Transporter

Hier nochmal 3 Fotos die ich versucht habt etwas zu verbessern:

Da bin ich auch gespannt, wie man hochmoderne Intamin Züge, womöglich sogar eine Neuentwicklung, in ein mittelalterliches Setting einbindet. Ich sehe ja Beckengurte als gesetzt an! Was ich mir schonmal gedacht habe ist, dass die Sitze der je hinteren Reihe eines Wagons, vielleicht etwas weiter außen sitzen könnten! So würde jeder von einer besseren Sicht profitieren und man könnte das Design sich gleich auch thematisch zu Nutze machen. Auf einen schnellen Blick könnte das ja dann eben nach Skyrush Zügen aussehen (siehe das Screamscape Gerücht). Naja..so oder so können und sollten wir uns glaub ich sehr auf die Züge freuen!;) Da ist sicher nicht alles so 0815!

Ich könnte mir gut vorstellen das man es Bush Gardens mit Cheetah Hunt gleichtut und bspw. den Bereich der S-Kurven vor dem 2. Launch noch mit Wasser füllt! Für sowas könnte ich mir diese Steine gut vorstellen! Und es wär n super Effekt nur knapp übern Wasser diese S-Kurven zu fahren! Auf einem der "Artworks" ist ja auch eine Basaltfelswand zu sehen, die aus dem Wasser ragt! Da die Supports an dieser Stelle zur Zeit auch mit Basaltfelsen verkleidet werden, könnte das ja eine analoge Stelle sein!

Aaaah okay! Danke für die Info!;)

Neue Bilder von heute für euch im Bilderthread! Zu sehen sind u.A. Fortschritte an der RQ Fassade, die neue Schiene samt neuer Stütze (die Schiene ist bisher nur an einem Flanch richtig festgemacht) und einige Perspektiven, die die neue Abfahrt in ihrer bisher vollen Größe zeigen!

Update von heute, 20.07.! Die Bilder sind recht groß geworden! Viel Spaß damit!!

Einfach nur wow! Ich hoffe so, dass es möglich sein wird 2 Züge gleichzeitig auf der Strecke zu haben! Vielleicht ist das sogar gewollt so, wer weiß!;)

Die nächste Schiene und besonders die Übernächste werden jetzt umso spannender! Ich vermute ein Drop ähnlich dem der Mamba, also eine stark abfallende, geneigte Kurve! Hoffe wir werden hier weiterhin auf dem neusten Stand gehalten liebe Fotografen-Kollegen! Danke euch!

Hatte gestern den Salat "Yucatan" mit Pulled Pork, Ruccola, anderem Salat, Mais und Joghurtdressing für 6€! War leicht und lecker!

​Jop!;) Die sind mir auch aufgefallen! Ich hatte gehofft vielleicht mit dem Teleobjektiv einen Footer im Tunnel fotografieren zu können, aber leider scheinen diese unterhalb des Bodenniveaus zu sein!

​Also die große neue Stütze plus die neue Schiene war in ca. 2 Stunden aufgebaut! Das geht eigentlich relativ flott!

Das versprochene Bilderupdate ist im Bilderthread zu finden! Unter anderem habe ich Detailaufnahmen der Trimbrakes gemacht! Diese werden wohl tatsächlich herunterklappbar sein, zumindest ist ein Hydraulikzylinder zu erkennen! Des weiteren gingen heute die Themingarbeiten an der RQ Fassade weiter. Und nicht zu vergessen, die neue Stütze samt Schiene nach dem 2. Launch. Es liegen wohl schon mehrere Stützen für Morgen bereit! Es bleibt also spannend!;) Viel Spaß mit den Bildern!

Update 15.07.2015:

Die Stütze wird fertig montiert!

Bisher gehts sichtbar eher an der RQ Fassade weiter! Neue Schienen wurden bisher heute leider noch nicht montiert! Aber der Tag ist ja noch lang!;) Bilder folgen später! Update: Die Stütze für die Fortführung des hohen Richtungswechsels entsteht!

