Schlussbremse

Ganz einfach: jeder ist der beste! Ausser Stukenbrock.

@Titschi damit die Monteure auf dem Moos nicht abrutschen...?

Ich habe es bisher so verstanden, dass die Halle statisch gesehen letztlich eine Stahlachterbahn darstellt, deren Stützenkonstruktion auch Wand- bzw. Deckenelemente trägt. Der Rest ist „entkoppelt“ und die HT würde ohnehin nachträglich ins Kellergeschoss gebaut. Ist das korrekt, kann das jemand bestätigen oder dementieren? Falls das so ist, könnte ein „Abriss“ - zumindest in weiten Teilen - vielmehr eine „Demontage“ darstellen und das Szenario wäre nicht so dramatisch wie von @Graceland befürchtet.

Warum warten? Der Park hat (in Teilen) ganzjährig geöffnet ?

Das ist mir aber unangenehm. Ich bin doch so schüchtern...

Der Tempel ist aber immer noch eine Toilettenanlage. Jetzt sogar in fast offizieller Bezeichnung o.O Liebes Phantasialand, ihr habt mit Sicherheit gerade ganz viel Spaß mit uns, was?

Das finde ich persönlich nicht sooo toll. Das hat ein wenig Parkhaus/Parkuhr-Charakter. Oder Taxameter. Letztlich denkt man irgendwie doch ständig daran, dass die Uhr tickt. Ich möchte aus heutiger Sicht einen Parkbesuch nach Möglichkeit entschleunigt und ohne Zwänge erleben. Konzepte, um "nur mal schnell was zu counten" oder auch in Ruhe was zu essen fände ich cool. Allerdings halte ich da so eine Art Tivoli-Modell für geeigneter/angenehmer. Gratis oder gegen minimale Grundgebühr rein, aber ohne Zeitlimit. Die Rides z.B. auch separat als Einzelfahrschein oder Kontingent kaufen.

Das ist eindeutig die Getriebesandpumpe.

Ich vertrete ja die These, dass der Park an manchen (Bau-) Stellen nur Grobplanungen betreibt. Während der Ausführung wird dann "agil" hier ins Forum (und zur Konkurrenz) geschaut und gemäß den Kommentaren finalisiert.

@Nachtfalke na da ergänzen wir uns ja prima - für jeden was dabei

Ich habe auch noch Rabattgutscheine zu bieten, falls benötigt: - bis zu 5 Personen à 25,00 € - bis zu 5 Personen à 25,60 € - bis zu 5 Personen à 27,00 € Werde voraussichtlich auch kurz vor 10h da sein

Hohe Erwartungshaltung? Vielleicht. Immerhin fallen die Reviews hier und andernorts überwiegend positiv aus. Beschützerinstinkt? Definitiv nicht. Auch wenn ich dem PHL viel Sympathie entgegenbringe, ist es nüchtern betrachtet nicht mal mein Home Park. Der befindet sich ein paar Kilometer weiter bei Sevenum. Das ist wie gesagt meine ganz persönliche Empfindung. Meiner Begleitung (ebenfalls zum ersten mal dort) ging es ebenso und dort war die vorhergegangene Beeinflussung fast gleich Null. Gefahrene Bahnen in etwa deckungsgleich mit meinen. Das Layout des Vogels finde ich langweilig. Im Grunde (etwas überspitzt) zwei gegenläufige Helizes und das wars. Von "Dynamik" kann hier keine Rede sein. Und der Ride ist für meinen Geschmack nicht nur kurz, sondern viel zu kurz. Fahrelemente, die das Ausgleichen könnten, fehlen mir leider. Unabhängig voneinander dachten wir bei der Einfahrt in die Schlussbremse nur "Und das wars schon?". Mag sein, dass ich damit in der Minderheit bin, aber es ist bislang der einzige Coaster, bei dem ich derart frustriert ausgestiegen bin, dass es trotz guter Möglichkeit keine Wiederholungsfahrten gab.

@Hector#14 schön zu hören, weiter so!

