Schlussbremse

Ich finde die Übersetzung "Dark Ride" => "Themenfahrt" mindestens unglücklich, wenn nicht sogar unpassend. Eine Themenfahrt ist eigentlich eine Art Super-Kategorie und kann so gut wie alles umfassen: Oldtimer-Fahrt => Themenfahrt HT => Themenfahrt Droomvlucht => Themenfahrt Wacky-Worm um/durch den Apfel => Themenfahrt Chiapas, River Quest => Im Grunde auch Themenfahrten mit Thrill-Element CA/Raik/Talocan/Mamba/Taron/ etc. => selbst das ließe sich spitzfindig noch in dieser Kategorie einordnen Zugegeben, das ist überspitzt, aber nach der reinen Definition ist es für mich nichts weiter als eine Fahrt, die den Besucher durch ein bestimmtes Thema transportiert oder ihn damit interagieren lässt. Ich frage mich, ob es dafür einen englischen Ausdruck gibt. Fällt mir spontan nicht ein. Ein Dark Ride wiederum ist nach geläufiger Definition eben jene Teilmenge davon, die im Dunkeln bzw. In-House stattfindet.

Nachdem ich mich gesundheitlich bedingt bislang zurückhalten musste, habe ich gestern einen ersten Ritt auf dem Feuervogel gewagt: Eine tolle Bahn! Ich habe bis gestern so weit es geht versucht, Spoiler aus zu blenden und mich überraschen zu lassen. Bis auf wenige Punkte ist mir das auch gelungen. Dazu gehörten Anmerkungen über fehlende Thematisierung und eine gewisse Treppensituation... An meinem Besuch am Eröffnungstag habe ich Fénix leider nicht fliegen sehen, die Bahn war bis zum Nachmittag down. Aber was soll ich sagen, das Teil ist ein derartiger Eye-Catcher! Der Vogel ist einfach überall und dominiert mit seinem majestätischen und kraftvollen Flug Avalon. Ich glaube bei den Coasterfriends schrieb jemand passend, da habe endlich jemand die wahre Bestimmung eines Wing Coasters verstanden und umgesetzt. Und zwar ein Themengebiet zu gestalten und den Coaster selbst als Themenobjekt zu verstehen und dementsprechend das Layout zu gestalten. Und nicht umgekehrt ein bisschen Theming um ein paar Fahrfiguren zu "frickeln". Es gibt einfach so viele Sichtachsen und Punkte, an denen der Vogel mit der Welt und dem Besucher interagiert und sich imposant von jeder Seite zeigt. Dabei schnurrt er wie ein Kätzchen. Keine Spur des teilweise B&M typischen Schepperns Die Q ist wirklich sehr schön und stimmungsvoll. Wahnsinns-Atmosphäre. Manch einer bemängelte wohl die Transparenz der Einteilung. Als ich da war, hat es relativ gut geklappt. Wir standen für Reihe 2-6 auf der rechten Seite an. Die Station ist wirklich schön und stimmig. Kaum dort angekommen, gab es eine ca. 10-minütige Störung. Wie ich vermutete und sich hinterher bestätigte hing wohl der zweite Zug auf dem Lift fest. #Kinderkrankheiten. Die Abfertigung erschien mir zügig und (inzwischen?) relativ routiniert/eingespielt. Die Sitze mit den Westenbügeln finde ich enorm bequem. Würde ich mir auch für die Mamba wünschen! Ja, die Thematisierung nach der Stationsausfahrt ist noch nicht vorhanden. Der Park hat mittlerweile bestätigt, dass dort noch eine kurze DR:Szene hin soll. Ich empfinde das nicht als Einschränkung. Wenn man bedenkt, dass noch im Februar an der Stelle lediglich Matsch und ein paar unscheinbare Fundamente zu finden waren, hat der Park erstaunliches, fast übermenschliches, geleistet bis zur Eröffnung. Ich hatte fest damit gerechnet, dass an vielen Stellen noch "die Farbe tropft" und einiges unfertig sein wird. Ich war aber schon zur Eröffnung positiv überrascht, wie viel man tatsächlich fertig stellen konnte. Da ist die fehlende Szene IMHO wirklich nur eine Winzigkeit. Hut ab! Die Fahrt selbst überzeugt. Es geht (wenn keine Störung auftritt) zügig den Kettenlift hoch. Was für eine Aussicht. Bislang meine höchste Bahn und knapp 40m Luft unter den Füßen. Und dann auch noch Barfuß (ja, Schande über mich, ich hatte nicht das richtige Schuhwerk dabei. Ursprünglich hatte ich nicht geplant, bereits wieder in einen Coaster zu steigen ). Absolut strange, aber im positiven Sinne. Ich denke noch einen kurzen Moment "WTF, sieht der Drop beeindruckend aus", und dann reißt es uns in die Tiefe und Fénix gibt einfach nur noch Gas. Airtime-Hill, Head-Chopper, Immelmann, ich kneife bei der Einfahrt in die Helix noch die Backen zusammen in Erwartung der von vielen berichteten hohen Gs. Ja, der Vogel macht ganz gut Druck, aber ich empfand es als gut fahrbar. Greyout fehlanzeige ...ab in die Zero-G, immernoch Vollgas, nochmal Headchopper, twisted Camelback, Schlusshelix und @Schlussbremse. Das ganze fährt sich suuuper smoooooth, es gibt keinerlei Schläge, das Teil hält gefühlt die Geschwindigkeit bis zum Schluss und das Layout ist dynamisch. Für meinen persönlichen Geschmack könnte es natürlich noch was länger sein und (noch) ein wenig mehr Airtime bieten. Aber das ist nur Gusto. Fènix ist eine Spitzen-Bahn und lädt zu Wiederholungen ein. Für diesen Park könnte es aktulell IMHO keine besser passende Attraktion geben! CC+1

