Schlussbremse

Dann stünde aber "Phreund" auf dem Schild Ab 10.000 Fahrer im Tempel. Der Lichtschalter in Griffweite...

Das sind sogenannte "Phau-Leute" vom PAD (Phantastischer Abschirm Dienst). Die mischen sich unauffällig unters Volk und verbreiten gute Stimmung und Sorgen für Ordnung. Stehst in der Q, nörgelst rum weil lange Wartezeit. Drehst dich um und blickst in ein grinsendes Gesicht: "Hallo, ich bin ein Phan...!" Sitzt im Tacana, schwadronierst über die alten Burger Buns.. der Typ am Nebentisch legt seine Zeitung ab und grinst dich an: "Hallo, ich bin ein Phan...!" Stehst am "Gate" im Temple und willst gerade zu einem Satz ansetzen über die guten alten Space Cent....Typ vor Dir dreht sich um und grinst Dich an: "Hallo, ich bin ein Phan..!" Du stehst neugierig vor dem Rookburgh-Tor. Gehst hin, schnüffelst rum. Rüttelst an der Thematisierung. Sprichst laut "Ich möchte wissen, wann..." Ein Dumpfer Schlag und aus Tag wird Nacht. Du kommst zu Dir und blinzelst schmerzerfüllt in eine uralte 60 Watt Birne. Du denkst noch benommen "Sind die nicht inzwischen verboten...", als sich schemenhaft ein grinsendes Gesicht in den Lichtkegel schiebt... "Hallo, ich bin..."

Wir holen meist total konventionell die Fritten im Wunderwald. Kannste nicht viel falsch machen und sind günstig im Vergleich zu anderem. Was ich hier hervorheben möchte ist, dass die NICHT gesalzen sind. Finde ich gut, das denn Gast zu überlassen.

@Titschi Ich bin da meist erst nach der Arbeit so ab 18h hin, wenn es langsam atmosphärisch wird. Aber ja, als Tagesbesucher möchte man vielleicht etwas länger da sein. Wobei das ja zumindest in den Ferien liegt.

Es gibt jetzt drei zusätzliche Termine für die Mittsommerabende. Und zwar Samstags: 04.8. 11.8. 18.8. Kann ich nur empfehlen, die Atmosphäre ist toll!

Habe das auch noch nicht ausprobiert. Würde mich über erste Erfahrungsberichte freuen

Also Bitte!! Mit dem Song mit dem Song kanns einfach nur creds geben!!!1elf!!!

Stop! Hammer-Time!

Ich war heute Nachmittag nochmal spontan da, weil ich es zu Hause unterm Dach nicht mehr ausgehalten habe. Ich habe. Noch nie! Solch einen leeren Park gesehen! An manchen Stellen stellte sich das Gefühl ein, man wäre nach Parkschluss eingeschlossen. Die Mitarbeiter und der Park tun mir an solchen Hundstagen leid. Bei 36 Grad in Langeweile kochend Däumchen drehen. Habe aber dann ein paar nette Gespräche geführt. auch mal was. Als PRaxis-Tipp mal Orte an denen man es in der Gluthitze aushalten kann: - Land von Toos ist ganz okay, wenn die Türen offen sind. Im Durchgang zwischen den Hallen weht ein erfrischendes Lüftchen - Blitzbahn Q!!!! - Um die Wasserfälle im magischen Tal ist prima - Um Katara herum lässt es sich halbwegs aushalten. Da gibts auch einen kleinen Baum, der ein wenig Schatten spendet - der Weg zwischen Port Laguna und Avalon - Spät nachmittags vor dem Eingang von Fénix. Die kleinen Wasserfälle und der Halbschatten machen es sehr erträglich

Aus dem Bauch heraus würde ich als Laie auf den Lärmschutz tippen. Man versucht so viel vie möglich auf weichen (und damit leiseren) Rollen zu fahren? Der Fahr-Komfort ist vermutlich auch besser.

You, Sir, are scaring the sh** out of me...

@bengo ich weiß, aber das meine ich nicht. Um den Stempel zu kontrollieren, muss der Op ja zunächst hingehen und sich die Hand zeigen lassen. Dazu kommt, dass oft die Tinte verwischt oder der Abdruck schlecht lesbar ist. Finde ich generell keine sooo gute Lösung. Ich meinte eine physische Messlatte oder optische Markierung direkt am Gate selbst bzw. in das Gate integriert, um es noch genauer zu formulieren. Oder man baut die Gates bereits so, dass beispielsweise deren Oberkante gleich der Mindesthöhe ist.