Also irgendwie muss ich trotz der bekannten Problematiken (die auch ich nicht toll finde) nochmal eine Lanze für die Toile...ähm den Temple brechen! Ich verstehe (persönliche Meinung!!!) irgendwie überhaupt nicht die "verklärten" Bewertungen des Vogel Rok, u.a. auch im Vergleich zum Temple. Schlagt mich dafür, aber der Vogel war der Ride im Efteling, der mich nach meinem Erstbesuch dieses Jahr am meisten enttäuscht hat. Die Fahrt bzw. das Layout ist unspektakulär, uninspiriert und extrem kurz. Die sporadischen Deko-Elemente sind zwar vorhanden, empfinde ich in der Ausführung aber ebenfalls nicht als echte Aufwertung. Dafür ist man einfach zu schnell vorbei und wieder in der Dunkelheit. Den Onboard Sound habe ich nicht wahrgenommen (vielleicht war er defekt). Die rechnerischen 10 km/h mehr sind aufgrund fehlender passender Fahrelemente kein Gewinn. Die Q ist zwar besser als die des Temple (was wahrlich keine Kunst ist), aber auch kein Glanzstück und die Station hat abgesehen von den Flügelschlageffekten durchaus Bahnhofsatmosphäre. Zu den Zügen im tristen 70er-Jahre-Plümo-Rot sage ich jetzt nichts weiter. Auch wenn ich den Glanz der Space-Center-Zeiten vermisse und mir der Zustand des Temples (im Vergleich wohlgemerkt) schmerzt, ziehe ich ihn in so gut wie jedem Punkt dem Vogel vor.

Ja, zum Beispiel die Degradation des Temples zu einer Toilettenanlage Zugegeben, etwas spitzfindig aufgrund des Kurznamens - aber zumindest höchst ungeschickt formuliert.

? wer hat dieses Schild verbrochen...

Ist das das Mesh für eine Interkontinentalrakete oder freut sich der Park nur, uns zu sehen...

@MrRC I guess then it would feature simple brake fins (swords?) or permanent magnets (for a train mounted fin) instead of the paired and coated stator elements we can see in the picture. Plus I think we an see some decent wiring here which also wouldn't be nessesary for a brake run. I we take account for the (assumed) mounting position, a magnetic break would be insufficient as well. A classic friction/block brake would be the better option to completely stop the train after passing the lift hill.

Ich würde sogar sagen 4-5. Die Standard-Konfiguration à la Taron wären vier. Durch die Komplexität mit dem mutmaßlichen DR-Part wären fünf auch nicht ausgeschlossen, sprich zwei stehen auf der Strecke. Hat die Colorado nicht auch bei fünf Zügen "lediglich" drei Abstellgleise? Naja, wenn die Theorie mit dem "Fehlstart" in etwa hinkommt, würde es ein relativ kurzer Schubser durchaus tun. Das Konstrukt liegt schon relativ hoch und der Launch-Tunnel liegt fast am tiefsten Punkt.

@to_b ? "Beschleunigung", ja das macht Sinn @ruelps es ist zwar nicht bestätigt, aber obige Indizien sprechen in diese Richtung

Die Coasterfriends beantworten top-aktuell deine Frage Was meinst Du damit?

?Immer wieder erstaunlich, wie gut das Agenten-Netzwerk funktioniert. Kaum ein Transport, der nicht noch während der Fahrt observiert wird. ?Vielleicht ist die Paranoia des Parks ja doch begründet...

Dass eine vermeintlich so kleine und unscheinbare Baustelle derart spannend werden kann Ich bin da eher zurückhaltend, was die Wahrscheinlichkeit angeht, aber sollte DAS der Plan sein, dann braucht es IMHO eine neue Award-Kategorie: "Der Park mit der kältesten Schnauze und/oder den dicksten E****" Und eine Diskussion über die Redlichkeit dieser Auszeichnung akzeptiere ich zu keinem Zeitpunkt

Sorry, ich hatte den Kommentar überlesen. Ich vermute (my "educated guess" !!!) dass genau das nicht passieren wird. Sprich, dass es lediglich ein "Splitting" in die einzelnen Themenbereichs-CDs "Avalon" und "Port Laguna" sein wird und die Tracks jeweils die gleichen sein werden.

@TOTNHFan woher weisst Du, dass es "nichts halbes und nichts ganzes" wird? So wie ich das verstanden habe, wird es lediglich Einzel-CDs (mit mutmaßlich den selben Tracks) für Avalon und Port Laguna geben, wie es für die anderen Themenbereiche auch der Fall ist. Klugheim und Chiapas werden ja auch nicht auf einer Compilation-CD verkauft Wenn wir es genauer wissen, kannst Du dich immer noch dem Kauf verweigern. Im übrigen würde sich vermutlich jeder EP-Besitzer wie ein kleines Kind freuen, wenn das PHL den Rookburgh-OST (zunächst) exklusiv für sie raus hauen würde. Finde ich generell ein tolles Incentive für Stammgäste.