 Quelle Phantasialand https://www.facebook.com/phantasialand?fref=photo 2012

Das ist mir klar, aber anders als zum Beispiel der Kassenbereich am Mystery Eingang sitzt dieser nicht auf einem Fremdgrundstück.

China Town wird auf jeden Fall bestehen bleiben. Zumindest der Platz mit der Bühne und die umliegenden Gebäude. Diese bilden mit dem Ling Bao eine perfekte Einheit. Dazu gibt es mit den Asia Nights ein nettes Sommer Event. Dies wird man für keine Attraktion der Welt opfern. Allerdings gilt das nicht für die Geister Rikscha. Seit ein Teil der der Silbermine verblieben ist, bin ich mir fast sicher, dass man den westlichen Teil komplett neu macht. Übrigens hat China Town auch noch zur anderen Seite eine kleine Erweiterungsmöglichkeit. Wenn ich die auf tim-online zu findende Liegenschaftskarte richtig interpretiere gehört das Grundstück 979 dem Phantasialand und damit auch die Fläche hinter dem Restaurant.

Mystery Castle wurde im Sommer 1998 eröffnet, aber erst zur Saison 1999 aktiv beworben. Da man auf der Baustelle im Moment gut vorankommt würde ich eine Eröffnung zum Herbst nicht ausschließen.

Nur dass der Park gar nicht kassiert, sondern die Eigentümer der Parkplätze (gemeint ist Mystery und China). Nie gefragt warum die Einweiser keine Phantasialandkleidung tragen oder die Schrankenhäuschen solche Bruchbuden sind? Ob der Park aber nicht doch einen Teil erhält, weiß ich nicht.

Die Stelle ist nur noch offen, weil man diesen Bereich themingtechnisch als Letztes in Angriff genommen hat. Das wird definitiv noch zu gemacht. Wenn aber die Stütze am Ende des Grabens, wie anzunehmen in den Launch auf der linken Grabenkante involviert ist, könnte das entstehende Objekt einen schönen near miss Effekt bieten.

Auch mich hat mal wieder die Neugier gepackt und das tolle Wetter hat sein Übriges getan mal wieder die Baustelle zu besuchen. Und was wäre ein Phantasialand Baustellen Thread ohne Paintzeichnungen Hier meine Überlegungen und Beobachtungen (Blickrichtung vom Lenterbachweg): Auf der linken Grabenwand sind fast auf der kompletten Länge Anschlüsse für Stützen eingelassen (Ist mir bisher nie aufgefallen). Dabei handelt es sich um die Viereranschlüsse für I-Profil Stützen, die schon beim Grabenlaunch verbaut wurden. Daher meine Vermutung, dass dort neben dem Grabenlaunch der 2. Launch entstehen wird. Damit wird die kürzere gerade Strecke rechts des Grabens wohl der Bremsbereich. Am Ende des "Bremsbereich" rechts des Grabens werden gerade die Bohrpfähle freigelegt, um dort wohl eine weitere Fundamentplatte zu errichten. Dies könnte der passende Ort für eine Station sein. Am Ende des Grabens steht eine neue Stütze mit zwei Schienenanschlüssen. Ich habe mir die Stütze aus verschiedenen Perspektiven angeschaut und bin mir fast sicher dass der untere in den "Bremsbericht" führt und die obere die Weiterführung des 2. Launch ist. Am Fuße der Felswand unterhalb der Silberminenhalle, rechts des Grabens, sind 2 Ministützen montiert worden. Ich vermute, dass dies die Zuführung zum Grabenlaunch ist. Endlich tut sich etwas links des Grabens. Auf Höhe des River Quest Aufzugs ist eine größere Grube entstanden. Um meine Beschreibungen und Überlegungen zu verdeutlichen habe ich eine kleine Zeichnung angefertigt.

Die Halle ist komplett von außen verkleidet und es deutet nichts daruf hin, dass die die Reste der Silberminenhalle in die neue Bahn involviert sind.