Ich hab immer versucht, darauf zu achten, ihn aber bislang nicht gesehen...

@Kampfkuh Ich habe recht viele Frauen dabei beobachtet, die Sandalen/FlipFlops etc. auszuziehen

@Jonas das habe ich schon so und so erlebt. Leider ist nicht jeder MA gleich effizient. Auch wenn etwas Off topic habe ich mich ehrlich gesagt schon länger gefragt, warum man nicht direkt an den Gates entsprechende Markierungen o.ä. anbringen kann. Dann könnte der OP das direkt sehen und muss nicht im Zweifel erst sein Stäbchen holen. Jetzt unabhängig von Attraktion und Park. Das wäre doch IMHO die effizienteste Lösung. ?

Das kann und möchte ich derart pauschal nicht stehen lassen. Vielleicht konkretisierst Du das etwas? Deine Angabe des "Besucher-Flusses" ist so auch aussagelos, da die Menge der Besucher pro (variabler) Fläche der Q stark variiert und die Boote eine gewisse, (annähernd) gleichbleibende Taktung haben. Auch ist die gefühlte Wartezeit eine andere Nummer als die objektive und wird u.a. von der Gestaltung der Q selbst etc. beeinflusst. Die Abfertigung war i.d. Vergangenheit durchaus ausbaufähig im Vergleich z.B. zum PHL. ABER: - die Wartezeiten sind i.d.R nicht höher als z.B. im PHL, tendenziell geringer - man fährt nicht immer mit maximaler Kapazität, wenn der Andrang gering erwartet ist - die niederländischen Gäste sind wesentlich tiefenentspannter und nicht so auf "Effizienz" getrimmt wie wir hier. Nur halber Zug besetzt, weil man nicht mit Fremden fahren möchte? Pfeiff drauf! Und jetzt das zweite ABER: Bei meinen bisherigen Besuchen seit der Eröffnung, fährt und arbeitet man stets am Limit und es wirkt auf mich absolut professionell und ambitioniert. Selbst der fließende Einbau von Rollstuhlfahrern bei MQ hat absolut reibungslos funktioniert und ich war verblüfft, dass hier weniger als 30 Sekunden extra gebraucht werden. Dass sich vor allem neue Abläufe erst einspielen müssen sollte darüber hinaus auch klar sein. Diese kurze Aburteilung wird dem jedenfalls nicht gerecht.

Ein klares Jein. An den Eingängen stehen überall Schilder. Ich habe recht viele Frauen Ich bin aber letzte Woche bei meiner Erstfahrt auf Fénix selber barfuß gefahren, weil ich nur Slipper dabei hatte. Bei allen anderen Rides ist überdies das Verlustrisiko sehr gering.

@zorin Der Vollständigkeit halber: das ist mir theoretisch alles klar. Ich würde jedoch aus dem Bauch heraus (!) eben genau ein gedämpfteres Schwingungsverhalten erwarten. Wenn ich meine Hand daran lege, erscheint mir die Amplitude gefühlt recht hoch und die Stütze fühlt sich "hohl" an. Ich habe natürlich keine Vergleichsmöglichkeit. Und das ist auch nur eine Stichprobe, wirklich anfassen kann man ja nun wirlich nicht viele.

An der Mamba ist halt im Verhältnis nicht viel dran, was kaputt gehen kann. Konventioneller Kettenlift, max. Zwei-Zug-Betrieb. Relativ simple Sensorik. Taron ist da das Gegenbeispiel. Prototyp, Intamin baut AFAIK selten zwei mal das gleiche System. LSMs sind zwar theoretisch wartungsarm, aber doch hoch beanspruchte Bauteile. Die Steuerung ist komplex.

Lass dich von der Filigranität des Profil-Designs mal nicht täuschen. Ich würde sagen, da passt locker ein durchschnittlicher Oberarm in ein Laufrohr. Das glaube ich wiederum nicht, oder nur eingeschränkt. Die haben einen ordentlichen Querschnitt und da dürfte dann einiges an Masse drin sein. Wenn man allerdings die Schwingungen z.B. der großen Stützen in der ersten Overbanked beobachtet und/oder die Hand dran hält, dann passt das IMHO nicht dazu.

