Günn

Aber auch, welch angenehmer und professioneller Sprecher im Jet damals. Kein Vergleich zu den Ansagen heute im Park.

Interessant! Es fehlt auch im Bild links der gelbe Warnstreifen auf dem Boden, ebenso scheinen noch nicht alle Schilder zu hängen (z.B. rechts hinten mit dem Nichtfahrer-Ausgang). Rechts unten steht auch noch ein Stativ im Bild Von daher würde ich auch vor der Eröffnung sagen. Das man uralte Werbebilder in die späteren Flyer/Parkhefte aufgenommen hat ist ja öfters vorgekommen.

Mahlzeit, eigentlich war ich auf der Suche nach Bildern von Porscheloks im Kölner Rheinpark, dabei bin ich auf die Phantasialand-Galerie des Users JHM0284 gestoßen. Diese enthält Bilder aus dem Zeitraum von 1971-76 in erschreckend beeindruckender Qualität, sie zeigen einen noch jungen Park mit doch sehr vielen häßlichen Ecken. https://www.flickr.com/search/?text=JHM%20Phantasialand Mir gefallen besonders die Jet-Bilder und der Mainstreet U.S.A. *hust* Alt-Berlin

Ein AquaPark, so er denn kommt, muss doch nicht zwingend an die bestehende Parkfläche angrenzen. Kann man auch etwas ausserhalb realisieren, z. B. ala Disney mit einem Bus-Transfer. Bauvorhaben in einer anderen Kommune wären ja auch ein leichtes politisches Druckmittel..

Bandmaschinen rulez! Was die Audiotechnik angeht, würde ich gerne mal ein paar Einblicke genießen. Muss da auch gerade an die, laut Wikipedia, 26 ReVox Geräte bei Fata Morgana denken...

24,4 km

Oh, so was hatte ich auch mal auf meiner ersten Schleuder, das PHL sogar 2x. Hat ja fast jeder Park damals (2002) noch verteilt, Panorama Park, Holiday-Park, WBMW, Heide Park, Hansa-Park, Fort Fun, Tripsdrill, Kölner Haie und die Artillerieschule Idar-Oberstein Leider ziemlich unscharf, aber vernünftige Digicams waren seinerzeit nicht bezahlbar...

Gibt es diese denn schon von Anfang an? Der Wartebereich in seiner jetzigen Form existiert seit ca. 1997, ich meine davor war das doch eine eher weniger thematisierte Wellblechhalle.

Dir sei verziehen, denn im Gegensatz zu den zuhauf meist hanebüchenen Spekulationen hier haben Deine Prophezeihungen ja Hand und Fuß

Wuze Town wird auch schon platt gemacht? Du gehst definitiv davon aus, dass der Temple auch verschwindet?

Ein Hybridcoaster wäre mit Sicherheit eine feine Sache, keine Frage. Blos scheint mir diese Fläche dafür denkbar ungeeignet. Man müsste ja schon eine Höhe jenseits der 30 Meter erreichen, um ordentlich durchs Gebälk zu donnern und das dürfte wohl schwierig zu realisieren sein, man ist ja schon sehr nah an den Anwohnern dran, dementsprechend hoch müssten Schallschutzwände sein. Oder wieder ordentlich tief buddeln. Wenn man denn irgendwann mal in das Dreieck erweitert, wäre durch die natürliche Topographie die Stelle besser geeignet. Abgesehen davon ist man achterbahnmäßig ja nun ganz gut vertreten. Ich würde mir lieber noch ein paar ordentlich thematisierte Flatrides wünschen, etwas mehr in der Breite aufgestellt zu sein könnte m.M. nach nicht schaden.

Ein weiteres Hotel halte ich an der Stelle eher für unwahrscheinlich, dafür fehlt es m.E. an ausreichenden Parkplätzen. Gegenüber hat man die neue Halle errichtet und in Richtung Ententeich wird das topographisch schwierig. Selbst mit dem Bau einer (kostspieligen) Tiefgarage wird man nicht den ganzen Bedarf decken können -siehe Ling Bao- und müsste die wertvolle neue Fläche für weitere Stellplätze opfern. Ganz zu schweigen davon, dass man die Hotelbesucher durch den anrückenden Verkehr führen müsste. Mein Favorit für das dritte Hotel ist weiterhin die freigehaltene Fläche hinter dem Kaiserplatz, inkl. neuem Haupteingang ala Disneyland Paris. Damit verbunden quasi auch ein "zentraler" Parkplatz (ob mit Parkhaus oder wie auch immer) nach Osten hinaus. Bauvorleistungen sind ja vorhanden. Die Vorstellung, den Tag im Park mit einem Blick die Treppen hinab auf einen belebten Kaiserplatz zu beginnen hätte für mich schon was faszinierendes...

