Diskutiert hier über die Neuheit 2014: "Chiapas - DIE Wasserbahn"!

 

Allgemeine Informationen:
Nummer im Parkplan: xxx
Themenwelt: Mexico
Indoor / Outdoor: Indoor & Outdoor
Öffnungszeiten: 10:00 - 17:45 Uhr (bei längerer Parköffnung eventuell verlängerte Öffnungszeiten)

 

<xxx>

 

[Q] Quick Pass-Nutzung möglich

[F] Erwerb eines Onridefotos für 5 € möglich

Technische Daten:
Eröffnung: 01.04.2014

Hersteller: Intamin AG

Typ: Log Flume
Streckenlänge: ca.620m

Streckenhöhe: ca. 15m

Kapazität: xxx Personen/Std.

 

Boote / Sitze

Anzahl der Boote:

Personen pro Boot: 6

Personen pro Reihe: 1

Rückhaltesystem: Beckenbügel

 

Sicherheit

Empfehlung: Mindestgröße: 1,20 m (Nur in Begleitung: 1,20 m bis 1,30 m)

Hinweis: Bei extremen Witterungsverhältnissen und bei Temperaturen unter 0 °C ist kein Fahrbetrieb möglich.  Separate Single Rider Line vorhanden.

 

Beschreibung

"Chiapas – DIE Wasserbahn – das ist Ihr ganz großes, weltweit einzigartiges Abenteuer! Gehen Sie mit der modernsten Wasserbahn der Welt auf eine actiongeladene Expedition voller Spaß, die ihresgleichen sucht. Erleben Sie bei 6 Minuten Fahrtzeit und der mit 53° steilsten Abfahrt einer Wasserbahn weltweit Nervenkitzel pur! Zwischen tosenden Wasserströmen, abertausenden Pflanzen und eindrucksvollen Felsen spüren Sie auf Chiapas – DIE Wasserbahn ein phantastisches Gesamterlebnis für alle Sinne, das es nur im Phantasialand gibt!

Das müssen Sie erleben!"

Naja, also Ausfälle zum saisonstart finde ich schon erwähnenswert.

Wieder mal was, was unter die Kategorie „nicht jeder Ausfall ist zu kommentieren“ fallen könnte, aber ich finde die Häufigkeit schon auffällig. Heute war Chiapas wieder den halben Tag lang geschlossen.

 

Mein französischer Besuch und ich hatten erst Pech, weil kurz vor der Station der Ausfall kam, dann aber Glück, dass wir in den 15 Minuten, in denen Chiapas kurz nochmal fuhr, einen Platz ergattert hatten.

Ist der Nebeleffekt bei der ersten Weiche nach dem Drop mit dem Fotopoint eigentlich schon länger defekt?

Und woran liegt es eigentlich, dass Chiapas so häufig ausfällt, ist doch "nur" eine Wasserbahn? 

Bearbeitet 24. April 20196 Jr. von JvstLvkas (Änderungen anzeigen)

vor 9 Minuten schrieb JvstLvkas:

Ist der Nebeleffekt bei der ersten Weiche nach dem Drop mit dem Fotopoint eigentlich schon länger defekt?

Und woran liegt es eigentlich, dass Chiapas so häufig ausfällt, ist doch "nur" eine Wasserbahn? 

Der Nebeleffekt war schon im Winter nicht in Aktion...

 

....Chiapas ist eine Neuheit von Intamin, und die Kinderkrankheiten sind nach so einigen Jahren immer noch nicht weg...wo soll man Anfangen, bei den Lifts die tropfen...oder bei den Bügeln die aber mittlerweile Funktionieren

vor 20 Minuten schrieb JvstLvkas:

Und woran liegt es eigentlich, dass Chiapas so häufig ausfällt, ist doch "nur" eine Wasserbahn? 

Chiapas ist zwar "nur" eine Wasserbahn, aber dennoch hochmodern. Das ist eben nicht mehr nur der klassische Baumstamm-Ride aus 1970. Da greifen so viele Techniken ineinander, seien es die Lifthills oder die ganzen Sensoren.

 

Aber ist natürlich wirklich schade, dass man die Probleme innerhalb von 5 Jahren nicht mal in den Griff zu kriegen scheint. Als Jahreskarteninhaber sehe ich das eher gelassen, als zahlender Tagesgast stand ich 2015 aber auch mehrmals in der Queue und wurde evakuiert. Wirklich sehr ärgerlich, besonders wenn man 90 Minuten gewartet hat und der Park sowieso rappelvoll ist - 1 1/2h weg. 

Der Nebeleffekt lief am Wochenende, zwar nicht richtig, aber so seltsam quer wurde der rausgeblasen 

Ich würde lieber auf den steilsten Drop verzichten und dafür die Bügel ausbauen. Aber ist ja nicht so werbewirksam...