Ich war gestern zum zweiten Mittsommerabend da. Der Park war gut gefüllt, es hat sich aber gut verteilt. Ich würde schätzen, dass die Besucherzahl pro Fläche in etwa der entspricht, die ich im letzten Jahr bei den Abenden erlebt habe, an denen ich dort war. Die Wartezeiten waren angenehm. Avalon-Attraktionen meist geschätzt 15-25 Minuten. Dwerelwind 5-10. Booster-Bikes ging wohl auch. In Ithaka waren wir nicht. Es wurde aber durchweg überall mit maximaler Kapazität gefahren, was ich nur begrüßen kann Avalon und Port Laguna spielen ihre Stärken in der Dämmerung und Dunkelheit noch einmal aus. Einfach der absolute Hammer an Stimmung und Flair. Urlaubs-Feeling pur. Das Abschluss-Feuerwerk kann sich sehen lassen. Die ersten zwei Minuten dachte ich "Hmm...irgendwie fehlt die fulminante Kulisse von Troy, wie im letzten Jahr", aber dann nahm es Fahrt auf und war einfach nur zauberhaft. Nach wie vor bzw, jetzt erst recht eine absolute Pflichtveranstaltung!

@to_b Du Tier!

In der englischen Wiki vielleicht etwas treffender Formuliert: Merke: Although the Temple is not a dark ride, it is definitely a dark ride!

@Enceladus ich würde sogar sagen, die Bauweise ist zumindest nicht massiver als die Basaltfelsen. Eher umgekehrt.

Jetzt mal unabhängig davon, dass sich mir die Nackenhaare aufstellen, wenn ich sehe (bzw. gesehen habe), was hierzulande noch vor ein paar Jahrzehnten an Leitungen zum Beispiel im Haus meiner Großeltern verbaut wurde, ist das gar nicht mal so unrealistisch. Mir kam aber sofort in den Sinn, dass ich solche flexiblen Gasleitungen schon des öfteren in US-amerikanischen Filmen gesehen habe. Und siehe da, eine Kurz-Recherche fördert passendes Material zutage: https://www.amazon.com/slp/flexible-gas-lines/eoufzbeyrjqd846 Oder direkt sogar noch näher an der Thematisierung: Black Coated SmartSense Gas Appliance Connector Kit

@to_b Du meinst den "Dive and twist" nach unten, am Zeppelin vorbei mit F.L.Y. through durch das @Peddaaamin Giga Restaurant in den unterirdischen See, mit einem anschließenden Inline-Twist an der Nautilus vorbei (Tunnel mit Panorama-Glas), durch den Mondsee wieder hoch, Immelmann, 3 mal den Würmling kreuzen, F.L.Y. through TotNH inkl. wassernaher Helix mit Splash-Effekt unten bei King Kong und gelauncht wieder ab nach Rookburgh? Pssssst.... ...ähm #bleibNeugierig

Eine Änderung des Logos in dieser Form, um dem Markenanspruch zu entgehen wäre sinnlos. Zu unterscheiden wären hier Wort- und Bildmarke. Die Wortmarke wäre zwar abgewandelt, aber noch zu nah am Original. Der Rechteinhaber würde hier vermutlich im Zweifel aufgrund von "Verwechslungsgefahr" Recht bekommen. Gleiches gilt für die Bildmarke. Alle gestalterisch relevanten Elemente, inklusive Typographie sind 1:1 übernommen. Lediglich der Vorname ist ausgetauscht, hatt allerdings noch fonetisch eine gewisse Verwandtschaft. Da ist bei weitem nicht die nötige "künstlerische Schöpfungshöhe" erreicht, um es als eigenständige Bildmarke durchgehen zu lassen. Da ich dem PHL keine derartige gleichzeitige Dreistigkeit und Verblendung unterstelle, lässt das IMHO nur die zwei bereits erwähnten Schlüsse zu: 1. Man ist einer Fälschung erlegen 2. Man kooperiert auf irgendeine (noch) nicht ersichtliche Art (über den Erwerb der Uhr hinaus) mit dem Hersteller Von daher finde ich die spitzfindige Frage nach dem Warum durchaus relevant.