Schau mal ins Archiv bei FZPW http://freizeitparkweb.de/cgi-bin/dcf/dcboard.cgi?az=show_thread&om=2908&forum=DCForumID1&viewmode=all#0

Interessanter wäre sicher die Onboard-Video Anlage damals gewesen. Wenn ich mich recht erinnere, war zumindest ein Zug damit bestückt und der andere hatte Vorleistungen. Ridercam oder so ähnlich hieß das System. Ist nach einer längeren Testphase mehr oder weniger sang- und klanglos verschwunden. Die Datenübertragung Zug->Fotoshop kam wohl häufig ins straucheln. Kann sich da noch einer dran erinnern?

Welcher ausser der betriebswirtschaftliche sollte das sein? Wenn das Ding ne Goldgrube wäre, wäre es wohl in Betrieb. RQ und der Walzertraum hatten auch mal nen Fotoverkauf, der jeweils wieder eingestellt wurde... Es ist manchmal schon ulkig. Wird hier die Flickschusterei an älteren Attraktionen kritisiert, postet gleich einer "der Park muss wirtschaftlich denken!", aber bei nem geschlossenen Fotostand wird ein Fass aufgemacht

Zumal sich dort doch auch noch die Betriebsfeuerwehr befinden müsste.

@Tobi Danke, erinnert mich von der Struktur her an die Festzelte, die im rrh. Köln zu Karneval, Schützenfesten etc. aufgebaut werden. Könnte also evtl. ein Ersatz für bisherigen B2P-Zelte sein?

Also ein Disney-Village in Brühl

Wie ich eben von der Autobahn aus sehen konnte, wurden auf dem ehemaligen Camp am Parkplatz Betonstützen aufgestellt, als wenn man eine Halle errichten würde.

Richtig, ursprünglich waren es 5 Züge gewesen, von denen aber nur 4 (sinnvoll) gleichzeitig eingesetzt werden können. Da es aber nur 3 Abstellgleise gibt, waren immer 2 Züge auf der Strecke, selbst bei geringstem Andrang. Der 5. Zug wurde nachts in der Schlussbremse geparkt. Zur Saison 2002 wurde ein Zug von der Strecke genommen, somit kann an besucherschwachen Tagen auf 1-Zug-Betrieb reduziert werden. Der verbliebene Zug dürfte entweder wohl in einer Lagerhalle als Ersatzteilspender stehen oder verkauft worden sein. Man hätte mal in all den vergangenen Saisons auf die Nummern gucken müssen, vielleicht hat man ja auch "rotiert". Ähnlich wurde auch beim Temple verfahren, bis 2001 fuhren selbst unter der Woche 3 Züge permanent. Auch die Gebirgsbahn hatte mit 5 Zügen einen mehr als eingesetzt werden konnte.

Ich kann mich nicht mehr genau erinnern, aber fiel die Ausserbetriebnahme der oberen Etage nicht auch in die Zeit (2002) der Abgleisung der überschüssigen Züge bei CA und TOTNH? Dann dürfte das einfach auch betriebswirtschaftliche Gründe gehabt haben.

So ähnlich sah das aus, wenn wir früher unser Wasserbassin im Garten geflickt haben

Wirklich warm geworden bin ich mit dem Condor auch nicht, gerade die Kirmes-Version wirkte schon wie ein Fremdkörper im Park; besonders auch in der pre-1997-Ära ("Platz des Asphaltes", da soll noch einer behaupten, der Park wäre immer schon perfekt durchthematisiert gewesen ). Seit der Umgestaltung war es schon erträglich, aaaaber: Highlight war immer das Festival der Lichter, die Beleuchtung war keineswegs kitschig, sondern unglaublich stimmungsvoll. Ich hätte stundenlang beobachten können, wie sich der Condor beleuchtet in den schwarzen Himmel geschraubt hat,,,,

Anbei noch ein paar Bilder aus den Jahren 2004 & 2005

Batteriebetriebene Motoren. Die recht sperrigen Batterien/Akkus waren deutlich sichtbar im Heck (oder unter der letzten Sitzbank, so genau weiss ich das nicht mehr) untergebracht. Boote mit nachlassender Leistung wurden von den nachfolgenden Booten angeschoben.