In den 15 Minuten, in denen Chiapas heute kurz nochmal lebte, standen Techniker in der Station. Ansonsten empfand ich während der Fahrt, dass die Lifthills nicht ganz rund liefen, was aber auch mit der Bootfolge aufgrund der vorhergehenden Störung zu tun haben könnte. 

 

Das Wasser nach dem 2. Lifthill „fließt“ fast schon von der Etage darüber runter, das wird immer heftiger.

Bearbeitet 24. April 20196 Jr. von Prada79 (Änderungen anzeigen)

vor 2 Minuten schrieb Prada79:

Das Wasser nach dem 2. Lifthill „fließt“ fast schon von der Etage darüber runter, das wird immer heftiger.

Das ist mir heute auch schon so merkwürdig aufgefallen.

 

Es fließt auch in der Partyhöhle mittlerweile Wasser von der Decke kurz hinter dem Eingang, das ist auch schon mehr als tropfen. 

Und wo wir schon dabei sind: Es tropfte auch ein wenig von einem Torbogen in der erweiterten Queue. Also wenn es in einem regulären Gebäude überall tropfen würde, würde ich mir Gedanken machen ?

Chiapas ist finde ich das beste Beispiel dafür, dass sich Weltneuheiten einfach nicht lohnen. Eine normale Wasserbahn mit schönen Booten ohne Bügel hätten es auch getan. Ganz offensichtlich macht die Bahn mittlerweile an allen Ecken Probleme, dazu tropft die Bahn überall, was auf Dauer zu massiven Problemen führen kann.

Statt in aufwändige Weichen, usw zu investieren, hätten gut inszenierte Spezialeffekte vielleicht mehr begeistert.

vor 4 Minuten schrieb Joker:

Chiapas ist finde ich das beste Beispiel dafür, dass sich Weltneuheiten einfach nicht lohnen. Eine normale Wasserbahn mit schönen Booten ohne Bügel hätten es auch getan. Ganz offensichtlich macht die Bahn mittlerweile an allen Ecken Probleme, dazu tropft die Bahn überall, was auf Dauer zu massiven Problemen führen kann.

Statt in aufwändige Weichen, usw zu investieren, hätten gut inszenierte Spezialeffekte vielleicht mehr begeistert.

 

Da bin ich aber grundlegend anderer Meinung und froh, das man sich in Brühl doch mehr traut als in anderen Parks.

 

Das Tropfen kommt eigentlich nur von den Liften und ist wohl auch deren Konstruktion geschuldet. Warum es nicht hinbekommt, das abzustellen, ist mir auch ein Rätsel.

 

Über die weiteren gründe der Stillstände können wir ja leider nur spekulieren....

Bearbeitet 24. April 20196 Jr. von NCC1701-E (Änderungen anzeigen)

Wobei ich bei Chiapas noch nie das Alleinstellungsmerkmal finden konnte, anders als bei anderen "Weltneuheiten" im Park...

In der DNA des PLs ist „Mut“ so fest verankert, das gehört einfach dazu. 08/15 machen die da halt nicht.

 

Kann mich noch gut an den Ärger erinnern, den die Winjas in den ersten Jahren machten. Jetzt sind sie doch ganz gute Spinning Coasters.

 

Trotzdem beschleicht mich bei Chiapas langsam das Gefühl einer Fehlinvestition. Ich will’s nicht hoffen. Aber die Ausfälle werden eher mehr als weniger und jetzt diese Tropfen von überall. So was kann, wie schon gesagt, ziemlich doof enden. Ich verstehe das nicht so ganz, denn eigentlich sollte es doch zum Standardgeschäft von Wasserbahnen gehören, den Kanal dicht zu bekommen. Wenn dann mal was überschwappt... ok... aber dadurch entstehen keine Rinnsale.

Bearbeitet 24. April 20196 Jr. von Prada79 (Änderungen anzeigen)

Nunja, es ist nicht immer allzu offensichtlich, was genau sich unter dem Begriff "Weltneuheit" verbirgt.  Bestes BEispiel dafür wäre Taron. NEues Schienenprofil, neuartige Züge und ein Wassergekühlter LSM... Die meisten werden es aber einfach als einen Launchcoaster ala Blue Fire sehen.

 

Im Beispiel von Chiapas sind das die neuartigen Boote mit neuem Rückhaltesystem, die Lifttechnik, welche komplett anders und sehr viel komplexer ist als bei herkömmlichen Bahnen dieser Art und die Weichen, welche auch eine komplkette Neuentwicklung darstellen und eine sehr hohe Taktung ermöglichen.

Das alles zusammen mit dem Blocksystem, was man aus der Achterbahntechnik kennt und schon hat men seinen Prototypen.

 

Das soll natürlich nichts entschuldigen. ICh finde es auch sehr doof, das die Bahn anscheinend immernoch so oft ausfällt. Man scheint ja aber daran zu arbeiten und es zumindest zu versuchen in den Griff zu bekommen.