Also mit dem zur Zeit stärksten LSM Antrieb weltweit, sollte der Zug doch so grade das Highspeed Layout schaffen!;) Und das schöne an einem Launchcoaster ist ja eben, dass die Abschussgeschwindigkeit variabel ist.

​Spielst du auf automatisch versenkbare Bremsschwerter an? Habe ich auch schon dran gedacht, aber passt so ein System in eine 3 Gurt Schiene rein? Irgendwie sowas schimmert ja durch die Noppenfolie hindurch, ob es sich aber wirklich um so ein System handelt..kA! Bei iSpeed hat man jedenfalls auch noch vor der Eröffnung der Bahn Trims wieder entfernt! Und das waren meines Wissens auch statische Bremsschwerter, die man einfach aus ihrer Halterung geschraubt hat!

​Die Wirbelstrombremsen wird man ggf. recht unkompliziert abmontieren können, ähnlich wie bei Chiapas, wo sie an der eigentlichen Schiene festgeschraubt sind.

Abwarten abwarten! Chiapas hatte anfangs vor der Eröffnung auch Trimbrakes bzw. Wirbelstrombremsen vor dem Cammelback. Diese wurden dann nach langer Optimierung wieder entfernt! Taron wird sicher nicht weniger lange ausgiebig getestet und optimiert werden.

Update von heute! Unteranderem wurde eine neue Schiene und 2 neue Stützen verbaut!

Das mag ja sein, dass dort ein Weg durch die Basaltfelswand zwischen den beiden overbanked Turns entsteht, für die Q erscheint mir das dann aber doch arg eng zu sein und vor allem zu weit weg! Herr Löffelhardt stand vor ein paar Tagen mal auf dem neuentstehenden Podest über der Schlusskurve und sah verschwindet klein aus. Möchte sagen, dass ist doch alles viel Größer als es auf vielen Bildern wirkt. Kreislauf in Schwung bringen schön und gut, aber diese Entfernung wäre doch vielleicht etwas zu viel des Guten!;)

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Da es hier noch niemand erwähnt hat: Seit neustem ertönt am Ende des Soundtracks in der Halle ein lauter Schrei des Falken. Fand ich heute sehr cool!

Hier kommt ein Update von heute. Leider nur iPhone Bilder diesmal und keine Spiegelreflex-Bilder. Als erstes ist mir dieses neue Stahlgerüst in der Ecke aufgefallen, dass wohl bestätigt, dass dort ein Plateau entstehen wird: Außerdem wurden heute die Supports, die auch bspw. bei der Schlußbremse verbaut sind, für die Abstellgleise installiert. Da es drei Abstellgleise werden, tippe ich jetzt mal auf 4 Züge insgesamt. 3 auf den Abstell-Verschiebe-Gleisen (welche z.T. anscheinend auch schon vor Ort im Schienenlager sind) und einer der im Bahnhof parken kann. Von der Länge der Abstellgleise würde ich hiermit auch Kurzzüge ausschließen und eher in Richtung 4 Züge á 3-4 Wagons gehen. Daran wie dicht die Gleise jeweils liegen schließe ich Züge mit 4er Reihen aus. Wäre aber an manchen Stellen auch arg eng geworden!;) Wer hier genau hinschaut erkennt, dass die große Basaltwand vor der ersten Steilkurve links unten ein Loch/Durchgang hat. Ob dieser nur für die Arbeiten da ist oder später irgendeine Relevanz hat, bleibt abzuwarten: Der Tunnel ist fertig gegossen. Auch der darauf entstehende Support ist hier gut zu sehen: Ähnlich wie hier auch (am linken Bildrand): An der großen Stahlgerüstwand am Lenterbachweg wurde heute viel geschweißt. Dort scheinen unter Anderem neue Basaltfelsen zu entstehen: Außerdem kann man gut erkennen, dass damit begonnen wurde diese Stahlraster-Ebenen anzubringen. Zweck bisher unbekannt. Hier sieht man nochmal schön, wie die Schiene nach dem 2. Launch aus dem Tunnel hervorkommt: Auch das vordere Gerüst erhält weitere Basaltfelsen. (Schon geil, wie die Schiene dort zwischen beiden Basaltwänden hindurchführt):