Aus irgendwelchen Stützenformen den Hersteller abzuleiten halte ich für kritisch. Die Auftragsfertiger sind bei manchen Herstellen teilweise die Gleichen. Stakotra hat ja zeitweise für Intamin, Gerstlauer, Maurer, Mack und Zierer gleichzeitig gefertigt. Außerdem besteht an Intamin eh kein Zweifel. Sorry wer dass noch in Frage stellt, dem ist auch nicht mehr zu helfen.

Dann wird ab nächster Woche der Overbanked Turn am Lenterbachsweg verkleidet. Auf den beiden großen Fundamentplatten befinden sich Anschlüsse mit 4 Verschraubungen für I-Profile. Da die Stützen der Achterbahn an dieser Stelle alle rund sind werden diese für das Stützgerüst der Felsen sein.

Einziger Haken deiner Theorie. Es wird dort keinen Tunnel geben. Der Graben wird offen bleiben. Der Graben ist viel zu aufwendig thematisiert. Auch sind die Balken, die den Graben stützen von allen Seiten, auch von oben gestaltet. Dass da noch ein Deckel drauf kommt ist daher exrem unwahrscheinlich.

Ich denke mal dass dort größere Stützen vormontiert werden.

Man kann sich immer irgendwas zusammenreimen. Der FX Coaster ist ja auch nicht totzukriegen. Aber das Phantasialand baut eine neue Attraktionen, es werden Schienen angeliefert und zeitgleich erscheint RCS auf der Baustelle. Meiner Meinung kann es nur eine Schlussfolgerung geben nämlich dass RCS jetzt die neue Achterbahn aufbaut.

Jetzt wird es hier aber vogelwild. Gottlieb Löffelhardt verfügte als Schausteller über die rein monetären Mittel zur Gründung des Phantasialandes. Er steuerte keine Fahrgeschäfte bei. Richard Schmidt verfügte als ehemaliger Puppenfilmer über einen Fundus an Puppen die in den ersten Attraktion wie Märchenwald, Reise um die Welt, Miniaturwesternstadt und Gondelbahn Verwendung fanden. Puppen und nicht Animatronics

Es sind aber auch schon längere Stützen dabei, die aller Voraussicht für die Ecke am Tacana bestimmt sind. Da auch schon Kräne von RCS vor Ort sein sollen werden wir in dieser Woche noch Ergebnisse sehen. Außerdem sind mittlerweile jede Menge Fundamente erstellt worden, die nur auf die Montage von Stützen und Schienen warten. Ich wette Ende der Woche stehen in Brühl mehr Schienenmeter als in Efteling.

Es sind 2 40 Tonner mit geschlossener Plane. Auf jeden Fall eine Tour aus den Ausland. Morgen wissen wir vielleicht mehr.

Verdächtig weil Lieferung am Sonntag + Ausland = ungewöhnlich

Im Moment stehen 2 verdächtige Lastwagen aus Bosnien Herzegowina vor dem Phantasialand. Die haben bestimmt keine Tiefkühlpommes geladen. Wer morgen am Park vorbeikommt sollte die Augen mal besonders aufmachen.

Taron > Baron So ist richtig

Ich halte das Gerücht mit der Geister Rikscha für nicht so weit hergeholt. Wenn man den verbliebenen Rest der Silberminenhalle dazunimmt hat man schon wieder Platz für eine größere Attraktion. Außerdem hat man dann endlich den gesamten Bereich komplett neugestaltet und der provisorische Durchgang zwischen Tacana und Tikal wäre auch endlich Geschichte. Ich könnte schon nachvollziehen warum diese Baustelle vor RvA und HT anpackt.

Ich bezweifel mal stark, dass es ein Accelerator und somit ein Coaster mit Hydraulik Launch wird. Abgesehen von der Rekordbahn in Abu Dhabi hatten alle Intaminbahnen der letzten 5 Jahre einen LSM Launch.