 

vor 3 Minuten schrieb Prada79:

und jetzt diese Tropfen von überall. So was kann, wie schon gesagt, ziemlich doof enden. Ich verstehe das nicht so ganz, denn eigentlich sollte es doch zum Standardgeschäft von Wasserbahnen gehören, den Kanal dicht zu bekommen. Wenn dann mal was überschwappt... ok... aber dadurch entstehen keine Rinnsale

 

Das liegt fast nur an den Liften. Die Schleppketten befördern zu viel wasser mit nach oben.  Ich hatte das mal ein paar Seiten vorher erklärt und auch die Lösungsversuche des Parks aufgezeigt. Leider scheint das alles nicht wirklich zu helfen.

Bearbeitet 24. April 20196 Jr. von NCC1701-E (Änderungen anzeigen)

vor 2 Minuten schrieb NCC1701-E:

die Lifttechnik, welche komplett anders und sehr viel komplexer ist als bei herkömmlichen Bahnen dieser Art 

 

Was bringt diese Lift-Technik? Frage wirklich aus Interesse.

vor 5 Minuten schrieb Prada79:

 

Was bringt diese Lift-Technik? Frage wirklich aus Interesse.

 

Eine Höhere Taktung der Boote und eine viel kürzere Verweildauer auf den Liften, wenn man es mal mit anderen Bahnen vergleicht..

Die Geschwindigkeit der Lifte ist einfach um ein vielfaches höher, als auf einer gewöhnlichen Wasserbahn. Zudem Lassen sich im zusammenspiel mit den Blockbereichen die Abstände zwischen den Booten genau einstellen.

 

Wenn du mal darauf achtest wirst du feststellen, dass die Lifte anfangs iummer langsam laufen, bis das Boot komplett in die Liftkette eingespurt wurde. Dann beschleunigt der Liftmotor das Boot um es oben wieder ganz langsam in das Wasser abzulassen. Am zweiten lift ist das sehr schön zu sehen, wenn nämlich alles läuft wie es soll, dann fährt unten ein Boot wieder auf den Lift, wenn dieser sowieso schon langsam läuft um das obere Boot aus dem Lift ins wasser laufen zu lassen.

 

Dadurch wirkt die Fahrt meiner Meinung nach sehr viel aufregender, weil der Teil auf dem Lift sehr viel dynamischer ist. Man hat eben nicht das Gefühl, nur  eine Minute langsam den Berg rauf zu eiern...

Bearbeitet 24. April 20196 Jr. von NCC1701-E (Änderungen anzeigen)

vor 24 Minuten schrieb Joker:

Chiapas ist finde ich das beste Beispiel dafür, dass sich Weltneuheiten einfach nicht nicht immer lohnen.

 

Selbst wenn man davon ausgeht, dass Chiapas sich nicht lohnt (was ich schlicht nicht weiss), ist so eine Verallgemeinerung unzulässig.

Fortschritt und Entwicklung sind ohne Innovation und Pioniergeist nicht möglich.

vor 10 Minuten schrieb NCC1701-E:

Am zweiten lift ist das sehr schön zu sehen, wenn nämlich alles läuft wie es soll, dann fährt unten ein Boot wieder auf den Lift, wenn dieser sowieso schon langsam läuft um das obere Boot aus dem Lift ins wasser laufen zu lassen

 

So genau habe ich das noch nie wahrgenommen, Danke. Die Fahrt wird dadurch in der Tat dynamischer. Bei den alten WiWas hatte ich bei den Lifthills immer das Gefühl, gleich serviert jemand Kännchen ?

 

Da ist doch dann ein richtig starker Zug auf der Kette, wenn da mal eben 6 Menschen + Boot hochbeschleunigt werden muss. Das muss doch super anfällig sein.

 

Bin mir ziemlich sicher, dass der o.g. Ablauf heute kurz nicht so optimal funktioniert hat und teilweise 2 Boote im Lift waren, was die Bahn über verschiedene Geschwindigkeiten versucht hat auszugleichen. Oder ich hab’s mir eingebildet.

vor 24 Minuten schrieb Prada79:

Kann mich noch gut an den Ärger erinnern, den die Winjas in den ersten Jahren machten. Jetzt sind sie doch ganz gute Spinning Coasters.

Machen die nicht noch immer ärger? Heute war eine von beiden auch ein paar Stunden down

Und Taron ist auch mal häufiger down, heute hat man auch erst 1/2h später aufgemacht. 

 

Aber ehrlich gesagt hab ich lieber einzigartige und weltklasse Attraktionen, die auch mal ausfallen, anstatt irgendeine Rappelkiste von Vekoma, die dafür aber seltener ausfallen, denn die hat doch gefühlt jeder zweite Park bei sich stehen und sind einfach nichts besonderes.

 

Ich hoffe, dass die Verwaltung in den nächsten Jahren mal ein bisschen Geld in die Hand nimmt und sich mit Intamin zusammensetzt und Chiapas komplett überarbeitet, denn so kann und darf es auch nicht weiter gehen.