Interviewer (sitzt in der Themenwelt Port Laguna): "Wie Ihr seht...befinde ich mich heute...in der neuen Area Avalon..." Tobias (Marketing Toverland): "Herzlich Willkommen hier in Port Laguna(!)..." .... Interviewer: "...im Hintergrund seht Ihr zwar schon Avalon, den Eingangsbereich, der wunderschön thematisiert ist"... ... ? Mindestens 3 mal weiß er da offenbar nicht, worüber er eigentlich spricht. K.A. ob es Nervosität war, aber das wirkt dem Gastgeber über doch recht uninformiert und unhöflich. Vor allem, wenn man doch recht selbstbewusst davon redet, "dem Park auch mal die Möglichkeit geben möchte, ...() Stellung zu beziehen..."

Hallo Jonas, herzlich Willkommen hier. Die offizielle Website des Parks ist dein Freund: https://www.phantasialand.de/de/park/wintertraum/ Da gibt es auch einen großen Button zum Online-Shop: https://www.phantasialand.de/de/park/wintertraum/ Viel Spaß

Absolut. Wir haben allerdings eigentlich mit Taron bereits eine Bahn die theoretisch auch mit "Top Gun" Thematisierung funktionieren würde und den Aspekt der Jagdfliegerei für ein Breitenpublikum transportieren könnte. Die Figuren haben durchaus etwas vom Tiefflug durch Canyons und Täler. Gestartet und gelandet wird auf einem Träger Für F.L.Y. würde ich - wäre es mein Park - etwas mehr auf eine Kombination aus Freiheitsgefühl und "menschliche Flugmaschine" setzen. K.A. wie ich das gerade besser beschreiben soll. Wenn ich mir die Helizes so ansehe, denke ich persönlich, dass man an die Limits gehen wird, was dem Durchscnittskörper in dieser Position zuträglich ist. Auch der mutmaßliche gelaunchte Immelmann geht in diese Richtung. Also gehe auch ich eher von einer "extremen" als einer ruhigen Variante aus. Ich hoffe und vertraue dabei auf die kreativen Köpfe und die Jungs aus Vlodrop, dass dabei die richtige Balance gefunden wird, und es eben kein "Knochenbrecher" aber dennoch thrillig wird.

Es ist nicht die reine Geschwindigkeit, die den größten Teil des Thrills ausmacht, es ist die Änderung der Geschwindigkeit pro Zeit, a.k.a. Beschleunigung. Und die damit verbundene Krafteinwirkung. MIt konstanter Geschwindigkeit wirken keine Kräfte (Erdanziehung und Luftwiederstand vernachlässigt) Abgesehen vielleicht vom visuellen Effekt passiert da sonst nichts. Je nachdem, wie man z.B. eine Helix plant (Radius, Banking), kann man mit 50 km/h oder mit 100 km/h jeweils die gleichen Kräfte wirken lassen. Genau, das ist bei F.L.Y der springende Punkt. Durch die Position wirkt die Kraft jeweils in eine andere Richtung als bei einem Sitting Coaster. Das größte Problem dürften "Standard" Helizes und ähnliche Figuren (Immelmann, Looping, etc.) sein, da dort die Kraft nach außen von der Schiene Weg bzw. vom Rücken in Richtung Brustkorb des Fahrers wirkt. Der Kopf als schwerer Körperteil dürfte nach vorne (k)nicken, was auf Nacken/Hals geht. Gleichzeitig hängt man mit Oberschenkeln im Beckenbügel und mit dem Brustkorb in der Weste. Die Geschwindigkeiten dürfen also nicht zu hoch bzw. zu Kräfte moderat geplant werden, damit das kein "Knochenbrecher" wird. Interessant ist übrigens auch, dass der Körper Krafteinwirkungen je nach Richtung unterschiedlich gut verträgt. CoasterForce hat das mal recht übersichtlich zusammen getragen: http://coasterforce.com/physics/

Das zieht sich durch den halben Park. So sind die Flügelschläge beispielsweise auch in den Ankündigungen u.a. für die Feuerwerksshow eingebaut Wer genau hinschaut, kann Fénix auch in der MQ Station begegnen.