Da bisher nur ein winzig, winzig kleiner Bruchteil des Themenbereichs bekannt ist, müsste es korrekt heißen: Kupfer bzw. Messing (IMHO gleichermaßen legitimiert) bietet man uns allerdings selbst in diesem kleinen Rahmen bereits. Schau dir mal die Lampen in den folgenden Tweet-Galerien an: https://twitter.com/cslkenny/status/1017084086656159745 https://twitter.com/cslkenny/status/1016997627873955840

@unravel dafür ist es vollkommen unordentlich, den gesamten Post zu zitieren. @mention hätte hier gereicht

@unravel das weiß ich nicht. Es erscheint mir aber logisch, dass es irgendwo eine Art Cut gibt. Ich meine, da stand auch irgendwo "Solange der Vorat reicht". Ich denke die werden eine bestimmte Charge geordert haben. Wenn die weg ist, ist die weg. #Spekulatius Im Zweifel einfach mal den Gästeservice anschreiben.

@Nachtfalke schau mal unter "Wichtige Informationen" Alternativ auch im FAQ zu finden.

@Nachtfalke jetzt nimm ihm/ihr doch auch nicht noch das letzte bisschen Eigenleistung ab

@PHL-Marcus bitteschön: Scheint "Made in Germany" zu sein. Also nix mit Schweizer Präzision

@CSLKENNY hat ein paar schöne Bilder auf Twitter: https://twitter.com/cslkenny @Hector#14 mit den Fenstern bin ich mir nicht sicher. Sieht nach Fake aus. Auf einerm der Twitter-Bilder könnte man so etwas wie eine Verstrebung hinter einer Scheibe erkennen, wenn es kein Schatten oder eine Reflexion ist. Falls es ein echtes Fenster ist, könnte es auch aktuell einfach nur abgehangen sein und später kann man hindurch sehen.

@bengo guckst Du hier: https://tickets.toverland.com/de

@Peddaaa @Bananenblatt ...und überhaupt dümpeln die Boote ohne Segel bei #Flaute halt nur so vor sich hin. Da ergibt das eine unweigerlich das andere...

@PHL-Marcus das wird aber aus Sicherheitsgründen nicht gehen. Stichwort "Panik"

Man könnte auch spitzfindig sagen, heute, also 2018, ist ein Teil Rookburghs eröffnet worden. UND man kann dort bereits Kaffee trinken. Alles eine Frage der Definition

Ganz rational würde ich da aber zwischen zwei grundlegenden Dingen unterscheiden wollen: 1. die objektive Qualität der Sache 2. der individuelle Geschmack Die Aussage von Herrn Löffelhardt kann nur objektiv beurteilt werden. Wie detailreich ist das Projekt? Wie einzigartig? Wie gut sind die Arbeiten ausgeführt? Wie hoch ist der kreative Schöpfungsgrad, und so weiter. Der individuelle Geschmack ist nicht dazu geeignet, das zu bewerten. Ich kann/muss die Qualität eines Projekts anerkennen, auch wenn es mir persönlich stilistisch nicht gefällt.

Alles andere wäre auch purer Wahnsinn und würde im Fall einer Evakuierungssituation zur Falle. nach gewissen Ereignissen in der Vergangenheit wird es da auch ganz klare bauliche Vorgaben geben.

Generell sei gesagt, dass es nicht DEN Steampunk Style gibt, sondern das Genre hat zig Facetten und Untergruppierungen. Und allen individuellen Geschmäckern kann man es leider auch nicht recht machen, @QriZ

Sehr überschaubar - Hansapark (90er) - Phantasialand (frühe 90er und dann erst ab 2016 wieder) - Warner Broth. Movie World (90er) - Disneyland Paris (90er) - Wunderland Kalkar - Toverland - Efteling Ich kann gar keinen "echten" Favoriten nennen, denn jeder Park, den ich bisher besucht habe, hat so seine Vorzüge. Generell sagen mir jedoch starke und liebevolle Thematisierungen/Themenwelten wie im PHL / TOV sehr zu.

Naja KVB und Neubau von Bahnhöfen etc...ich weiß ja nicht...