Winjas007
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Teaser und andere Ankündigungen haben nur immer die Gefahr, dass Leute abwarten, bis die Neuheit fertig ist. Ich würde also erstmal den Hype um Klugheim ausnutzen, bevor ich einen neuen Hype starte. Allerdings wenn nächstes Jahr aufgemacht wird auch nicht zu lange warten, sonst kennt keiner die Neuheit und es kommt keiner deswegen. Deshalb halte ich eine Eröffnung 2019 wirtschaftlich auch gar nicht mal für so unklug
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Ich würde sagen sogar auf der Brücke oder am Camel Back Am Black Mamba Gebäude kann man sich orientieren, aber das ist echt verdammt schwer die Position zu finden
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Jap, das liegt daran dass die zweite Kette an den Liften zum Rückrollschutz dient, wenn eine Kette reißt In der Station kann bei einem Riss aber kein Boot zurück rollen. Deshalb nur eine.
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Kann ich so zum größten Teil bestätigen Super Nur stellenweise paar kleine Beanstandungen, z.B. sind unter den Taronzügen keine Eisenplatten, sondern dauermagnete, die von den Spulen (Elektromagnete) abstoßen. So wird die Fahrtrichtung durch die LSM Module erzeugt und rückwärtsfahren ist theoretisch und auch praktisch möglich (schon gesehen, wenn der Zug aus dem 2. Launch gestartet wird). Die Frequenz wird vermutlich nicht bei 50Hz liegen, da diese speziell an die Geschwindigkeit des Zuges und den Abstand der Magnete und Statoren angepasst werden muss. Zudem hätte ich auch Gleichstrom erwartet, weil bei Sägezahnstrom eine unterschiedliche und nicht gleichmäßige Beschleunigung stattfinden würde. Wenn das so nicht stimmt, dann führt die Diskussion weiter
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Ist euch seit der Eröffnung schon aufgefallen, dass es am Übergang zwischen Brücke im Wartebereich und Station tropft? Jetzt sieht man, was daraus geworden ist. Der Putz an der Wand schimmelt einfach komplett und richtig viel. Die Wände sind teilweise komplett weiß voll schimmel. Kurz hinter der Aufteilung erste/andere Reihen. Wenn man dann im Zug in der ersten Reihe nach rechts sieht und der Boden runter gefahren wird, sieht man auch noch eine Menge Schimmel... ich finde sowas echt schade nach noch nichtmal einem Jahr Habe jetzt kein Bild und seid froh, das nicht sehen zu müssen.
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Das hing mit einem Problem in der letzten Kurve zusammen, dass dann mit den Hölzern gelöst wurde. Die Bahn hatte irgendwie Schwierigkeiten, um die Kurve zu kommen, wenn vorne das Gewicht gelagert war. Deshalb hat man in der folgenden Woche die Hölzer als Schiene eingebaut. Daduch fahren die Boote mehr als dass sie um die Kurve schwimmen, da sie erhöht sind. Was auf onride.de diskutiert wird, dass das Holz als Bremse wirkt und der Aufprall zum Vorderboot kleiner ist ist völliger Quatsch Ob der Splash dadurch kleiner wird habe ich nicht beachtet. Das kann sein, dass die Boote schneller von voller Fahrt abbremsen, aber spürbare Unterschiede habe ich nicht festgestellt
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Jeder normale Händler ist aber am internationalen Markt interessiert und nicht nur an einer Nation. Schließlich will er die Karten los werden. Da gibt es sehr wahrscheinlich eine Abmachung mit dem Phl
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Die zweite in einem Wagen ist etwas nach innen versetzt. Merkt man aber kaum
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Die Tafel kam erst im Oktober/November 2014, dann Mai/Juni 2015 der Trailer und anchließend das Magazin, bis man 2016 eröffnet hat Also wenn man 2018 eröffnen will und das Schema genauso gemacht hätte wie bei Klugheim, hätten wir seit einem halben Jahr einen solchen Banner, aber hier ist einiges anders
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Dann würde mich interessieren, wie du die erste Weiche realisierst? Weil daran sind meine Wasserbahnen immer gescheitert bzw. ich habe die Weichen so wie zweite Weiche erstellt, das geht.
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Also die Antwort vom Phl auf Facebook hat gesagt, dass keine Abstriche gemacht werden und alles offen ist. Also ich bin gespannt.
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Mir ist Frankenstein dort schon öfter aufgefallen. Erst dachte ich auch, dass er die Frau runter schubst, aber er versucht, sie aufzufangen. Die Arme sind nämlich in der falschen Position zum schubsen. Dazu gehen die Armen beim Fallen der Frau zusammen, als ob er sie wirklich versucht aufzufangen, es jedoch zu spät ist.
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Ich bin gespannt, wie man es löst. Start und Endposition werden aber schätze ich mal unverändert bleiben, weil der Zug bereits ziemlich weit oben anhält und bis ziemlich weit nach unten fällt bzw. ausrollt. Ich kann mir vorstellen, dass man nur die Bremse am Ende später und stärker einsetzen lässt
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Um die Diskussion aus dem Raik-Thread mal zu verlagern: Also was mir öfters auffällt ist, dass sich vor allem manche Fans (ohne Namen zu nennen, da es ja nicht explizit die Phantafriends betrifft) öfters mal daneben benehmen so nach dem Motto "Ich bin öfter hier und hab mehr Rechte als du". Die dann so auf ihren Stammplatz geiern und dann andere Tagesgäste noch davon wegjagen... Und wenn man andere "zur Schnecke macht" bewegt ihr euch auf ganz dünnem Eis... auch wenn das oben von dir @Backtomark bestimmt nicht so wörtlich gemeint war
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Ich denke es kommt auf jeden selbst an. Mir sagt die Hollywood Tour mehr zu als Fata Morgana. Dieser große King Kong hat mir als Kind auch mehr Angst gemacht und ist beeindruckender als die Figur mit den Laseraugen am Ende. Allerdinngs gibt es in Efteling keine unschönen Ecken in den Darkrides. Das Ende und der Anfang von Fata Morgana finden im Dschungel oder was das sein soll statt, während der Lift und der kurze Teil vor dem Lift der Hollywood Tour einfach Beton bzw. Mauerwerk ist. Also ich mag sie beide gern
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Also ich bin ja dafür, dass uns Temple und Hollywood Tour lange erhalten bleiben Ich würde die so vermissen @RL1971 Das muss nicht unbedingt sein. Bestehende Gebäude unterliegen einem gewissen Schutz, wenn sich Richtlinien ändern, dass sie nicht ständig umgebaut oder gar abgerissen werden müssen. Neue Gebäude müssen dann aber nach den neuen Richtlinien und Gesetzen gebaut werden. Das beste Beispiel ist da finde ich auch im Temple zu finden: Der Temple darf ohne Gates (die kleinen Tore) in der Station betrieben werden. Eine neue Achterbahn käme ohne nicht mehr durch. Wie es mit den Höhenbestimmungen allerdings aussieht in Brühl weiß ich nicht genau. Ich frage mich auch, woher das manch andere immer wissen?
